Хьюстон, у нас проблемы!.. с Avid Elixir 7

Проблема с Avid Elixir 7 ( 2011): проваливается тормозная ручка, усилие после этого момента сразу ослабляется и тормоз уже не останавливает.
Перепрокачать—не помогает.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=I1alttPEXLw[/youtube]

0. кэп, докладываю: произошло внезапно ни с того ни с сего!
1. эксплуатируется около полугода. откатал всю зиму без проблем.
2. достались плохо прокачанными, так что это какбэ не первая их прокачка. всё решал сам и проблем не было. ща 2й тормоз норм.
3. нету течи! всё совершенно сухо и герметично.
4. прокачивал несколько раз в разных положениях ручки (какбэ.. оно регулируется, и даже этой регулировкой ручку (и всю систему) можно "заблокировать" до "по системе не ходит жидкость ни ручкой, ни шприцами"). собсно, процедура эта несложная ...и воздуха внутри, уверен, нет. ну нет там воздуха! ...или есть секрет о_О
5. уже вот снял с вела и банально промыл всю "систему": раскрутил на части, калипер перебрал полностью. кхм, пол года назад уже так мыл). в ручку не лазил (ни тогда, ни сейчас), но методом исключения—это может быть уже только она {сальник на поршне пропускает, например}. —так и есть: сальник на поршне, но не всё так просто

—уважаемые, пожалуйста, советуйте и подсказывайте в комментах. (сам всё ответил. листайте)
—может кто-нить даст ссылку на инструкцию по разборке этой "новой-2011" ручки? хотя если вышла из строя какая-либо деталь, то всё равно придётся отдавать в сервис. (ссылки на тех.док + инструкция по прокачке Elixir в постах ниже)
—также интересует наличие сервисных центров по Украине, ау! BPS Company, это одни вы??? (столкнулся с огромным кол-вом жалоб по поводу обещаний/работы BPS Company. вы, чё? так дела не ведут!)


upd: ЧИТАЕМ ТЕМУ: ИЗ ВОПРОСОВ ОНА ПРЕВРАТИЛАСЬ В ОТВЕТЫ

_________________

—

Так делать нельзя, потому что ты срываешь уплотнитель на поршне.
У тебя уплотнитель на поршне под давлением т.жидкости уходит с "рабочего места" и тормоз глотает воздух скорее всего.

Вариант 2.
Уплотнитель не уходит со своего места и томоз воздух не глотает. Просто ты продавливаешь тормозуху между уплотнителем и цилиндром и пока пару раз ручку не качнешь и тормозуху не всосет в магистраль, тормозное усилие не восстанавливается. Тогда меняй уплотнитель и больше так не дави.

Кузя, спасибо за ответ в любом случае
Так-то всё всегда нормально было, притом на обоих... и тут на! передний так меня подвёл, что я даже улетел с пути, в сразунепонятомшотвориться заносе на блокируемом ужетолько заднем.
Может стоит сказать, что передний (этот) был настроен даже мягче заднего.

_________________

—

Ты еще посмотри шоб резьба на сливном нипеле была не потянута.
Если сильно затягивать сливной нипель, то потянется резьба и каллипер будет воздух сосать. Причем сосать будет не сразу, а очень медленно. Признак этого дела такой - вроде нормально прокачал тормоз, а недельки через три появляется вата. Было такое?

Ты тормозоху строго по мануалу заливал? Не могло быть такого, шо разьело уплотнитель поршня в ручке?

За вату не скажу... вроде ничего такого.
Заливал по мануалу. Там даже РосДОТ4.5 залит, это хорошая жидкость, по вязкости на морозе не проходящая серт. на ДОТ5.1, но и более щадящая.
Решил, буду разбирать ручку, смотреть. Мне кажется там манжета в главном цилиндре под усилием выворачивается наизнанку ...или типа того. Кароче, ощущение чего-то такого резинового, которое "уходит" и возвращается на место.

_________________

—

Ааааа. Так ты ручку не разбирал........
Тогда разбирай и ставь уплотнитель на место. У тебя уплотнитель из канавки на поршне выдавило и он по поршню катается. Скорее всего так.

Вас понял, адмирал!..
Будем разбирать.
Команда техников уже прибыла на станцию.
Доложим по-выполнению, сэр!

_________________

—

Адмирал, докладываю!..


Объект был разобран...
Причиной поломки оказалось разломившееся пластиковое кольцо, стоящее как бы за резинкой-манжетой.
Сразу же было(стало) видно, что одна его половина на месте, но вторая нашлась на стенке тела/резервуара.
Чёрт возьми, всё так и есть: определённое усилие\давление эта резинка держала, но ещё чуть-чуть и её уже прогибало и давление падало. С обратной стороны на таком же "месте посадки" специально аналогичной шайбы нет, чтоб манжета могла отгибаться. Т.е. в одну сторону должна отгибаться, в другую—нет.
Были выточены из второпласта аналогичные шайбы, правда в размерах мы ориентировались больше на место посадки, чем на оригинальную деталь, разумеется с "минидопусками" и выбором из нескольких оптимального.
Собсно, это всё. Дома всё работает как надо. Повесить пока нет времени и возможности, но надеюсь, что неполадка успешно устранена.
...Чшик... конец связи (=

_________________

—

Все хорошо, что хорошо кончается.
Конструкция конешно ахтунговая... И за шо такие бабки???

Это 1-в-1 моя первая мысль как только я его разобрал.
После покупки—пол года назад—этот тормоз не разводил колодки. Я разбирал и мыл калипер. Так вот он вообще примитивный: 2 половинки, в них по резинке, на резинке поршень, 2мя болтами скручено, один из которых просверлен вдоль оси для прокачки жидкости "снизу". Тогда я, помню, подумал, что вся магия/$$$ должно быть в ручке...
Вот она, правда жизни!
Но так-то стоит сказать, что всё-таки тормоза хорошие... лучше, например механики ВВ5. Модуляция нравится.

_________________

—

Модуляция от колодок зависит. От площади и фрикциона. А весь тормоз это посути рычаг, да и все. Хорошо бы было найти термопластичный РВД с двухслойным армированием и залить менее плотной тормозухи, тогда бы четкость была, а за счет более высокой четкости - точнее дозировка усилия, тогда модуляция вообще супер.

У В А Г А ! А К Ц I Я !
Разбери свой Elixir.
Сфотографируй поломанное пластиковое кольцо.
Размести в этой теме.
И получи такое-же, но целое, совершенно бесплатно!*
Внимание, количество колец ограничено.

*пересылка осуществляется за счёт получателя

upd: Три шайбы разосланы по разным городам. Всем пожалуйста. У меня шайбы закончились. Акция прекращается!

_________________

—

Кхм.. Та-же хрень случилась с кольцом пару дней назад.. Вот стало интересно насколько это частое явление и набрел на эту тему.
В один феерический момент ручка при нажатии просто ушла до грипсы.. Загремел, но не сильно.. Разобрал дома сразу, пофиксил. Было откуда снять такое колечко.. Теперь вот, честно говоря, стремно ездить на этих ручках.. Но в эликсирах такая конструкция везде. Даже в старых. Кольцо надо делать из более жесткого пластика, наверное. чтоб не снималось само. Кстати, мне оно и цилиндр побило на входе..

Авид теряют доверие. Моё так точно.

_________________
Небо ржавых крыш

Разбирал ручки ХТ-755, там такой пластиковой халтуры нет, всё сделано из алюминия, приятно держать в руках.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand