брак покрышки?

Натянул на обод покрышку, накачал колесо и наблюдаю на покрышке "горб" длинной 20-30см.
Горб настолько большой, что чувствуется 5точкой при езде по ровному асфальту (покрыха стоит сзади).
- Несколько раз спускал камеру и пытался разровнять покрышку - пофик!
- Накачивал до максимума - аналогично...
- Обод 100% - ровный, яиц на нем нет.

Брак покрышки? Как лечить? (WTB Graffity 2.2)

Скорее всего не брак, просто покрышка не села на место.
Нужно сделать вот что: посадочный бортик покрышки (можно и обода тоже) натереть куском мыла, после этого поставить покрышку и накачать сначала не сильно, после этого ее немного поусаживать (выгибать в разные бока), а затем докачать до максимума (до 6 атмосфер где-то).

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

Фото бы,может и брак.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Там скорее видео надо снимать (когда колесо крутится) .
Когда стоит на месте бугра не практически видно. Я его ощутил только когда проехался по асфальту...
Попробую методику Pasha-и, по результатам - отпишусь.

интересно, на моей резине 4-4.5 макс. - рекомендация от производителя, откуда 6?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Да. Забыл добавить. После этой операции стравить давление до требуемого лично Вам.
6 атмосфер без нагрузки покрышка выдержит без проблем. Такое давление лишь усадит ее на место. Ездить на таком давлении я не советую, если оно не входит в задекларированный рабочий диапазон.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

интересный опыт, спасибо.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

В общем, результаты эксперимента.
1. Методика от Pasha - не помогла.
решил перекинуть "бракованную" покрыху на переднее колесо, в надежде что там она будет меньше влиять на тушу
2. Нормальная покрыха то же стала "бракованной" на заднем колесе, тогда как экс-задняя чудесным образом излечилась на переднем.
Ага, сказал я, и провернул "бракованную" покрышку отностительно обода. Проблема осталась привязана к определенному месту обода (его было легко заметить, возле него висит катафот).

Обод 100% ровный. Исследование показало что в этом месте защитная лента, которую наматывают на обод, подмялась и есть подозрение что только в этом месте борт покрыхи лежит на ободе, тогда как в остальных местах он лежит на резиновой ленте. Теория: трение покрыхи об обод <> трению покрыхи+ленты+обода и в этом месте покрышка как бы просаживается вглубь обода а в соседних местах возникает бугор. Возможно ли это, или это все бред воспаленного ударами в ж-пу мозга? Стоит ли попытаться заменить ленту?

простите, но на обод не наматівают ленту(хотя кто-то может) а ставят флиппер, причем желательно качественній. а раз такие дела , нужно накачивая колесо, внимательно смотреть, зашел ли корд в обод хорошо, и подправлять, а потом подкачивать.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

камера точно без грыжи ?

следующий фактор - неоднородность посадочной поверхности .. ну это уж сам смотри, анализируй .. можно намотать скотча (взамен оригинальной - подозреваемой - субстанции )) , тока без фанатизма - слоев 5 достаточно .

и - вариант с экцентриситетом собственно колеса (в системном смысле ))) , при идеальной округлости собственно обода (в дискретном смысле ))) - маловероятен, конечно, но - мало ли ..

.. других физических-материалистических факторов в голову нейдёть ..

IOleg, "подправлялось и подкачивалось" раз 5. Как только давление начинает превышать 2атм покрышка в критическом месте начинает проваливаться вглубь обода (миллиметра на 2-3). Именно в этом месте флиппер подмят. Причем если в остальных местах при поправлении покрыхи она не издает звуков, то в этом месте она скрипит резиной по ободу...

Вадим, камера точно без грыжи (она кочевала вместе с покрышкой). А можно ли намотать 1-2 слоя скотча поверх флиппера? Так я его зафиксирую и он не будет сминаться....

Лучше снимите и переустановите ровно ободную ленту, в крайнем случае поменяйте.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ага .. т.е. в ЭТОМ месте камера у тебя "проваливается" во внутрю обода ..
.. импровизируй по-месту .. а делать можно ВСЁ, что приводит к нужному результату ..

Скорее всего флиппер или сильно длинный (болтается) или сильно широкий и при сборке попадает между ободом и покрышкой.
Я вместо флиппера использую два витка изоленты. Начинаю намотку перед отверстием, заканчиваю после. Затем аккуратно прорезаю отверстие.

Некоторые изоленту мотают. Для одинарных ободов - достаточно неплохо работает.

А, вообще, да. Нужно подровнять или заменить флиппер, раз выяснилось что в нем причина.



Опередил. )) Только на двойных ободах с покрышками высокого давления так желать не рекомендую. Камеру в дырки выдавливает...