вопросец про переключение

ситуация следующая.
вчера на с товарищем меняли ему на велике практически всю обвеску, манетки, перекидки, тросики с рубашками, систему и т д..
на велосипеде стоит трещетка семерик. грипшифты взяли новые под семерик, самые дешевые, но новые, з.п. тоже новый, похож на турней.. После регулировки З.П. получается такая фигня:
первый щелчок манеткой и цепь прыгает через звезду, т.е. на манетке цифра 6, на кассете - 5
второй щелчок манеткой и цепь перелазит на соседнюю звезду
еще 1 щелчок - опять через одну прыгает
четвертый щелчок - цепь на крайней звезде, на грипшифте цифра 3, цепь на 1й звезде..

из за чего такое может происходить? переключатели самые дешевые, но новые, больших петель рубашки не образуют, тросики смазаны, цепь с кассетой не изношены..

благодарю за советы/ответы.

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

где же все вело гуру подевались?

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Любопытный сюжет
Давайте внесём конкретики: Какие манетки (произволитель и модель)? Какой переклюк? Где покупали?
Может дело в совместимости манеток и переклюка?
Прыгать может, если петух кривой. Рама алю или стальная?
Фото компонентов?

_________________
HATE!

моя ласточка

Тросс в переклюк прикрутили в положенном месте? В смысле - рычаг не удлиннили\укоротили?
ЗЫ. Еще я бы замерял ход тросса на один щелчек, и сравнил его со стандартным.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

не сбросили так сказать грипшифт, вероятно.

[LiS],
манетки и переклюк санрейс, самые простые, все покупали в велопланете на 23, рама стальная и переклюк не на петух крепится, а к раме болтом...

Snickтрос в положеном ему месте прикручен просто одно дело если за 1 щелчек всегда 2 передачи, а так то 2 то одна, нипанятна..

sergomortinelli грипшифт сбросили перед установкой, иначе после установки трос болтался бы на сброшенном..

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

Дык, может оно на полторы передачи работает, а за счет гиперглейда срабатывает на ближайшую подходящую звезду.
Со стороны выглядит, как если бы срамосовместимую манетку состыковали с шиманосовместимым переключателем.
Если во всём остальном уверены, то меряйте хода троса. Для семерика, от первой до седьмой, должно уложиться в ~ 18,1 мм. (если склероз не врёт. Даст Бог загляну в сарайчик - проверю). Это для шиманосовместимых.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Что куда и зачем крутить, и как вся эта кибернетика вообще работает, знаете? А то мало ли...

я тоже думал что манетки не совместимые с переклюком, но манетки сан рейс(не думаю что в самых дешевых будут думать о совместимости) и переключатель не срамовский, т.е. все должно работать

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

ход троса пока нет возможности померять, вел в другом конце города...

есть конечно мысль что причина в том, что кусок рубашки у переклюка образует сильный изгиб(купили короче чем нужно), на выходных заменим-посмотрим что будет, за одно и ход троса промеряю..

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

знаю..

_________________
контактный телефон - 096 832 23 03

То не дірки в асфальті - то дихає родючий український чорнозем.
Цени олдскул, Вася, и не ведись на моду.

это очень разумный подход - обычно петля к переключателю существенно влияет на качество переключения. тут главное не спешить - проверить, чтобы все рубашки хорошо улеглись в соответствующие пазы, раз крепится крюком - найти правильное положение переключателя, оставить свободный ход на манетке длч тонкой регулировки, ну и потихоньку натягивать или ослаблять на каждой передаче. ну и по своей практике знаю, что подобные переключатели как ни настраивай, приходтися иногда на определенные звезды дотягивать тросик правда привыкаешь быстро и все в порядке.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Манетки - SRAM, переклюк - Шимано

Это нормально, манетки санрейс действительно могут так плохо переключать и создавать люфты. Грипшифт санрейс приходится вытягивать чуть больше, чем необходимо для переключения, но все пластилиновое и перекидывает на 2 сразу.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов