Очистка цепи и переключателей

есть разные форумчане, как и разные люди - вот сейчас по телику пассажир рассказывает, как выходя из маршрутки хлопнул дверью - один утверждает, что просто закрыл, а водителя это раздражило. в результате дал битой по голове. так что, "ты виноват уж тем, что хочется мне кушать". я вот тут имел неосторожность высказать свое личное мнение, что втулки на конус-чашках накатистее промовых - это многих раздражило, но простите, это моя точка зрения, не так ли? а в рубрике о вибряках обладателей дисков раздражали вибрейковцы. вобщем, думаю, Вы понимаете, о чем я. приписывать сразу дурные мотивы - ни к чему хорошему не приводит, как подсказывает мой жизненный опыт.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Ну,про Ваш размер мы здесь говорить не будем ,а про ресурс цепи прочитайте вот это :http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=19398

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Чем "вставать в позу" - лучше таки отредактировать сообщение. Хорошее оно, или плохое - но правило есть, и за его нарушение вполне могут и наказать.

По теме - снимаю цепь (замок) и болтаю в уайт-спирите или бензине (в последнее время почему-то исчез уайт-спирит из местных хозмагов). В фейри с водой не мою, феном не сушу (феном, конечно, это сделать трудно, но вообще - лучше избегать перегревать прикаленные стальные детали). Потом мажу (по капле, в каждый "бочонок") маслом для велоцепи. Все.

Да, еще. Мою редко - только при радикальном загрязнении (когда слышен хруст песка при сгибании цепи ). Обычно просто протираю тряпочком и смазываю.

Кстати - тут тем про чистку/смазку должно быть много. Как минимум в одной я уже отписывался.

спасибо за ответы, тему отредактировал.

ну если волосы - белок, не повреждаются от фена, то, соответственно нагревание стали до 50 градусов никак на ее свойства не повлияет. я еще ножичками интересуюсь - так вот, никто хороший нож на высокооборотистом точиле не точет - только на базарах то, что с натяжкой называется ножами. а на брусочках точат. но ведь там то же трение нагревает металл? однако не до такой температуты, которая повлияет на физические свойства стали. тем не менее, это Ваш опыт, Вы не пользуетесь фейри - я заметил, что уайтспирит не все вымывает, остаются жировые дела с тем же песочком - вот вам и фейри.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Не, ну кто-то при слове "фен" в сочетании явно не с волосами про строительный может вспомнить
Я ни разу не "ножеман", но ножики кухонные под струей воды правлю. Дед когда-то научил. Удивительно - но факт: жало при этом выводится куда чище и быстрее, и ножики после этого режут намного лучше, чем заточенные "всухую". Вот никогда не думал, что это из-за перегрева - да и дед считал, что вода просто выносит мешающие заточке стружку и отделившийся порошок абразива...

Леший его знает. Может - чего и остается. Надо будет поэкспериментировать "in vitro" с "фейри" и моим велосипедным маслом, т.к. я подозреваю, что оно должно не очень хорошо смывать его... По крайней мере - не лучше, чем бензин и другие нефтепродукты. Но это надо будет попробовать, Вы правы

Снял цепь, бросил в пластиковую бутылку с широким горлом, налил бензина "Калоша" так чтобы цепь утонула, пяток минут цепь в бензине полежала, поколотил бутылку чуть, слил бензин в другую ёмкость а в бутылку с цепью налил свежего бензина, опять поколотил и слил в третью ёмкость. Вытащил цепь, протёр тряпкой, цепь как новая. Остатки бензина быстро испарятся, после чего смазываю. Бензин в бутылках отстоится, в следующий раз его же используешь. Мне литра примерно на пол года хватает, может даже больше, при том что цепь мою примерно раз в неделю(примерно 200-250км), если погода сухая. Если гряземес, мою чаще.
Бензин "Калоша" не такой пахучий как бензин с заправки, внешне как вода. Стоимость литровой бутылки 17-19 гривен примерно. Фери использую редко, если цепь сильно грязная и перед тем как полоскаю в бензине. После бензина фен не нужен, после воды с фери желателен.

а ведь Вы абсолютно правы на счет фена - мне и в голову строительный не пришел - у меня фен только с волосами ассоциируется. думаю, строительный цепь погубит. и про буски и воду Вы тоже правильно заметили - японские только с водой работают, только не под струей воды, а замачивают и прсле нескольких проходов смывают, американские арканзас - те масла требуют. в любом случае это не для охлаждения, поскольку сталь не греется до критических температур при ручной заточке, а чтобы бруски не забивались стальной пылью. спасибо за уточнение. главное, не использовать фейри in vivo

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66