ПВЗ "Урал" скоростной. Вопросы.

Попала в руки такая, довольно редкая рама, нужно узнать комплектуху как с завода, какие колеса, руль, крылья и так далее, заранее благодарен за помощь.


Так и не понял почему у меня не грузятся фотки, новот ссылка на сообщение в группе!


http://vk.com/wall-1212999_474

Не работает и эта ссылка. Но, в принципе, у меня такой есть. Там, как бы обычная советская рама, может несколько поизящней Пензенских, только кареточный узел нестандартный. Обоймы подшипников запрессованы в каретку, а на валу - регулировочные конусы. В оригинале пять скоростей, переключатель на выносе руля, дюралевые обода и втулки, родные покрышки 37х622, но при желании можно и обычные 40х622 или Туристовские 32х622 поставить. Огромный стальной щиток цепи, качественная дюралевая подножка, тормоза из советского дюраля (тормозят, то есть), удлиненный багажник

Слава, "ОВ" - закрытая группа!!! Народ попасть не может...

Влад К
Группа открытая

_________________
Продам вилку 28" б/у

Н-да-а... Руль седло, система - неродные, манетки нет, тормозов нет... У меня по сравнению с этим - практически полный комплект... Едет, кстати - хорошо, возможно потому, что неубитый. Взвешивал, без защиты цепи и подножки, но со стальными крыльями, звонком и удлиненным багажником и другим дешевым седлом тянет на 15,5 кг.

Вот у некоторых открывается...Влад, я кинул ссылку на "ХВЗ навсегда"... еще один вопрос, родные ли это крылья для моего "Урала"??Руль такой же как на серийных "Урал"ах?? Манетка идентичня от ХВЗ?? Могу достать Урал односкоросной на разбор, оттуда нужна защита цепи, крылья, подножка, руль??


http://vk.com/wall-8459759_375

Да, и фоточки этих "чуд" можно???

Крылья эти Пензенские. Они, вероятно подойдут, но в нюансах имеют отличия. Руль, и вынос отличается от обычных Уралов, которые я видел. Хотя, возможно, это связано с разными годами выпуска. Манетка совершенно отличная от ХВЗ. Я не совсем понял - это что же - есть идея добиться полной аутентичности? Ну, вот на этой viewtopic.php?f=31&t=45187 страничке есть почти полный комплект, (нету защиты и другой руль и вынос), можно глянуть. Могу свой пощелкать, но только вечером.

Kroaleiva, спасибо большое!! Очень выручили, буду благодарен за фотки! Да, это возврашению к полному оригиналу, потому как интересный довольно вел.

Ребята, еще один вопрос-по той ссылке, которую предоставил уважаемый Kroaleiva , показан Урал с рулем как обычная прямая труба?! Так выходяит это родня?? У меня как раз стоит прямая трубка....

И тормоза, как я погляжу как у ЙошкарОлинского "Салюта"?? Будем искать...

Нет, руль у меня был не прямой, а наоборот,с очень большим прогибом. Тормоза по конструкции аналогичны харьковским клещам, но исполнение значительно более кондовое, дюраль толще, при сильном нажатии, в отличие от Харьковских скоба абсолютно не деформируется. Тормозные ручки - тоже свои собственные, алюминиевый сплав жесткий, оси алюминиевые, неразборные, расклепаны (странно, но у меня до сих пор не сломались...). Грипсы, родные были синие. Кстати, очень поразил легкий ход велосипеда по сравнению с появившимися в 2000 -х импртными горными. Сейчас то я понимаю, что это так и должно быть и даже на брендовом велосипеде из дешевой серии с толстыми шипастыми колесами придется прикладывать значительно больше сил, чем на этом легкодорожном Урале с зауженными шинами. А тогда было непонятно.

Да блин, что же все свое то..но вот по ссылке руль прямой?? Может от годов выпуска отличались?? Завтра отфоткаю свой руль!

А как здесь фотки вставлять?

>>Да блин, что же все свое то..но вот по ссылке руль прямой?? Может от годов выпуска отличались??
>>http://atyrau.admir.kz/content/visitor/images/201009/f20100929223133-velo51.jpg

Руль неродной. Владелец сего велосипеда заменил оный на обычную стальную трубу, что собственно и представлено на фото.