Полуинтегрированная рулевая

Всем привет.

Есть велик Hardrock со Threadless рулевой. Хочу поставить полуинтегр. вместе с неплохой вилкой.

Вопрос: можно ли (пойдет ли механически/технически) полуинтегр. рулевая в стакан моей рамы.

Спасибо!

А померяй ка штангелем внутренний диаметр стакана без чашек.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Его нет, а просто рулеткой я намерял 29-30мм (только стакан). где-то так.

Правильный ответ 1-1/8. Верно? Да, "стандартный" стакан

вот поэтому у вас и стоит неинтегрированная рулевая, у вас стакан узкий. Что бы вставить современную полуинтегрированную рулевуюю нужно иметь стакан 44мм, а в ваши 29 вилка просто входит, а на подшипник при любом раскладе места уже не хватает.
Ищите вилку с более длинным штоком и не заморачивайтесь
вот пример рулевой
http://ridegravity.com/wp-content/uploa ... SX-Pro.pdf
совсем не ваш,просто под рукой было, смотрите только верхнюю часть что бы все понять

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Тем самым вы хотите сказать, что на любую раму со стаканом 1-1/8 не пойдет полуинтегр. рулевая?

И ведь сам подшипник лежит в чашке, а не в стакане. Разве нет?

ps. чайник я. прошу простить за глупые вопросы.

Фотки 2-ух полуинтегрированных и неинтегрированной, для сравнения. Все три 1-1/8
http://imageshack.us/photo/my-images/163/2076j.jpg/
Отличаются чашками
В неинтегрированной рулевой места под подшипники находятся снаружи рулевого стакана

rvn, каждая рама проектируется под определенный вид рулевой и становится в нее только то, что заложено и ничего изменить нельзя, увы.
В неинтегрированной рулевой подшипники находятся в выносных чашках, в полуинтегрированной чашки впрессовываются в раму целиком, в интегрированных чашек нет, там подшипники вставляются прямиком в раму. Диаметр штока вилки для всех будет одинаков, только метод установки подшипников разный и, соответственно, внутренний диаметр рулевого стакана тоже.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

кржмилек, Буль, спасибо за развернутые ответы.

Скажите, теперь, когда понятно, что полуинтегр. мне не светит, есть ли смысл искать какую-то рулевую лучше существующей, которая стояла в стоке (и есть сейчас) или они все будет примерно одинаковые?

Причины поиска:
- засоряется (понятно что песок может быть и в каретке, но хотелось бы иметь максимально надежную рулевую)
- поставил хорошую вилку и хочется ее тоже защитить

бюджет до 50 был на полуинт. и на threadless возможно и меньше.

rvn, батенька, а в чем измеряете стоимость рулевой? Судя по месту дислокации, явно не в нашей нацвалюте, тогда в чем?
Вообще-то было-бы неплохо поставить новую рулевую, потому как, навряд ли стоковая была хороша, зато установив приемлемого качества можно надолго забыть о ее замене. Если так примерно, то нужно отдать 30 мертвых президентов.
Да и не забудьте произвести торцовку стакана, т.к. не факт, что он ровненький.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов

батенька меряет в usd. прошу простить, привычка мерять в уе слишком сильна, чтобы не забывать указывать единицу.

спасибо за ответ и совет.

насчет торцовки. если на заводе не "отторцевали" ровно, то можно положиться на то, что это смогут сделать в мастерской? не смогут ли они сделать хуже, чем есть?

и,наверное, последний вопрос: есть ли смысл гнаться за промами или стоит лучше обойтись насыпной рулевой, а деньги вложить во что-то другое?

rvn
Чтобы ответить на этот вопрос, нужно знать, что есть.

Этот как имея 15-килограммовый велосипед, полкило туда-сюда погоды не делают, а когда взята планка в 8-10 кг, тогда и погоня за титановыми болтами оправдана.

В качестве примера взят вес, но аналогию можно спроецировать и на другие характеристики.

З.ы.: о, тышшу нафлудил.

Димдимыч, за весом я не гонюсь. вел весит 12кг и поэтому мне не важно будет ли весить рулевая 103гр или 120гр.

в данном вопросе меня больше интересует качество рулевой и ее работа в зависимости от того будут ли это промы или насыпные

rvn, я же говорю, вес не при чем. Он взят только для примера.
Я бы не парился по поводу рулевой. Тем более до поступления проблем с ней, а это произойдет оооооочень нескоро. А средства бы вложил в вилку, контакты, велоформу, очки, свет, карбоновые палки, гидравлику и т.д. Но неизвестно, что уже есть сейчас.

хорошо.

спасибо всем за ответы и потраченное время. вопрос закрыт.

Позволю себе, все таки, опять вставить свое слово: качество сепараторных или "насыпных" подшипников не очень высоко и довольно таки часто шарики выбивают в обойме ямки, что сказывается на плавности хода руля. На промах такое дело довольно редкое и надо сильно постараться, чтобы довести рулевую по такой ситуации.
Да и торцовка стакана может произведена правильно на заводе, да вот только после покраски она точность может значительно уйти, т.к. слой краски может быть положен криво. С таким сталкивался, знаю, о чем говорю.
Цена на рулевые колонки не такие уж и высокие, как пример.

_________________
Шарики для втулок
Изготовление велоинструмента
Подшипники для велосипедов