Ночное освещение...

Ага... А чё у m o t o r ничё не присмотрели?

Я пока узнаю что нормального можно купить, а где буду брать еще не решил.

тогда, для самообразования, мона заглянуть ещё сюда...

если не вовремя выключается защищённые акумы , то советую использовать акумы без защиты.Почти во всех фонарях отсветив свои положенные 1,5 или 3 часа( в зависимости от диода) , акум резко потускнеет,но не выключится полностью.Это даст вам возможность остановится и поменять акум. Так же можно ехать некоторое время при таком тусклом свете.Многие фонари имеют драйвер с сигнализацией разряда акума,например , в Brinyte он начинает моргать , когда напряжение падает до 3V в драйверах с 1000mA и 1400mA.

_________________
http://powerlight.uaprom.net/
http://claytan-grupp.uaprom.net/

не советую это делать новичкам (тем, у кого первый моцный фонарь с неизвестным драйваром) чравато переразрядом и как итог кирдык аккуму...

а вот это хороший вариант, сам таким пользуюсь, главное долго не "моргать", а то тож чревато...

Для новичков обычно небольшой инструктаж помогает, да и акум не так быстро потускнеет до 2,5V(я поднимал некоторые аккумы даже с 2.2V).
А эта сигнализация(моргание) с 3V иногда просто заяб-ет. Если имеешь хороший акум у которого защита отрубает 2,5V, то это "моргалка" с 3V, просто, нах не нада и достаёт конкретно. Лучше иногда фонарь с другим драйвером без защиты -будет дольше светить, да и акум "покажет себя"!

_________________
http://powerlight.uaprom.net/
http://claytan-grupp.uaprom.net/

и вобще лучше сидеть дома и всего бояться

возмите с собой дополнительные акки, второй фонарик, а то лучше 10

и вобще, хороший фонарик - это фонарик собственного изготовления, там будет всё что вам нужно, а не то что советуют другие

_________________
Забил на всё и купил крылья

говорить легко, а результаты самоделов, как всегда не лучше.Зная что Вы хотите,любой форумный продавец подберёт вам фонарь более приближённый к вашим хотелкам , чем получится у Вас смастерить.Проверено.

_________________
http://powerlight.uaprom.net/
http://claytan-grupp.uaprom.net/

не всегда! причём переразряд ниже 2,7V уже не гарантийный случай.. Да, его можно "поднять" и с 2V, но ёмкость после такого пере разряда резко падает!

для некоторых эт тож вириант!

нууууууу...... тут уже смотря откуда руки растут и как голова работает! (см. аву)
ну или так
так это выглядит днём...

смутное чувство, что где-то я такое уже видел, выглядит ничьё -так ,оригинально. А що за диоды и немного описания можно?

_________________
http://powerlight.uaprom.net/
http://claytan-grupp.uaprom.net/

диоды обычные, сверх яркие: нижние XP-G R5 по 1А на каждый, верхний Р7 на 2,8А... всё дело в оптике: внизу стоит овал, в верху 20-ти градусная, и всё на коллиматорах... линзы, диоды, верхний корпус и драйвера с бериледа..

Vik2402, полностью согласен!!
и вобще, тотже МОТОР вроде как себе собралто что ему удобно в применеии, а готовые решения это дял лентяев как я

_________________
Забил на всё и купил крылья

На мощных фонарях, у которых нет индикации разряда аккумулятора, при просадке даже до 3-х вольт диод уже нефига не светит, особенно на SSC P7, у XM-L напряжение питания чуть меньше, поэтому он менее быстро тускнеет при просадке аккумулятора, но разница невелика. Для того чтоб сработала защита на аккумуляторе, надо кататься с фонарем который светит уже как габарит. Если включается индикация разряда на Brinyte, то ехать особо тоже не получится, мало того что фонарь переходит в минимальный режим, так ещё и моргает. Но можно выключить фонарь и включить минимальный, так домой хоть доберётесь.
Фары с выносными аккумуляторами также имеют ряд недостатков:
1)неизбежна проблема с разбалансировкой аккумулятора
2)легко перегреть фару (ток большой, а корпус маленький)
3)не быстросъемность (велосипед у подьезда не пристегнешь на 5 минут, надо всё отключать или нести его с собой)
4)надо выделить место под аккумулятор (под вынос, под раму, в сумочку под седло)
5)при покатухе, если сел аккумулятор фары, то у знакомого не получится попросить на время 18650 чтоб доехать домой.
6)во время движения нельзя снять фару и посветить собаке в глаз, в сторону предполагаемой тропинки, на задний переключатель, например если ветка в него попала.
Имхо основной козырь фары с выносным аккумулятором: красиво.
Себе хотел поставить микробластер, но понял что из за пунктов 3,4 и 6 мне не стоит это делать.
Для самосбора рекомендую применять коллиматоры, с ними хоть потери света и больше, но он равномернее заполняет. Линзовый фонари обходите стороной, XM-L с ними не дружит, при максимальном длинном фокусе, потери света за линзой очень большие. А вообще, скоро будет много покатух, так поспрашивайте, что кому нравится и не нравится.
PS не стоит сильно заморачиваться, это всего фонарь, в космос он не полетит .

sieger, я катаю с WF-501B XM-L, но поставил драйвер от MTE на 3А. Светит не широко и не далеко, зато равномерно. В помещении за 5 минут фонарь прогревается так, что в руки не взять, поэтому продавать такие модификации нельзя, легко угробить фонарь если забыть про него.

_________________
(050)88-241-99
(063)292-50-96
Андрей
ФОНАРИ НА МОЩНЫХ СВЕТОДИОДАХ.
Гарантия на фонари 1 год. Фонари проходят доработку. Отправка по Украине любой службой доставки.

m o t o r, я мне почемуто помнится что быласа моделка, может попутал каюсь

сам тоже катаюсь с готовым решением, но на Р7 и драйвер другой прицепил, хмл не устроил узким пучком

_________________
Забил на всё и купил крылья