Горные велосипеды Comanche и Winner

Владельцы алюминиевых Команчей и Виннеров, пожалуйста, оставляйте свои комментарии ( как положительные так и негативные) о Ваших байках!

_________________
ХВЗ М 1540

Ну-ну, ты весы-то подкрути малехо - чтобы на такой вес выйти тебе штук семь на коня ещё вложить надо - карбоновые палки, вилка Уровня Аксон Сантур и Коллёса класса Дэор.

_________________
TREK 8000 Custom

Интересно, что официальный сайт, умалчивает информацию о весе Archer Pro http://www.winner-zip.com/bikes-winner- ... r_Pro.html
Или winner принципиально не декларирует эти данные? Действуя по принципу: узнать сколько весит какая-либо модель можно только взвесив её в магазине.

PS^ Интересно было бы узнать и о гарантийном сроке на раму.

_________________
JAMIS Dakar XC - GT Avalanche 3.0 Disc - GT Force 3.0 - Bergamont Beluga Nexus 8-speed - Norco Storm (2011) - Cube Analog Disc (2011) - Jamis Dragon 650 Sport (2014).

Отличный велосипед! Не жалею ни о чем...

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

Та шо там умалчивать - на всех офсайтах велов, которые продаюццо в Украине и где указан вес, велы менее 11 кг стоят под 20 КГрн, а тут пришёл Виннер и всех положилл - Мужики в ахуе, дамы падают в обморок.
13,5кг его вес на вскидку - +/- 300грамм...

_________________
TREK 8000 Custom

Comanche Niagara взял в середине ноября 2011, езжу каждый день на работу (30 км в день), суббота, воскресенье - выезды до 80 км. Накатал 2500, кроме обслуживания цепи ничего не делал. Знаю человека который на Команче проехал по Испании 900 км за 20 дней, никаких проблем вел не принес (за исключением сломанного петуха по вине хозяина).

Был команч томагавк - абалденная машина - претензий не было - прогонял 2 Года и благополучно продал, когда дорос до нового

_________________
TREK 8000 Custom

ммммммммммммммммммммммммммммммммммммм...............

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

есть примерно из той же серии таков вел как Pride если я не ошибаюсь то он тоже является Украинской маркой (поправьте если я не прав)

_________________
скунсу не надо чтоб его любили... его итак все уважают (С)

женюсь на зеленой ящерице

я буду долго гнать велосипед пока я рожей в землю не уткнусь

Я два года как владелица Comanche Prairie Comp, рама 7005 и никаких замечаний кроме разве что веса, у меня нет. Правда родная вилка была жестковата, но я ее заменила почти сразу. В остальном я своим велом довольна. Правда он у меня первый, и сравнить с дорогой брендовой моделью возможности не было. Но я поражена количеством негативных отзывов.
Езжу на своем ежедневно, по 12 км в одну сторону, на работу и обратно. Это как минимум.

_________________
live to ride, ride to live
Instagram

да, но прайды на порядок дороже

Gost, а по-моему порядок цен один и тот же)

_________________
Придай мне силы, зелёная карамелька!

Был Виннер Эверест 722. Прошел подо мной почти 14 000 км. После был продан. По сей день ( а это уже с апреля 2008-го ) радует своего нового хозяина. Рама вполне вменяемая,накат нормальный,разгоняется нормально и на грунтах-расколбасах тоже вполне управляемая... По сему я склонен думать, что дело таки в « прокладке между рулем и седлом вела »,а не в том,какое имя накалякано на раме... Так что просто берите и покупайте то,что нравится... И хороших дорог Вам !!!

_________________
————————————————
Катаю

Dartmoor Hornet 2018

1.) Для брендов среднего и нижнего диапазона все вариться в Китае. Где-то зимой на глаза попадалась статейка, так общего-развивательная, где говорилось о том, что в Китае добились того, что c 2011 на велозаводах были уже все станки выпуска 21-го века. Это к тому, что в скором времени ПОЧТИ ВСЕ (!!!!) даже самые ашанистые рамы будут с баттингом и гидроформингом. Поиском легко найти, что год от года рамы становятся все больше и больше похожи на "брендовые", так что не стоит считать, что Comanche,Winner... и т.п. 2012 будет таким же как где-то там 2007 или 2008.
2.) Да они понятно будут "дубовыми", но свойства рамы становятся заметны если оборудование уже.... нормальное. Если вилка - макет, колеса - пластелин, трансмиссия - задумчивая... то катит или нет рама с ходу не поймет и специалист.
3.) Так что в диапазоне "до 500$" некоторые "человеческие" модели (!!!!) Comanche, Winner, Fort и т.п. де-факто выигрывают у брендов. При равной цене у них уже обвес... "жить можно", в отличие от "откровенное фе" у бренда. Да, у бренда может (!!! что далеко не всегда) иметь лучше раму, но чтобы это почувствовалось надо вложить еще... ну где-то плюс одну стоимость такого велосипеда.
4) Итог. Некоторые "человеческие" модели (!!!!) фирм "нижнего дивизиона", вполне не плохи как "первый велосипед новичка" , если он не может сразу выложить 500-600$. Человек хоть поймет что ему надо, потратив не такую и страшную сумму. Заменив часть оборудования он набереться опыта и через 2-3 сезона уже или купит что-то "нормальное брендовое", или найдет отдельно раму и перебросит на нее обвес... ну может что и добавив/заменив.
Все выше сказанное естественно касается некоторых "человеческие" моделей, так как 3/4 моделей в линейках Comanche, Winner, Fort и т.п. - это откровенный хлам за 150-200$, реально опасный для жизни. Это факт.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Я поэтому и забрал