Ширина передней вилки на Крокодиле для колеса (втулки).

Гайка есть она поджимает конус, все фиксируется. но подняв колесо и крутанув его оно спокойно не крутиться, делает один оборот максимум два и останавливается, возможно внутренняя выработка уже не круг а овал, чесно не знаю. два года так катался, как то пересел на велик Жены, и понял разницу что моему велу требуется больше усилия для того что бы он ехал.

Становиться вопрос в замене втулки. Шарики и конуса уже менял.
На фото Вашего вела, вижу колеса крепяться винтами не проще было эксцентриками? или в них нет преимущества?

Спасибо
чуть подробнее здесь
viewtopic.php?f=31&t=50673&start=15
сейчас на обычных насыпных, писал же что у меня на переднем колесе промы через месяц почему то летели, причины так и не узнал...
диски в смысле обода? естественно двойные должны быть, выбирал чисто по дизайну под будущий проект, очень крепкие, надо сильно постараться чтобы погнуть, спицы из нержавейки желательно, тогда о проблемах вообще забудешь, тряпочкой протер и блестят, за 3 года ни одной не лопнуло, дешневые летели реглярно...
бюджет: обода 150 грв/шт, спицы/оси/промы/втулки/сборка еще 250 на 1 колесо...

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

складывается ощущение что опыт по переборке железа у Вас не большой, возможно стоит попросить специалистов, показать как это делается, внутри втулки овал не может быть, если дорожка для шариков чистая, без сколов, то проблем никаких не должно быть, у меня все тоже самое, настройка занимает 2 мин и хоть год катайся, может болты/эксцентрики недостаточно закручены и люфт возникает? в любом случае, если причина замены втулки в этом, то торопиться не стоит...
осей под эксцентрик как я понял на подобную систему нет, или у нас их нет, в инет-магазинах тоже не нашел, хотя техически проблем там не должно возникать, можно взять длинное сверло и просверлить ось...

_________________
То, каким курсом вы идете, гораздо важнее, чем ваша скорость

заменил на свое велике переднюю втулку на шимано деор. там вроде насыпные шарики. проблем нет.

_________________
Красный зверь Velosuper
шоссейный карбончик FRW
шоссер Lazarin

В своей практике я разжимал 4 (четыре) вилки до размера 100 мм: три с паяной коронкой -- от ХВЗ "Украина" и ХВЗ "Спутник", и одну сварную, современную, китайскую -- она тоже почему-то оказалась немного уже положенных 100 мм, где-то 96...97 мм, и втулка входила с натяжкой. Старые вилки разжимаются элементарно, со сварной пришлось попотеть -- она оказалась на порядок прочнее. Никакие промподшипники для обычного дорожно-городского велосипеда, на мой взгляд, не нужны. Я использовал в своих проектах для передних колёс купленные в веломагазине втулки LONGUS ценой ок. 30...35 грн., с насыпными подшипниками , работают отлично по сей день.

Как это определить? Какую марку втулки посоветуете шириной 100мм с радиально упорным пропподшипником?

Шарики Вы насыпаете по мануалу или от потолка. На форуме встречал совет добавить лишний шарик для уменьшения "разбега". Как это работает - вопрос автору идеи.