Плохо отбрасывает ручку Avid Juicy7 и другие проблемы Juicy

Возникла такая проблема: время от времени ручка заднего тормоза Джуси 7 вяло возвращается назад. Вернее,сам рычаг ручки болтается, а толкатель, который передает усилие от рычага ручки к поршню ещё до неё не дошел. Через минутку- всё ок, пока не нажмёшь снова. И такая фигня появляется непредсказуемо время от времени, и пропадает непонятно как. Первый раз было зимой, потом попустило, сейчас снова и участилось. Тормозит хорошо. как и раньше, может разве чуть слабее. Ручка не проваливается, так что на воздух не похоже. И чуть-чуть стало подтирать ротор.

Предположение - какой-то из поршней стал плохо возвращаться на место. Думаю перепрокачать и промыть систему и калипер.
Какие ещё у кого были причины, как лечили?

тоже было на хх вариант поменять ручку или ее разбирать и смотреть что в ней, возможно почистить.. мне меняли ручку

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

я не думаю, что менять всю ручку. как ни крути- это куча поршней и резинок. кроме того, слышал об детской болячке авидов- неравномерное расхождение поршней время от времени

Однозначно вскрывать и смотреть чего там,чтоб не стало хуже.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Проверьте как ходят пистоны в каллипере, может одних из них закис (не редкое явление для всех гидравлических тормозов), и не хочет возвращаться назад, а после тряски таки становится на свое место, как бы мощности пружины в ручке должно хватать дабы возвращать ее на место, видимо, что-то мешает...
Полное ТО, время от времени тормозам не повредит, делайте все сами (ума там много не нужно, достаточно базового набора инструмента), не каких мастерских...
Резинок там всего 4 штуки, 2 прямоугольного сечения уплотняют пистоны, и 2 на поршне (по типу воздушных с раздуваемой юбкой...), максимальное трение в создают резинки в каллипере, манжеты на поршне практически не "закисают" и не создают никакого трения.
Что бы вынуть пистоны, достаточно извлечь колодки, и энергично надавить на торм-ручку, один из пистонов выпадет, другой обычно остается в корпусе, после разборки которого - пистон можно выдуть насосом, дунув в отверстие через которое перетекает тормозуха.... На пистонах зачатую бывает накипь и другие "окаменелости" , которые неплохо можно счистить лезвием... резинку и т.д. советую мыть в тормозухе, поскольку другие жидкости могут ее повредить, внутренности каллипера достаточно промыть водой...
P.S. не допускать потеков тормозухи по краске, она ее съест

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

palermo2400, вы правда думаете, что поршни (пистоны) в калипере втягиваются от обратного движения ручки? У топикстартера явная проблема в ручке - главном тормозном цилиндре, калипер - рабочие цилиндры - смотреть уже "до кучи".

ЗЫ. Поршни в калипер возвращаются за счет упругой деформации манжет - тех самых уплотняющих резинок "прямоугольного" сечения. В принципе, за их счет и осуществляется автоподвод колодок и автоматическое обеспечение зазоров между колодками и тормозным диском (ротором).

Andy_Bad, вы пробовали руками вдавить поршни в резинку??? Жидкость не сжимаемая и если в системе нет воздуха, за движение пистонов отвечает поршень и если они закисли, то поршень не сможет вернуться обратно, в другом случае он вернется на свое исходное место... "Автоподвод" - нормально прокачанная система не позволит зависнуть пистонам где попало... но их начальное положение можно регулировать, качая тормоза с проставками разной толщины...
К стати какая ж там проблема может быть в ручке? Села пружина? Да этот узел практически полностью изолирован от внешней среды, в него редко попадает грязь и уже накипь там точно не образуется...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Не приписывайте мне своих мыслей За отвод поршней в калипере от тормозного диска отвечают манжеты. Как только в магистрали исчезает давление - манжеты возвращают поршень и колодку на место, обеспечивая рабочий зазор между колодкой и диском.

Да и потом... главный цилиндр (поршень в ручке) просто физически не сможет "высосать" поршни рабочих цилиндров - достаточно посмотреть на его манжеты - они работают в одну сторону.

была такая проблема и именно на таких тормозах.
Решилась разбором, прочисткой и сбором ручки (поршеньки, колечки и т.п.). И, естественно, последующая прокачка.

_________________

не верю, что возврат за счёт манжет. потому что разбирал до винтика автомобильные тормоза. там пружина возвращает главный назад, а дальше по цепочке всё. а поршенек с левой стороны таки не уходит полностью, поэтому подтирает ротор. очевидно, таки в калипере свинья зарыта, хотя кто знает.. ручка работает нормально. завтра позырим, но переберу всё наверное...главное что плохо- нет ремкомплекта...

Andy Bad
в авто тоже дефект чувствуется на педали, но редко в главном проблема.. Это единая система сообщающихся сосудов.

Поршенек в калипере забился грязью,разобрать его и почистить)

_________________
НАШ МАГАЗИНЧИК

Цепи X8.99, X9.99, X10.99 ниже цен нет
Колодки 70грн.Avid Elixir,Juicy,XTR,LX,Deore,Tektro,Hayes...
097 404 4586
O5O 588 34 15 МТС

Бред! Манжета там стоит дабы не текло... никаких других функций она не несет... Может есть законы неземной физики которые могут подтвердить обратное...
По вашей теории, если надавить на ручку и затем перекусить гидролинию кусачками (убрать тем самым давление в системе) - пистоны вернуться на свои исходные места, это уже уличная магия Девида Блейна...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Ну, вообще-то это принцип работы тормозов такой Но ваше право считать это бредом. Некоторые вон думают, что земля плоская

А вот один добрый человек постарался и выяснил, что таки честь разведения колодок возложена на манжеты.
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=74626
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=74626&page=13&p=1088799&viewfull=1#post1088799

хорош сраться!
проблема была в ручке- она заедала почему-то в конце хода, при чём даже с отключенной гидролинией, и так что даже великие и могучие зеленые человечки из калипера манжеты её не смогли выдавить, пока был подключен калипер.
Перемыл, залил, вроде пропал деффект. завтра на свежую голову прокачать начисто, а то не успел толком, и посмотрим. на всякий случай промыл и калипер. конструкция до безобразия простая

ПС кто знает, где можно купить ремкомплект на всякий случай на джуси7?

У меня такая же шняга. Тормоза Avid Juicy7 Картон. Из магазина передний тормоз медленно возвращал ручку. Покатавшись сезон, ручка разработалась. Но после зимней обрезки гидролинии и прокачки проблема возвратилась. Решилась она полной разборкой и промывкой ручки. Ну и заодно калипер тоже перебрал. Сейчас пока нормально.
Ищите магазин БайкПроСпорт. Это офф дилеры SRAM. У них есть мастерская в Киеве, где и можно приобрести ремкомплекты. Вот их сайт
http://www.bps-sport.com.ua/shop/