Закройте

***

Ребят, появилась небольшая проблема, после 8-10 км пути по грунтовым дорогам появляется скрип в передней части велосипеда при повороте руля(особенно слышно если его резко туда-сюда повертеть на ходу), подозревается вилка, или рулевая. Подскажите что это может быть?
И ещё вопрос, на штоке вилки в самой его нижней части есть пыльник, так вот он свободно крутится рукой, это так и должно быть?

Являюсь щастливым обладателем вела - Bergamont Vitox ltd 2011, после покупки несколько месяцев ничего не замечал, а сейчас трескот достаточно сильный и неприятный, сначала думал педели, потом думал что шатуны, перекладывал тросики В общем звук в районе рулевой. Но с выводами я колеблюсь, дело в том что трещит только когда сидишь на седле и упираешься как бы сбору в руль, но когда стоишь на педалях и всей массой тела давишь на руль ничего не скрипит. Такое ощущение что где то попал песок. Если кто-то знает где собака зарыта очень прошу помочь нам.

Можно попробовать вытащить седло и протереть подседел и трубу рамы...

_________________
--- Come to the Dark side, we have cookies...

Вчера снимал седло, протирал глагол, грубы, снимал вынос протерал штырь и кольца(они были в остатках какой-то смазки), руль снять не смог, там какая то защита(боялся что обратно не одену). Треск остался. Повторюсь, что треск или скрип кому как угодно именно при поворотах руля и нормальном давлении на руль именно сидя на седле.

Если стоя скрипа нет, то всё-таки что-то с подседелом, попробуй всё хорошо вытереть и намазать подседел густой смазкой, типо солидола, у так сделал, не скрипит уж довольно долго, иначе могу предположить что скрипит как и у меня вилка.

перебрал сегодня вилку, сначала обмотал башинги скотчем, собрал, а вилка вообще почти не работает, разобрал, содрал нафиг скотч, вставил как было, обрезал эластомер, убрал густую смазку с башингов, собрал, залил по 40мл масла в ноги, в итоге вилка стала гораздо послушнее и мягче работать, хрен с ним с люфтом, он не большой совсем, зато больше нет скрипа(вроде) и нормально работает! а сдохнет буду новую покупать, думаю до след лета она доживёт

возник вопрос, когда после снятия колеса одеваешь его обратно, не получается сразу поставить его так чтоб ротор не тёр о колодки, приходится каждый раз ослаблять калипер и регулировать, это нормально? или есть какие-то методы быстрой установки колеса в правильное положение?(колесо садится ровно и до конца в посадочные места)

аналогичная проблема)

Велик вверх ногами ставишь и втуляешь колесо. Профит. Только у тебя тормоз гидро, возможно ему переворачивания противопоказаны, хз.

Проблема с колесом появилась с установкой гидравлики. До этого механика была - там зазор у колодок больше и не было такой проблемы особо. Чтобы колесо становилось после съема в ту же позицию, после установки его в дропы слегка придавливаю велик сверху и затягиваю эксцентрик. Либо, как писали выше - ставишь вел вверх ногами и ставишь колесо. Гидре ничего плохого не будет, если вверх ногами не жать на ручку тормоза.

ЗЫ: после примерно 500км пробега новых тормозов как-то эта проблема сошла на нет, толи притерлось что-то, толи навык появился

_________________
--- Come to the Dark side, we have cookies...

нажатия на ручку гидравлики в перевёрнутом состоянии:
Как-то нажимал и в перевёрнутом состоянии( тормоза у меня Shimano BR-M585 Deore LX), и почему-то ничего не случилось
В принципе ход Вашей мысли мне ясен. Но есть одно но- В расширительном бачке(по крайней мере у шиманы) нет воздуха в принципе,т.к после прокачки бачок накрывается тонкой мембраной вогнутой формы,не оставляя в бачке воздуха. Сверху зажимается крышкой. За счёт вогнутой формы мембраны остаётся запас пространства для лишней тормозухи. Как у авидов-не знаю.

_________________

извини, ты о чём? сейчас никаких проблем нету

Малыши,слушайте дядьку : перед тем как поставить колесо назад,расслабляеш 2 болта на машинке,ставиш колесо ровно,ротор в машинку,затягиваеш колесо,затем раскручиваеш,жмеш на тормоз,и зажимая ручку,одновременно,акуратно закручиваеш машинку,всё . Через время будеш это делать за 15сек.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

сейчас всё гораздо проще, 20мм ось решает, ничего настраивать не надо, вставил, закрутил и поехал