Хочу ездить на работу на велосипеде, но сомневаюсь.

Велик с планетаркой практически не требует ухода (как "Украина" ). Но и за 2700 не купишь.

BOOTSMANN, да я не совсем о том. Просто люди привыкли, что на велосипеде можно 10 лет ездить ничего не смазывая, не меняя цепь, кассету

_________________
KELLYS Scarpe 2010

Ну вы немного утрируете. Хоч не хоч а любую технику надо обслуживать, даже Украины. Вот только их обслуживали реже, чем нынешний высокотехнологичный "хлам".

Кстати даже норвежская кронпринцесса Метте-Марит ездит на работу на велосипеде.

Если нет кассеты то и менять её не надо .

Нет желания ковыряться с трансмиссией? Купи планетарку трешку с ножным тормозом, смажь цепь и забудь про обслуживание как минимум до следующего сезона.
Это для городского, не слишком озабоченного велосипедом жителя - самое то.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

мне до работы 6, 5 км. с холодной горы на гору в пушкинской - т.е.перепад высот хороший. тем не менее, на общественном транспорте - 12 минут до метро и 20 на метро , а на велосипеде - 25 минут. до Барабашова на общественном транспорте 45 минут, на велосипеде - 40, до родителей на электричке 1 час (30 км) и 2 часа на велосипеде (38 км.).велоодежду иметь хорошо, но у меня ее нет, т.к нет пока вожзможностей, но это не проблема. вот фонарик, особенно задний, а желательно и яркую жилетку (как у путейцев) иметь хорошо. также и крыльями вел как правило не комплектуется, а они нужны. ну и успехов Вам, даже не сомневайтесь - сядете на велосипед - никто потом не сгонит.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

А на велосипеде за это время Вы будете уже на работе!

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

а вот и нет, я, когда пацаном был и на , естессно украине ездил, то разбирал ее родную годрздо чаще, чем свой вел сейчас - во первых, разбирать не чего было, а во-вторых, интересно же ведь в такие-то годы.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

сразу подумайте о следующих вещах:
1. где будете хранить велик на работе (где попало не бросишь)
2. где будете переодеваться, чтобы была возможность подмыться после пути.
3. учтите, что к велу нужно купить ряд необходимых вещей, которых в комплекте нет:
- крылья (100 грн)
- велоаптечка + запаска (40)
- ключи шестигранники (15 грн в строительном супермаркете)
- светоотражающая жилетка, как у дорожных рабочих (50 грн) - БЕЗ НЕЕ НА ТРАССУ НЕ ВЫЕЗЖАЙТЕ!
- задняя мигалка (20 грн)
- передний фонарь (возможно, сначала обойдется, 150 -450 грн с аккумуляторами и зарядным устройством)
- удобный рюкзак. в идеале - багажник, чтобы не уставала спина.
- подфляжник и фляга для воды. (30+40 грн)
это начальные вещи, о защите (перчатки, очки, шлем) ещё речь не шла. посмотрите что продается на велобарахолке.

сам сейчас всерьез подумываю о таком варианте, если получиться решить первые два пункта, тоже буду передвигаться на веле .

Первое, поездки на работу на велосипеде де факто оказываются накладнее поездок общественным транспортом. Самый простенький велосипед отобъет свою цену только за 2-3 года ежедневных поездок, а то и дольше. Плюс куча сопутствующих покупок, погода, состояние дорог... адекватность водителей...
Но! Второе, толкаться в маршрутках, в очередях на них, потеть в жару, мерзнуть зимой.... а на велосипеде катишь как сам того желаешь, обычно на работе появляешься разогретый и полный сил (ну.. после вкатки, когда к нагрузкам привыкнешь)...
Так что, ездить или нет - это не столько вопрос расстояния или времени, сколько желания не зависеть от толпы, маршруточников. Вел скорее всего НЕ сэкономит время (переодевание, сборы... это тоже сказывается) и деньги, но нервы и настроение обычно в жирном плюсе.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Ага, согласен.

Езжу на работу (и зимой,и летом) уже четвёртый год и желания менять транспорт совсем нету.
Плюсы :
- скорость передвижения (намного быстрее,чем общ.транспорт),
- свобода передвижения (пробки,ограничения движения и т.д...)
- удовольствие от движения на велосипеде,
- доступность мест,недоступных для общ.транспорта,
- укрепление здоровья и общего состояния организма (я не шучу ),
- уменьшение выбросов угарного газа,
- расширение круга общения,
- познание новых достопримечательностей и краевидов и т.д. и т.п.


Минусы :
- тяжелые условия езды зимой,
- некомфортные условия езды при дожде,
- высокая цена на компоненты более высокого уровня,
- только одна человеческая сила...
и т.д.

Короче,надо пробовать ездить,а потом уже париться...Если зацепит Вас езда на велосипеде,то это надолго,а если не "прохаваете" тему - то ничего не поможет

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

выбираю между pride или gt agressor 3,0 , буду не тольком на работу ездить

_________________
Фото: http://fotki.yandex.ru/users/zverev-zan/album/392865/
Вк: http://vk.com/id299054593
strava: https://www.strava.com/athletes/13679228

скину вам несколько гривень - заднюю мигалку можно купить и за 15, жилетка в росте - 30(но в самом деле нужна, подфляжник с флягой вполне может заменить рюкзак с бутылкой воды, багажником не пользуюсь принципиально, перчатки тоже на любителя, покупают, когда надоедают мозоли на руках. ну а передняя фара только для освещения дорогая, если для того, чтобы обозначить себя на дороге, достаточно и 40гривенную светодиодную - три микропалтца будут светить неделю

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66