Be One Cikara 29er. Просто 29er.

И я хочу увидеть этот велосипед вживую!!! Уж очень он меня впечатлил.

присоединяюсь к сонму восхищенных

_________________
[www.minras.com] [Norco Storm'2006][Giant X-Speed'2004]

Всем спасибо за добрые слова.

И из-за веса, и из-за прочей мороки: кроме собственно тормозов с ручками мне пришлось бы либо переделывать колеса под дисковые втулки либо мутить новый комплект. Ну не прочувствовал я необходимости в дисках до такой степени!

А какой тогда максимальный пульс???
P.S.Если у меня пульс 150-160 - это темповая езда. Все что больше - гонка.И это при максимуме в 200уд.

Максимум где-то и у меня 200. 130-150 для меня и есть ненапряжный пульс. Это для длинных и спокойных покатушек. Если еду недлинную покатушку (до 60-70 км) - еду, как правило, быстро, часто с пульсом 160-175. Это уже не есть ненапряжный пульс. Горы часто еду на пульсе 180, если я в хорошей форме.

Taras, а когда же на этом веле появятся карбоновые тормозные ручки by Garbaruk ?

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

кстати... интересно, сколько весит?
а почему решил квадратом пользоваться?

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Поживем - побачим.

Взвесить раму отдельны было недосуг. Думаю, около 1700.

Во-первых, я на велосипеде меняю только сдохшие или близкие к издыханию детали. Философия у меня такая. Во-вторых, подшипники в каретках под квадрат наиболее живучи. Меньше диаметр вала - больше диаметр шариков в подшипниках - дольше живут. На моем старом велосипеде каретка никогда не менялась и не обслуживалась. Проехала под 30 000 и не подает никаких признаков издыхания. В-третьих, квадрат наиболее устойчив к съему-установке шатунов.

а вот раму/вилку поменял не дожидаясь
и судя по всему правильно сделал

_________________
поколение ви

Taras насколько мне известно, то ваш брат имеет опыт в производстве рам (насколько я понял по отзывам, отличного качества), почему не решили сделать раму лично под себя? Вопрос цены, или какие то другие причины?
PS. Байк просто загляденье.

Моя старая вилка RST-906 2000 года испустила дух. Ну а рама - да, старая вполне живая, поменял потому, что новая лучше мне подходит.

Год назад я планировал поступить именно так.
Вот здесь обсуждался велосипед на такой раме: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 3&start=45 и там, на последней странице, есть сообщение, поясняющие причину: Я уверен, что магниевая рама превосходила бы купленную мною и по ходовым качествам и была бы меньше по весу.

Просто в том же потике Andr пишет

вот меня и заинтересовало, почему не решились делать себе такую раму? Из магния был бы лучший вариант, но все же.

Если и делать раму под заказ, то только самую лучшую. Такой я считаю раму из магния. Из алюминия получится приблизительно то же самое а мороки много, особенно с рамой под колеса 29". Например вот такую вещь изготовить очень непросто:

А без такой фрезерованной штуковины есть опасность, что из-за длинных перьев рама будет слишком мягкой в поперечном направлении. Как-ни-как 29 дюймов.
Вообще-то я подумывал о кастомной раме, в том числе из алюминия или хромомолибденовых труб Коламбус. Но на чейнриэкшине подвернулся недорогой и вполне подходящий вариант Be One.

такого не бывает. сорри.

а Гарбаруки свое дело знают. это я про приклеивание чегото карбонового проверил на своей шкуре

_________________
Я на пелотоні