Помогите! Крокодиловоды к вам обращаюсь.

Ай, маладэц! Я сам об этом думаю, подкову еще можно болтом притянуть к верхней перемычке и зафиксировать хомутами на перьях.
Тогда вообще ничего варить не нужно, хлипковато конечно, но может получится.

Так эту пластину тоже ведь нужно приваривать.
А о какой фиксации пружин идёт речь? Пружины ведь уже идут в комплекте к Ви-брейкам(как единая конструкция), а штырь имеет 3 отверстия для вставки пружинки. Может речь идет о каких то собых фирмовых Ви-брейках, но я подразумевал обычные китайские аллюминиевые стоимостью до 20грн. комплект +10грн. ручки+Рубашки(2грн)+Тросы(2 грн.).

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Три отверстия имеет "гаечка", которую приваривают к раме, а ось\штырь в эту "гаечку" вкручивается.
Может чего-то не отслеживаю, но ни разу не видел в продаже готовый к привариванию комплект, только оси.
На тему приваривания пластины - см. мысль выше, но ИМХО экономически целесообразнее приварить или даже припаять. Нагрузки от торможения в месте припайки пластины не будет, вся ляжет на перья.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

У меня все это уже реализованно на веле. Кто хочет увидеть вживую - в среду вечером в Жасмине.

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Это где? В среду не получиться , я в командировке, буду не раньше пятницы , а увидеть очень хочеться, дабы не изобретать велосипед

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Только если припаивать цельную подкову с осями, то усилиями при торможении ее будет отрывать от вилки. Поэтому припаивать ее придется сзади от колеса

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну тогда на какой нибудь покатушке в выходные.

Если ехать никуда не соберусь - объявлю очередной http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=3039

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Сзади от переднего? Не получится, там места нет. На перед придется ставить вилку со штатными креплениями(я так думаю) или выточить мощные хомуты, можно четыре штуки, по две на стойку, сверху и снизу "гайки".

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Само-собой. Туда, где и находятся все вибрейковые рычаги :).
Только вот с передним так правда не выйдет. Тогда варить.

ЗЫ. Гуртом и быцька ...... :)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Насколько мне известно по данному форуму и другим велосайтам передней системы 52-48-44 в природе не существует. 52-42-32 есть можно на Барабане в велорядах найти. На спортивных ведлосипедах ХВЗ стояли системы 54/43, 53/43-"Старт-шоссе", 51/40-путник", "Спорт", на "Туристе" одна на 51 зуб. На горные велосипеды или" крокодилы"-модернизированные велосипеды ХВЗ стаят системы 48-38-28 или 44..., 42 зуба. Кто хочет ездить с большими скоростями ставят систему 52-42-32 как правили на шоссейные гоночные велосипеды.

Snick, я тебя цитировал для Buba, прошу прощения, никого обидеть не хотел. Рассмешила формулировка "сзади от колеса". Для Baiker:
52-48-44 привел для примера(из головы). Уменя "родная ХВЗ" система 2х51-47, задняя "родная" была 14-16-18-20-22, я ее заменил на китайский Shimano 14-16-18-21-24-28 по многим причинам(долго расказывать), починил передний переклюк - подключилась 47 ведущая, на все подъемы стал выскакивать легко, по случаю приобрел 11-13-15-18-21-24-28(лучшего качества, за недорого). Ставить не стал, пока не поменяю каретку и цепь. Обратил внимание, что сильно увеличивается угол отклонения цепи(есть термин, я его не запомнил). В штатной комплектации: 51-ая в плоскости - соответствовала 16-ой, 47-ая - 20-ой, если поставить 7х11-28, то 51-11 дает большой угол отклонения цепи, что затрудняет переключение и иногда цепь произвольно перескакивала на 13, что не есть гуд. Вывод: система должна быть 3х7(21 скорость), но не нравиться соотношение 32х28. Как быть, что делать? Как собрать систему из стандартных звезд 52-48-42? Прошу прощения за многословие.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Штыри продаются на Барабашова с 3-мя отверстиями, полностью готовые к сварке. Стоят по 2 грн. шт, на контейнере у мужика, который торгует шлемами, системами, всякой мелочью. Я как раз не видел просто вкручиваемых осей. Этот штырь-единое целое.

И охота ли долбаться с подковами? Представляю себе внешний вид - тонкие трубы рамы и толстенная подкова на хомутах или на сварке.
А вес какой?

Покупайте штыри - за 8грн. комплект, приваривайте просто к раме и не парьтесь.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

На самомделе - не все так просто!

Сварщику пофиг, как приваривать, лиш бы держалось.

Поэтому о правильном месте установки, о одинаковости расстояния от оси колеса до штырей, о перпендикуларности к перьям, о соосности в двух плоскостях, о том, чтоб не повело при сварке прийдется позаботится самому.
Эти проблемы можно решить, только закрепив штыри в кондукторе. А изготовить такое приспособление - нетривиальная задача!

Причем, скорее всего, их понадобиться два разных для переднего и заднего тормоза.

Если это не учитывать - можно очень разочароваться в результатах работы сварщика, а переделать ничего не удастся! Можно лишиться рамы с вилкой!

_________________
========================================
Author Dexter 29" 2010 на раме Instinct 29" 2013
========================================
Как велосипедист тебе говорю: шея — это вынос мозга.

Конечно же нужно думать самому. Сварщику действительно пофиг.
Но нужно же и самому чуть-чуть напрячься. Подержать штыри плоскогубцами. И, кстати, Ви-брейки ведь имеют регулировки для колодок. Поэтому не слишком серьёзные ошибки исправляются регулированием колодки на Ви-брейке. Это значительно проще, чем делать кондукторы.
Я это всё сделал, не более, чем 2,5 недели назад на своём спорте(15грн. работа сварщика). А до этого делал подобное в 2001г(4грн.). Могу даже сказать расстояние, по секрету ( ), от оси колеса до центра штыря на раме: 28 см. А от оси колеса до линии, проходящей через цент винта в штыре получается 28, 5см. Для 26 дюймового колеса этот размер равен 10 дюймам или 25,4 см.

Так, что не усложняйте себе жизнь.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Вот главное в нашем деле! Всё остальное +/- исправимо при регулировке.