Харьковский велосипедный завод (ХВЗ)

Я не совсем верно выразился. Меня интересуют запчасти к велосипедам типа «Украина» в частности задняя втулка.
Был на сайтах «велопланеты» и «велостиля» там такого нет или я не там смотрел?

Просто ранее в этой теме говорили, что выпуск «Украины» не прекращали. Вот я и думаю, может где есть магазин с запчастями?

ХВЗ
Где можно посмотреть велосипед М1540 ?

_________________

Растерялся, помогите с выбором.
Взять этот: Author Profile
Цена: 2900 грн.


МОДЕЛЬ PROFILE
РАЗМЕРЫ РАМ 15", 17", 19", 21", 23"
РАМА alloy 6061 26"
ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА "RST Capa T (80 mm)"
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА "PRESTINE 1-1/8"" "
СИСТЕМА ШАТУНОВ "PROWHEEL 48-38-28 teeth 170 mm cranks"
КАРЕТКА "VP COMP. cartridge"
ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ "SHIMANO TX51 (34.9)"
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SHIMANO TX35
МАНЕТКИ "SHIMANO Revoshift (21)"
КАССЕТА "SHIMANO MF-TZ21 14-28 (7)"
ЦЕПЬ KMC Z51
ВТУЛКА "QUANDO 36 holes"
ТОРМОЗ TEKTRO 837AL
ТОРМОЗНЫЕ РУЧКИ TEKTRO plastic / alloy
ОБОДА "alloy 36 holes"
СПИЦЫ steel
ШИНЫ "AUTHOR Spanker 26"" x 1.95"""
ПЕДАЛИ resin
РУЛЬ "KALIN steel 20 mm 620 / 640 mm"
ГРИПСЫ "AUTHOR high density foam"
ВЫНОС ZOOM alloy
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ "ZOOM alloy (31.6)"
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ AUTHOR (34.9)
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ БОЛТ AUTHOR alloy QR
СЕДЛО AUTHOR
КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАЧ 21
МАССА 13,7 Kg / 19"

Или этот: М1540
Цена: 2877 грн.

Тип тормозов: Ободные
Рама: AL 17", 19", 21"
Ballistic International Co. Ltd
Вилка: SR SUNTOUR XCT-V3 MLO
Система: Shimano FC-M311, 170MM, 42X32X22
Тормоза: Shimano V-BRAKE, BR-M422
Передний переключатель: Shimano FD-М310 Altus
Задний переключатель: Shimano RD-M360 Acera
Манетки (ручки переключения): Shimano ST-EF65-L, ST-EF65-8R
Втулка передняя: Shimano HB-RM40
Втулка задняя: Shimano CS-HG70-8I
Обода: JL RM30411
AL 2-х стенный
Покрышки: Rubena V76 26*2.00
Седло: Ventura
Подседельный штырь: JL FF31122
AL O 27.2 L 350
Педали: JL PD26011
Кассета: Shimano CS-HG30-8I 11-13-15-17-20-23-26-34
Руль: JL HS25813 600 mm
Вынос: JL HS25046 L 100
Рулевая колонка: JL K11/K12
Ручки руля (грипсы): VELO

Цену М1540 я правильно указал ???

_________________

Без размышлений бери ХВЗ М 1540. У него алюм. рама, 24 скорости, навесное оборудование выше по классу и т.д... И вообще он красивый, качественный и достойный горный велосипед! Сам катаю на таком!

_________________
ХВЗ М 1540

И еще одно. В реале ХВЗ М 1540 выглядит НАМНОГО КРАСИВЕЕ И СОЛИДНЕЕ чем здесь на фото!!!

_________________
ХВЗ М 1540

Никакого сравнения... по текущей цене ХВЗ 1540 у него нет конкурентов по уровню навесного оборудования. Одноклассники обойдутся 3.5 - 4 тыс.грн.

возник вопрос, насколько критичен диаметр подседельного штыря относительно веса велосипедиста? замечал что на многих недорогих велах он тонкий.

_________________
Cube Attention

Просто раньше всё зависило от материала. Алюминивые рамы тоже имеют более толстые в диаметре трубы. Из за этого появилось много стандартов(25, 25,4, 26,2, 31,8) но материал уже перепутался и можно встретить тонкие алюминивые.

Сегодня довелось пощупать вел и немного на нем покататься, с первого взгляда выглядит неплохо, из за дешевизны деталей кое где не очень аккуратно лежит краска, но на ходовые качества это не влияет. Сборка можно сказать советская, так что после покупки желательно все доработать напильником, из явно замеченного - тросик переднего тормоза был прикручен на 5-6 жил, все остальные "дышали свежим воздухом" снаружи, непонятно что с рулевой.... если затянуть - туго очень крутится, если отпустить - появляется люфт в стакане, хз почему, будем пробовать, как было сказано выше - дорабатывать напильником, порадовала наклейка из обычной офисной бумаги с размером рамы. В целом впечатления хорошие, конечно я бы все на нем заменил )) но если учитывать стоимость и ходовые качества - отличное отечественное решение!

ЗЫ: ужаснейший с эстетической точки зрения зажим подседельной трубы, где они его только такой откопали )))

_________________
Cube Attention

Сегодня купили и обкатали ХВЗ М1540.Из недостатков замечены:не устраняемый люфт в рулевой и не очень аккуратная покраска...А так - прекрасный выбор в своем ценовом сегменте.

_________________
"Если есть тьма - должен быть свет" В.Цой

У хвз велов малый угол наклона рулевого стакана, от чего он маневренный, но на скорости более низкая стабильность, почитав ветку заметил, что рулевая у новых мтб - врожденная болезнь, брак это или что?

_________________
Cube Attention

[/quote] что рулевая у новых мтб - врожденная болезнь, брак это или что?[/quote]
не знаю на моём 1030 все нормально, нигде не люфтит и ничего не зажато, всё прекрасно работает, так что подтвердить не могу.

_________________
Norco Storn 9.2, Norco Charger 6.2 и ХВЗ 1030

если посмотреть на том же ютьюбе аварии мотобайков то большеинству падений на большой скорости предшествует потеря управления - руль начинает играть и байк петляет. У меня на Треке руль закороткий и на больших скоростях с горки, тоже руль тяжело держать...

_________________
TREK 8000 Custom

Возьми в руку верхнюю трубу рамы у самого стакана и потолкай большим пальцем в области выноса, в том экземпляре что я наблюдал при свободном проворачивании люфт 0,5 мм, а если затянуть то люфт проходит только ценой тугого вращения руля.

_________________
Cube Attention