Каретка Shimano SM-BB51 есть проблема!!!

TomSoer · **Добавлено:** 28.02.2012 14:10

есть каретка Shimano SM-BB51, проехала не много около 2т.км. заметил что туго крутиться в обратную строну, решил почистить и смазать. Разобрал и увидел, что грязи практически нет, а подшипник заклинил....(то есть он не крутиться, хотя все на своем месте), разобрал с другой стороны(со стороны звезд), там грязней и всё работает??? Что мне делать подскажите.

Heitaver · **Добавлено:** 28.02.2012 14:20

пробуй залить ведехой и силой прокручивать

Romka-04 · **Добавлено:** 28.02.2012 14:24

Или ищи в гугле "замена подшипников BB51". Потом езжай на базар или в магазин и покупай новые подшипники.

LEX · **Добавлено:** 28.02.2012 14:35

Heitaver писал(а):

пробуй залить ведехой и силой прокручивать

Этим ТС его окончательно добьет!

Heitaver · **Добавлено:** 28.02.2012 15:18

LEX писал(а):

Heitaver писал(а):

пробуй залить ведехой и силой прокручивать

Этим ТС его окончательно добьет!

я так делал с подшипником ФСА -работает хуже чем раньше, но работает. Думал заменить подшипник, но решил что проще купить новую каретку

TomSoer · **Добавлено:** 28.02.2012 15:38

Romka-04 писал(а):

Или ищи в гугле "замена подшипников BB51". Потом езжай на базар или в магазин и покупай новые подшипники.

Спасибо, нашел замечательную статью, буду пробовать.

palermo2400 · **Добавлено:** 28.02.2012 16:00

Меняй подшипники на 6805й, (37х25х7 размер). Шимано сует в свои каретки подшипники низкого качества, они односторонне закрытого типа, при чем открытой стороной направлены к агрессивным средам, поэтому и такой ресурс низкий, маркетинг имхо

Подшипники есть в магазине на набережной правее гончаровского моста, автопромподшипник вроде контора называется, цена вопроса 20 грн.

Heitaver · **Добавлено:** 28.02.2012 16:04

в каретке slx\xt подшипник закрыт алю пыльником и потом еще пластиковым пыльником, как в Деоре еще на знаю

palermo2400 · **Добавлено:** 28.02.2012 16:27

Heitaver писал(а):

в каретке slx\xt подшипник закрыт алю пыльником и потом еще пластиковым пыльником, как в Деоре еще на знаю

Все верно, стоит пром, закрыт со стороны направленной к центру рамы, с другой стороны закрыт алюминиево-пластиковым пыльником и между ним, и подшипником еще вложено бессмысленное резиновое уплотнительное колечко (диор м590). При чем подшипник шириной в 6 мм

Есть нормальные каретки стоимостью в 35 евро, у которых реализовано применение стандартного подшипника двух стороне-закрытого типа шириной в 7 мм + дополнительная защита, также выпускаются разные по качеству промы , за 20 грн их можно купить даже в украине...

s-ceptic · **Добавлено:** 14.03.2012 17:52

Вот инфа про подшиники Shimano HollowTech II
Помывка http://www.azovbike.com.ua/index.php?op ... cle&id=158
Замена подшипников http://www.azovbike.com.ua/index.php?op ... cle&id=157

palermo2400 · **Добавлено:** 14.03.2012 18:12

Если на подшипнике есть хотя бы одно пятнышко ржавчины или же он хрустит, это уже мертвый номер и его следует выбросить, поменять проще и правильней, а такой процедуры как промывка от грязи в технологии даже не существует... есть только удаление временной смазки которая используется для хранения, дабы заменить ее на рабочую, но это не касается закрытых подшипников.

IOleg · **Добавлено:** 14.03.2012 20:19

каретка - это такой же расходник, как и цепь, какая проблема купить и поставить новую, ведь она неплохо отходила, наверное сезон, судя по километражу - так зачем ее реанимировать? дороже обойдется.

Garry1985 · **Добавлено:** 14.03.2012 20:44

Стояла каретка деор - умерла в лучшем случае после тысячи (заклинила). Поставил каретку слх- всё хорошо около 2500км с минеральными водами и грязями, открывал, вымыл смазку- промы хорошие, чистые.
Такое впечатление, что кому какая попадётся. И кольца-уплотнители нормально удерживают грязь.

palermo2400 · **Добавлено:** 14.03.2012 20:45

IOleg писал(а):

каретка - это такой же расходник, как и цепь, какая проблема купить и поставить новую, ведь она неплохо отходила, наверное сезон, судя по километражу - так зачем ее реанимировать? дороже обойдется.

Объясню простыми словами из полученного мной опыта - каретки шимано спроектированы так, что бы становиться мертвыми после 2тыс км пробега по говнам и т.д. стоимость каретки ну допустим 200 грн, стоимость ремонта 20 грн за каждый подшипник, плюс от ремонта в том, что каретка не выкручивается и не нарушаются резьбы, да и то что при замене используются подшипники с очень хорошей грязе-защитой и такая каретка отходит в разы больше, будет ходить до тех пор пока люфт станет не выносим и попросту не надоест так катать, а вот грязь ей не страшна, если это не аргумент и у вас есть желание каждый раз носить в магазин 200 грн - на здоровье это ваше полное право... Каретку в ряды расходных материалов записали маркетологи шимано да и только...

palermo2400 · **Добавлено:** 14.03.2012 20:52

Garry1985 писал(а):

Стояла каретка деор - умерла в лучшем случае после тысячи (заклинила). Поставил каретку слх- всё хорошо около 2500км с минеральными водами и грязями, открывал, вымыл смазку- промы хорошие, чистые.
Такое впечатление, что кому какая попадётся. И кольца-уплотнители нормально удерживают грязь.

Моя диора отбегала где-то 2тыс до первого похрустывания, затем еще после 4х тыс пробега появился люфт, я подтянул шатуны убрав тем самым люфтец и проездил так еще 5 тыс км (при чем езда в любое время года и при любой погоде, броды тоже переезжал, а не носил вел на руках), затем решил разобрать и глянуть, что же там за подшипники такие фуфлячие

, оказалось, что левый совсем умер и работал на болоте вместо смазки хз сколько времени, решил заменить их оба и уже 4 мес катаю на новых подшипниках закрытого типа, и никакого хруста, и никаких проблем...

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, Bce След.
Страница 1 из 2 [ Сообщений: 17 ]