Single Speed, Colnago

Это утверждение опровергла практика. Спицы из нержавейки слились с алюминиевыми ниппелями в экстазе коррозии и всего за несколько месяцев эксплуатации 10 из 32 соединений стали неразъемными. При смене задней втулки был вынужден сменить как спицы, так и ниппели. Теперь использую бронзовые.

_________________
Masculine, sensual, passionate and able to carry on a conversation.

А когда собиралось колесо - резьба спиц мокалась в смазку? Просто странно что даже Mavic в техдоках к своим ободам пишет что "с таким-то ободом можно использовать бронзовые ИЛИ алюминиевые ниппели"... А спицы-то ведь практически все нормальные из нержавейки... Тот же DT SWISS их вон выпускает, как и алюминиевые ниппеля к ним.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Использовать - можно. Переиспользовать - нельзя.

_________________
Masculine, sensual, passionate and able to carry on a conversation.

Эмммм... А ПЕРЕиспользовать - это как? Я пропустил что они были уже не новыми в момент сборки?

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

У меня была собака, я ее убил... было у меня колесо на шоссейной втулке Новатек. За три месяца использования барабан и подшипники рассыпались к чертям. Нужно было собирать новое колесо, или менять втулку. Когда я увидел обновленные цены (430 грн) за обода, которые я покупал за 230 грн, я как Киса сказал: "однако!!!" и решил ограничиться только задней втулкой, при этом хотелось переиспользовать алю ниппели и обод.

Ничего не вышло, спицы прикипели к ниппелям.

Это не первая поломка подшипников барабана и слизывания его граней, было решено отказаться от многоскоростных втулок и применить вот такое решение. Это втулка для прыгунов.


285g
32 black
center to left flange - 28.5 mm
center to right flange - 35.5 mm
flange diameter 66 mm

Применив втулку в паре с ободом со смещенными отверстиями, я добился полного отсутствия зонта. Симметричное расположение спиц на заднем колесе позволяет добиться их равного натяжения слева и справа и теоретически увеличивает прочность (учитывая ширину втулки и высокие фланцы, то раза в два по сравнению с первым шоссейным вариантом).

Пока я доволен. Решение дало идеальный чейнлайн с большой передней звездой спереди, у втулки МОЩНЫЕ собачки, большие фланцы, расстояние между фланцами тоже неплохое, на винтах вместо эксцентрика. Внешне втулка выглядит вдвое больше шоссейной. Когда я ее впервые взял в руки, даже испугался.

Вес этой втулки с винтами, проставочными кольцами и спицами получился легче шоссейной с проставочными кольцами, эксцентриком и спицами.

_________________
Masculine, sensual, passionate and able to carry on a conversation.

Можно пару вопросов по втулке?
1. Какая резьба на барабане?
2. Какова ширина барабана?
3. Садятся ли на барабан шимановские звёзды?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

magic gear сработал, теория подтверждается и моим личным опытом задняя втулка под резьбу, + фривил на 16, и 22 на пауке! короче вышло дешево и сердито, сколько прослужит будет видно, если нет всегда можно купить триал втулку!!!

Прокапать маслом, подождать две недели. Плохо разбираюсь в гривнах, стоит ли оно того?

Некрофил...
В данном случае имела место электрохимкоррозия (ниппелям был гарантированный пипец). Можно было сделать попытку спасти спицы - высверлить головку ниппелля со стороны флиппера, а потом уже колдовать с останками. Но, блин, гемморойная процедура (а если еще и спицы максимальной длинны, то...).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.