Вопрос ламера про промподшипники

Как часто нужно обсмлуживать - разбирать смазьівать и пр. У меня на Fort Mission 4 года каретка неприкасаема. Нужно ли туда лезть?

И как часто рулевая обслуживается? А то на последнее покатухе немного скрипеть начала при поворотах. Наверное крендец?

АлексСШ
за 4-и года пора бы и залезть... рулевую каждые полгода-год стоит осматривать - очень много зависит от условий езди и грязезащиты...

Если каретка - картридж. То она, как правило, не обслуживается. Т.е. стала плохо работать (а за 4 года - это вероятнее всего так) - ставим другой картридж. Если же разборная, можно и обслужить.



Почему сразу крендец? Просто подшипники нужно иногда смазывать.

Спасибо за советьі. В старьіх великах разбираюсь. А с нолвьіми - страшновато лезть. Недавно прочел на одном форуме SOS от "умельца" которьій планетарку разобрал. Не хочется также встрять.

У меня тоже такая мьісля есть. Под дождь попал - вот и заскрипела. Но как разобрать рулевуху?

Вот как раз рулевую очень просто

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

1- открутить винт(точнее, болт) якоря,
2- ослабить винты (точнее болты) выноса,
3-снять руль с рулевой
4-вынуть вилку
5-смазать рулевую
6- назад в обратном порядке, толко сначала затягивается якорь, а потом - болты выноса.
а с кареткой вообще все просто - если с ней что-то не так - сразу почувствуете или услышите, или и то и другое сразу. для меня это расходник - стоит недорого (под квадрат) , затрещала-зацокала - выкинул, поставил другую. главное, чтобы длина вала была та же, что и в предыдущей, будет меньше, а еще хуже - больше - может не работать передний переклюк - чейнлайна не хватит, например.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не известно что хуже. Если длина оси меньше - система может, вообще, не стать.

Спасибо. Смутило то что на рулевой нет привьічньіх гаек под ключ.

так это ж хорошо, в нормальном веле все как минимум, под шестигранник

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

а) не сломалось - не чини
б) 90% неисправностей вносятся "мастером" при первом ремонте

О мой принцип.

Категорически не согласен. Т.к. ремонт и плановое ТО - несколько разные вещи. Если не проводить ТО и не предупреждать неисправности - сломается быстрее и, по закону подлости, в самый неподходящий момент.

А тут вел 4 года (!) не обслуживался.



Ну, если "мастер" криворукий...

точно, лучшее - враг хорошего

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

На счет самого неподходящего момента- вчера посередине пути руль раскрутился - "значок полисмена" - пришлось 1 км. пешкаруса до ближайшего магаза идти чтоб ключ купитґь