Помогите идентифицировать велик

Багажник вроде не родной, но того же типа. Если не гоняться за аутентичностью - то можно, на мой взгляд, у этого же стойки чуток укрортить, чтобы прямо стоял, и оставить. Колёса-то у этого дамского - поменьше, чем 28", вот и стоит багажник чуток криво.

Как я понял, вот те прутья, которые от носа к пружинам идут, видел подобные поломки

_________________
Продам вилку 28" б/у

Да одно название на шильдике чего стоит!

Министерство авто-тракторного и сельскохозяйственного машиностроения!

А те стойки седл - из какого-то довольно крепкого металла. Может, можно попробовать приладить от других сёдел. Простые "строительные" шпильки ничуть не годятся.

Нет, как я понял именно пружины под мягким верхом... Так ? Пойдут от "Спутника" В-37. -39 и т.п. велов.

http://veloretro.ru/pic.php?id=44&indx=0&lang=ru&x=121&y=117

Харьковский В-22.

Именно они! Сломаны в переднем креплении, где "хвостиком" завёрнуты. И ведь не приваришь, они из жёсткого пружинящего металла.



Тут вообще переднего тормоза нет

Самый крайний вариант.



Я вижу вы вообще предпочтитаете менять жену целиком, судя по предыдущим советам.

была у меня лет 15 назат такая, снял ее с найденного раздолбанного СШ (естественно там она тоже неродная была), вот сейчас смотрю и думаю - какой же я вселенский идиот, что подарил ее приятелю...
и она тоже была в полном идеале, когда ее разбирал...

_________________
Тяжелый танк "украина"

Моя идея с ХВЗшным "Спутниковским" седлом на зап.части не проканала - заднее крепление в другой плоскости ...
НО нашел старое седло ХВЗ В-110 "Прогресс" - эти хреновины один-в-один!
Вы вроде из Москвы? Нужно - подъезжайте, подарю для экспериментов.

Ха! Вот и первые приятные новости Буду иметь в виду, спасибо! Как буду готов - отпишусь

Я тоже в Москве в Лефортово.

Уважаемый Sergejs!
Подскажите, пожалуйста! Сейчас восстанавливаю ЛВЗ в-25. (это тот, который на 28-х колёсах) 1956г. (на раме указано). В инструкции, которая есть в сети, на рисунке отсутствует багажник.
http://velosov.blogspot.ru/2013/01/25.html
Однако там вскольз указано о его существовании. У меня на нём стоит короткий быгажник из труб, но выглядит довольно неказисто (высоко над задним крылом, и крепится почти к самому верху задних крыльев. Меня интересует его аутентичность, потому как по моему мению, если он ставился не на заводе, то он только портит велосипед. Более того сам по себе велик смотрится гораздо приятнее так как указано на картинке из инструкции. К тому же посмотрев , наверное большинство фотографий в сети по этому велосипеду, нигде не видел такого у этой модели
Заранее спасибо.

Sergius,
аналогичная ситуация, только 57г.!!! Присоединяюсь к вопросу.
ЗЫ: я планировал поставить багажник от ХВЗ В-110 "Прогресса"...

Для Львовского завода было характерно делать именно штампованные багажники, станки стояли штампующие. Трубчатые багажники делал Пензенский завод, который ЗиФ.

Харьковский от В-110 больше всего похож на Львовские багажники, отличаются они деталями крепения к раме. Ну, и длиной стоек - у В-110 колёса диаметром побольше.

Тогда не могли бы вы подсказать от чего это багажник?
http://vk.com/album1232053_180198130
И ещё, хотел бы поинтересоваться, сколько стоят проволочки на заднее крыло, те , которые защищают от юбок?