Срочно нужна помощь!!! Поломка, вел. "Салют"

Очень нужен совет. Достал велосипед "Салют" из гаража после зимовки, и в заднем колесе(54 см) звездочка на втулке сначала очень туго вращалась а потом практически заклинилась. Можно ли подобную проблему в домашних условиях без спец.инструмента решить или нужно обращаться к мастеру? Если последний вариант, то где ближайший ремонт? живу по адресу ул. Новый Быт, остановка "круг."

Можно еще раз проблему. На сколько помню у таких втулок 3 режима работы:
1) когда крутишь педали - ось на месте, колесо с втулкой и звездочкой крутятся вместе относительно оси.
2) когда вел едет накатом - ось и звездочка на месте, колесо с втулкой крутятся.
3) торможение - прокручиваешь педали назад - звездочка немного прокручивается и клинит втулку на оси.

В любом случае все разбирается очень просто с помощью ключа.
Разбирать со стороны лапки тормоза: последовательно открутить контргайку, снять контршайбу, с помощью лапки открутить конус... и тд.

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Вот здесь почитайте.

Да, если инструменты есть то разобрать-собрать не сложно, это ж не планетарка какая-нибудь. На моем Салюте в задней втулке чашка раскололась, так без проблем отремонтировал, заодно и профилактику сделал.

Вот здесь хорошо описано про устройство и сборку втулки "Торпедо" http://www.dyr4ik.ru/forum/viewtopic.php?t=25539

А какие это спец инструменты? Семейный ключ, набор ключей, отвертка - достаточно чтобы разобрать и относятся к универсальным.

спасибо большое всем кто отозвался. разберу - отпишусь.

Ну, господа, надавали ссылок - читать дольше, чем отремонтировать!!!

Месяц назад полностью поменял заднюю втулку на своём "Салюте". За 27 лет от "обильной" смазки - износ внутреннего диаметра корпуса (там где бегают 5 роликов). Кишки куплены новые, видимо, китайские и ведущий конус индийский. Новый корпус нашёл в очень хорошем состоянии - минский.
Так вот, сейчас посмотрел ссылки на чертежи и понял, что втулку собрал не с той стороны! Но, я уже месяц езжу на работу.
В той же теме на форуме ("Дырчик") встречал сообщения, что с минской втулкой так можно делать.

В смысле в корпус не с той стороны вставил?

Со своей проблемой разобрался. Как я понял, суть была в том что тормозной ролик каким-то образом втянулся глубоко в тормозной барабан. Очевидно, его там перекосило и он застрял. Теперь все вращается как надо.

НОВЫЙ вопрос: при торможении "педаль назад" колесо должно совсем останавливаться, до упора? У меня педаль слегка продолжает прокручиваться назад, при давлении на нее. На ходу пока не проверял, только дома( в перевернутом виде). Следует ли из этого вывод что нужно что-то подтянуть во втулке?

Да.



Скорее, протереть от смазки...

Это ABS

_________________
Start-road. Начало нового дня
Крокодил "Эрви"

Торможение втулкой "Торпедо" зависит от приложенного усилия на педали. Слабо нажмёте назад - будет только подтормаживать, сильно - колесо должно заклинить.
По смазке - рекомендуют подшипники густой типа "солидол", а все остальные внутренности жидким маслом, чтобы внутри ничего не слипалось. 5 роликов на ведущем конусе, которые передают вращение корпусу - только маслом.
Большой люфт нежелателен. У меня все внутренности новые без износа и втулка регулируется замечательно.
Сама конструкция втулки очень удачная, распространённая и дешёвая (детали втулки совместимы независимо от фирмы и страны производителя). Нет никакой головной боли о колодках и ободах.

Я в основном во втулке везде Тефлоновой смазкой(литолом) прошелся. Сегодня опробую, если слабо будет тормозить, тогда уж снова возьмусь за разборку.
А где примерно нужно убрать излишки смазки в моем случае?

Не заморачивайтесь Вы с этой смазкой, втулка и с солидолом может нормально работать.
С тормозами никогда проблем не было. На холоде 5 роликов могут залипнуть в гнёздах ведущего конуса - тогда просто не сможете ехать, будут прокруты.