Помогите выбрать велосипед для девушки

это Мка, при отправке с проводником - нормально. Но все таки стоит поискать эску. Бонусы - ?

Сесть на шоссер изначально - в общем то самое правильное. Шоссе наилучшим и наиболее быстрым способом поднимет базу, даст чистую технику педалирования и приучит к скорости. Шоссер - квитессенция совершенства вела, и одновременно - это и спортивный снаряд и утилитарное транспортное средство. Я лично знаю немало начавших с горного и полностью пересевших на асфальт, немало - катающих и то и другое (сам такой) и только одного -полностью пересевшего с шоссера на горный. Технически - шоссейник наиболее завершенная машина, своего рода вершина эволюции, вроде дельфина. С точки зрения владельца - шоссеры живут в разы дольше горных - гораздо меньше ударных и рваных нагрузок.
С точки зрения ездока - шоссер ничем не сложнее гибрида, он просто быстрее, легче и чутче. Руль баран позволяет три типа хвата:
Сверху - руки на перекладине руля, посадка высокая.
На слонах(на пистолетах) руки на тормозных/переключательных ручках, переключение и торможение возможно в любой момент и не отрывая рук.
В дропах - низкая посадка - нужна для езды против сильного ветра и когда летишь вниз по склону - торможение и переключение так же возможны не отрывая рук. Впрочем на тех скоростях на которых гуляют шоссеры порой достаточно тормозить об воздух - переход в высокую посадку резко убавит скорость.
Шоссер - вел специализированый, поэтому все лишнее безжалостно убирается и толстую резину в него не вставишь - да она ему и не нужна.
Там, где он не прокатит, а поедет на плече хозяина - там ездить на горном тоже надо уметь.

Гибрид дешевле, и особенно в эксплуатации,проще и тяжелее, за шоссером на нем не угонишься, но от горного уйдешь без труда, и по грунту на толстой резине - на здоровье. В камнях и буераках на нем неуютно, по песку - зароется...
Так что выбор http://veliki.com.ua/goods_Giant_Escape_1.htm - очень разумный, а подождать неделю - не беда.

на счет шщссера готов с вами не согласиться, на своем постоянно выезжаю на природу и с уловольствием катаюсь по лесу (хотя по лесу на байке удовольствия больше).Но для девушки у меня есть особый совет, а имеено Этот красавец просто покорил меня, надеюсь и вам понравится, правда у него есть один недостаток---цена.

IOleg
Вы правы, выбор немного не окрепший! Если посмотреть со стороны "симпатичный" - то я бы другой вел взяла, не обращая внимания на обвес, а если со стороны обвеса (так чтоб в бюджет вложиться) - то другой, но тоже не менее интересный, не смотря на то, что мужская рама.
Хотя во мне до сих пор колебания по поводу рамы и вилки...

Gost - на цену смотрим, затем на первое сообщение темы, прибавляем 1000 нац. валюты и делаем вывод! Стоит ли такое рекомендовать?

Ну наконец померил я S-ку - 49 см центр/топ и 53 - ЕТТ .
А теперь - можно ржать - у меня нет зазора меж верхней трубой и промежностью, когда я стою в велотапках на земле, а вел этой ростовки между ног. И не просто нет зазора, а ощутимо упирается
И вторая часть анекдота - все мои рамы, кроме одной Эски, либо Мки - либо - L, и даже есть одна ХL .
И мне равно комфортно ехать и на раме Эмке - и ее труба не просто упирается - а приходится немного пятки отрывать от пола, и на ЭЛке - там вообще на носки приподнимаюсь немного. Я просто не обращал внимания на то как мне стоится с велом между ног - я ж не стою, я - еду, а ноги при этом - на педалях, и ничего не мешает и не врезается....