Подскажите даме!

Я говорил не о регулировке, а о самом движении колодок(колодки) при нажатии на тормоз. Ясен пень что регулировать можно обе колодки. Короче не поняли друг друга...

_________________
Золото - хозяйке, серебро – слуге,
Медяки - ремесленной всякой мелюзге.
Верно,- отрубил барон, нахлобучив шлем,-
Но холодное железо властвует над всем.

в период остаточного износа колодок я на своем бб5 подкладываю 2 шайбы под болты крепления калипера, тем самым увеличивая срок службы колодок, дотираю, и покупаю новые, в этом сезоне тоже попробую органику для интересу а не иполуметалл как обычно

единственное подозреваю органика из за своей структуры будет более трудноочищаема от грязи особенно жирной

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

главное, что разобрались )) все оК



подскажи плиз, куда именно ты подкладываешь шайбы и чем именно ты увеличиваешь
срок службы колодок ))) Не могу сообразить. сорри

о чем вы спорите?! вы говорите о разных вещах под одним термином "подвод колодки"
да в ВВ7 подводятся ручками обе колодки для компенсации износа, но в рабочей ситуации когда вы жмете на тормоз, то подводится только одна колодка. так?

_________________
life:) 063 108 0911 Руслан

да мы уже все выяснили, дружище, все ок )))
а ты не оставь без внимаения вот это

Ага, у меня тот же вопрос.

_________________
http://bikecenter.org.ua/

Gestiya
Это когда износ колодок 80-90 % - ты нажала на ручку тормозов, а она проваливается, а колодки не достают до диска или достают, но слабо, и тормозное усилие минимально. Тогда между поршнем и самой колодкой подкладывают проставки с обеих сторон - тем самымк олодки приближаются к диску и хода тросика хватате для торможения и колодки можно дотереть полностью.

_________________
http://vk.com/achmetow90

именно так, как Вы говорите. две колодки регулируются, но тросом подводится одна.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

а открутить болт, фиксирующий трос и переставить его, предварительно
натянув немного лапку и уже искусственно придвинув колодку - нельзя?

Максимилиан
А о возвратной пружине Вы подумали??? Когда сильно натягиваете тросс - пружина сжимается на максимум - тормоза становятся очень тугими и неинформативными - толку от них не особо, поэтому и подставляют проставки, чтобы обратная связь была хорошей.

_________________
http://vk.com/achmetow90

сильно натягивать не надо
надо немного создать преднатяг, переставив трос на пару мм, выбрав его...
колодка пододвинется на дэцл сама, ничего подкладывать не надо ))
+ компенсировать, конечно, внутренней колодкой
имхо

Максимилиан
Все зависит от того, на сколько стерли колодки - уже в самом конце предпочтительны подкладки, хотя многие тупо выбрасывают колодки и все либо затягивают трос на максимум и ездят так. Были диски - механика, при остатке колодки и максимум затянутом тросе по Муранова с зажатыми тормозами разгонял 28 накатом - ну не хватало колодок. После чего кинул прокладки и еще 400 км наездил.

_________________
http://vk.com/achmetow90

100%
Такое проходила. До всяких там "вырезаний и подкладок" руки не дошли. Купила новые колодки. Но блин. Что это за тормоза, которые не могут использовать весь ресурс без "кулибинского вмешательства"...

Мне этого хватало очень не на долго. Кроме того, ход ручки таки все равно менялся. Неудобно.

_________________
http://bikecenter.org.ua/

Gestiya
Танюша - это маркетинговый ход, раньше пропали тормоза - больше колодок купил!))))) Эврика!)

_________________
http://vk.com/achmetow90

тогда путь только к гидравлике ))
хотя к ВВ7 просто нет ни малейших замечаний. Т.е. вообще ни каких )))