Удалить.

Здравствуйте.

Столкнулся с тупостью производителей рамы. Теперь аморт х-фюжн упирается нипелем подкачки. Не то что бы сильно, аморт то влезает, но боюсь повредить.
А вот к верху штоком как родной.

Пожалуйста, если у кого нибудь стоит мортизатор штоком к верху, поделитесь впечатлениями.

Если надо что еще сфотографировать - говорите.

да как угодно.

А зачем их крутить находясь в седле? Я вобщем то могу слезть и покрутить...

Я почему вообще спрашивал, если шток будет вверх смотреть, не скажется ли это на работе амортизатора? Там же масло вниз стечет.

Может кто нибудь, еще что нибудь добавит?

Не знаю уместна ли аналогия с мотоциклами- на мотоциклы ставят вилки перевёрнутого типа, особенно на спортивные и гоночные и ничего ездят. Выходит что и на данном велосипеде получается вилка перевёрнутого типа, единственное но если амортизатор масляный и уплотнения поизносились масло может подтекать.

MaximusGrek
синий флажок переключает платформу?

Да, он переключает платформу, но тока как то хитро. Это типа компрессия.

Амортизатор маслянно воздушный. Короче решил поставить вверх штоком. Реально при сильном прыжке, при такой установке как на фото, могу повредить клапан и тогда вообще капец. А шток решил защитить внешней смазкой .

Наверное, я очень люблю свой вел, так как буду смазывать шток до какждого выезда и буду протирать его после...

Так же поищу какой то рукавчик, типа тканевая защита на аморт. Помоему такая существует...

Кто что думает? Прокатит такая схема?

MaximusGrek
платформа и крутиться на ходу, не слезать же с вела перед плохой дорогой/ спуском ?


очень спорный аксессуар, песочек попавший под него может поцарапать аморт

вариант штоком вверх у топового производителя

Спасибо большое. Сегодня соберу наконецто свой байк .

Какая разница? Посмотрите устройство амортизатора и вы поймете, что он может работать абсолютно в любом положении. Иначе не было бы компенсационной камеры и прочих хитростей.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.