Новость: В Харькове прошел Велодень 2012 (фото)

В Харькове прошел Велодень 2012 (фото)
Читать полный текст...

Отсортировать бы фотки хронологически. А то кашица получаются

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

мои фото не попали, зато я попал сюда

_________________
Фото:ФЭЙСБУК
ИНСТА

Я тоже нашел себя на одной

_________________
non errat, qui nihil facit

позорная цифра для киева. город с населением в 6 000 000 человек и 1 500 000 машин по идеальной погоде+день киева+высочайшая организация собирает столько же людей сколько и полутора миллионный харьков по дождю.
Очень жаль что дождь был... иначе киев заметно отстал - это было бы очень круто со всех корыстных точек зрения

оо, даже обладателя айпода разместили)

_________________
Cannondale trail 5 2011
Cannondale F-Si Carbon 3 29er (2019)
Gila Pro Air

Мои тут есть. Приятно!

Прикольно!Я себя тоже нашел на этих фотках.

им в последние дни перенесли место старта несколько раз... им тоже непросто

кстати, пишут, в Москве 20 мая - тоже порядка 5 тыс.

_________________
just for fun
http://ls-online.livejournal.com/

неурожайный год

_________________
Silver Drag Grizzly
Specialized Myka HT (black/lav)
и много... много дискрафтов на полочке

За то на следующем велодне в Харькове будет наверное 10 000 человек! Конечно если погода не подведет

а если еще и бензин будет дорожать, то все 15 тыщ..

_________________
Rock Mashine Manhattan

Ну и что? разве это помеха? какая разница куда ехать на велосипеде? с рекламой, наверное, сложно было разве что.
Меня сейчас интересует вопрос целевого передвижения по большому городу на велосипеде в исследовательских целях. И вот по сему мне интересен феномен Харькова (или Киева... непонятно где феномен) по количеству людей на велах.
каждое утро еду(стою точнее в пробке) по киеву 30 минут по одной из центральных магистралей. за 30 минут считала велосипедистов едущих на встречу. 3... иногда 4.... иногда 0. больше 4-5 и не встречала ни разу. при чем из них 30% на фиксах. как? почему? машин же просто космическое количество, метрополитен тоже не фонтан, его просто не хватает, он покрывает доступностью ужасно маленькую территорию. почему не сесть на велосипед? ну непонятно мне, и все. хоть опрос проводи
велодень в этом смысле (показателя "велосипедности" города) очень хорошая штука. на мой взгляд, эффективнее даже чем считать в одной точке велосипедистов/час по тому что делается это (счет) в целях получить цифру а не изучить и сравнить. А ВД это общий показатель. То что он бессмыслен - это уже другой вопрос.
короче, по-моему назревает хороший толчек для исследования на тему "факторы городской среды влияющие на ... на что-то да влияющие. на пользование велосипедом при поездке на работу" или как-то так.