Что лучше - апгрейд или новый вел, на примере Гариков

Чего мне это в голову пришло - не знаю, но решил я реально глянуть - имеет ли смысл апгрейдить новый байк или проще купить более дорогую модель. Причём речь не идёт об апгрейде профессиональных велов, цель которых - максимально заточить байк под себя и свои цели. Речь пойдёт об оптимизации вела за определённую сумму денег. Грубо говоря что луше - взять на все деньги, или взять подешевле и на остальное проапгрейдить.
Для примера взял два Гарика с одинаковыми рамами и проанализаровал стоимость компонентов.
Вот что вышло:


Курсивом выделены разнящиеся компоненты. К сожалению не нашёл стоимости комплектующих колёс - ободов и втулок, а так же разницу в стоимости рулей и выносов. Если предположить, что разница в стоимости этих компонентов не слишком высока, то вырисовывается следующая картина - разница в розничной стоимости байков примерно равна разнице в розничной стоимости компонентов, а поэтому о том, что значительно дешевле взять более дорогую модель байка, чем апгрейдить более дешовую не может быть и речи. (без учёта стоимости работ по перекидке компонентов). Имхо апгрейд поинтересней будет

_________________
TREK 8000 Custom

подсчет разницы цены комплектующих подразумевает продажу их после апгрейта по розничной стоимости? забыл монетки посчитать в более дешёвом.

мне из этой таблицы видится обратное

Да, по розничной. Но и покупку нового тоже по розничной. А это в принципе имхо делают единицы - тут на харькове новья валом по более низкой цене.

С манетками хрень какая-то, - нет таких манеток в продаже. Либо на 7скоростей, либо моноблоки. В любом случае - если предположить, что они стоят гривень 200 за пару, то баланс в пользу апгрейда смещается ещё сильнее.
Да и вилка в более дорогом варианте грубо говоря такая же как и сантур в более дешовом - чисто пружинная.

_________________
TREK 8000 Custom

Для меня плюс апгрейда в том, что я могу это делать постепенно. Скажем когда есть свободная копейка