Гонка "авто-вело-транспорт"

а что Вам мешает пробираться не между машин а по правому краю дорожного полотна?

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Машины!
Припаркованые, стоящие/ползущие в тянучке в правом ряду близко к бордюру.
Иногда ничего не мешает, но редко.
Ну и когда едешь очень близко к стоящим машинам есть риск поймать неожиданно открытую дверь.
Но это явный оффтопик.
Давайте обсудим идею гонки!

Думаю, целесообразно не выбирать районы, а искать добровольцев-гонщиков (вело, авто, пеше) - адекватных! ПДД, все такое, и районы выберутся автоматически. К каждому району надо приставить как минимум одного человека, который проконтролирует одновременность старта велосипедиста, автомобилиста и "пешехода". Синхронный старт всех команд не обязателен, но был бы желателен, например, в 9:00

Классно было бы какие-то понятые отличительные знаки для гонщиков разных районов. Например, цветные бумажки. Допустим с алексеевки прибывают с желтыми бумажками, с салтовки - с розовыми.
На финише люди с секундомерами ждут прибытия всех участников заезда и фиксируют результат.
Также было бы круто привлечь к этому СМИ.

Готов быть секундомером, велогонщиком, пешегонщиком в районе салтовки (601 мкрн).

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде

Вкратце идею гонки я изложил. Предлагайте детали, замечания.

Пока накапливаем тут все идеи, попозже определимся с датой и я создам тему в мероприятиях.

Насчет цветных бумажек - отличная идея, это само собой. Есть мысль напечатать что-то типа карточек участника, в которых будет проставлено время старта (с подписью человека, контролирующего старт) - тогда, имея свереные часы у стартера и секундомера на финише, вполне легко подсчитать чистое время. И тогда совершенно необязательно делать единый старт для всех районов, это на самом деле не слишком принципиально. Хотя, конечно, все должно более-менее компактно происходить, не растягивать же гонку на весь день.

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Предлагаю не заниматься сверкой часов на старте и финише, а воспользоваться преимуществами мобильной связи.
Контролер на финище говорит по телефону "Старт!" контролеру на старте и одновременно засекает время.
Старты разных районов можно произвести с интервалом в пять минут. Тогда на финише будет достаточно одного контролера.

Еще несколько соображений:
1) Обычный маршрут по городу начинается и заканчивается на некотором расстоянии от станций метро. Т.е. пешеход - он все же немножко пешеход и пассажир автобуса/трамвая, а не только метроезд.
2) Возле градусника нет места для удобной парковки автомобилистов. Хотя это тоже похоже на реальную ситуацию - приехал, припарковался на некотором расстоянии, где было место, и прошел немного пешком.

В результате место возле градусника выглядит не самым лучшим финишем.
Могу предложить финиш где-нибудь на улице Кооперативной или Гражданской. Это если в районе градусника.

Или возле Университета им Каразина. Там места много. Если будут СМИ - можно сделать красивые кадры.

Отличный замут!С удовольствием поучаствую.В качестве проехаться на веле,потягатся с четвероколесными.Все равно какой маршрут.Из предложенных выше,устраивает любой.Правда ПДД соблюдать не гарантирую .

_________________
Цитата:Zmiev-turist
Уважаемый форумчанин, смените аватарку и подпись или будет Вам бан.

(задумчиво) забавное предложение... участники-автолюбители, не гарантирующие соблюдение ПДД - вас на маршруте тоже устроят, или вы хотели бы быть единственным гоп-шумахером в этой гонке?..

Уже и помечтать не дадут!

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

не хитрю , аки агнец говорю истину. тем более, что я в предыдущих постах писал, что и с окраины(хотя холодную гору язык не поворачивается называть окраиной или спальным районом - это не хтз или салтовка) до центра или до Барабашова добираюсь быстрее общественного транспорта, а то мы зациклились на автомобилях. короче - всех пересадить на велосипеды, машины - в утиль - и жизнь удастся!

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

акция отличная. может до осени замутить, в нежаркий (нерабочий) день?
надо, наверное, по двое ездить - один ездок, другой - контролер?))
насчет пешеходов. по идее пешеходы должны велосипедам уступать (в Европе так), но у нас наверное с этим туго. как оно в укр правилах? не знаю к своему стыду.
ежжу с Новых Домиков (Героев Сталинграда) - 25-30 по пустой дороге в выходные, 40 - в рабочие по загруженой.

_________________
каждый, кто сел на велосипед - мой друг. хотя он об этом не знает.

Отличная инициатива!
В качестве даты предлагаю один из рабочих дней в течение сентябрьской недели мобильности (с 17 по 22 сентября)
Маршрут предлагаю выбрать участникам заезда.
Думаю можно открывать список кандидатов по всем видам транспорта.

Вы бы ещё с гужевой повозкой соревновались! Самый реальный конкурент велосипеда в городе - это скутер! На скутер любой сядет. Не надо пыхтеть в горку, выпучив глаза из орбит. Велосипед для велолюбителей, а скутер подойдет для бОльшей аудитории.

Согласен, добавить скутеристов и мотоциклистов будет справедливо.

А я не согласен. Цель - показать разницу в уровне мобильности человека на авто, вело и на гор. транспорте, и подтолкнуть к мысли о том, чтоб повысить свою мобильность, а за одно и экологичность етц.
В условиях города скутеры и велосипеды самые мобильные. Однако их вклад в общий пассажиропоток невелик, особенно после введения прав на вождение скутером.
Если включить мотоцикл и скутер в соревнование, то результатом всей акции будет: бедняки на лисапетах пыхтят в горку, все мокрые и т.д., купите скутер и будет вам счастие.
А кроме максимальной мобильности у скутеров и мотоциклов еще и наибольший уровень опасности. Они тоже легкие, незаметные, маневренные, но еще и перевозят своего седока на 50-60 км\ч, а то и значительно больше, что чревато серьезными травмами, часто не совместимыми с жизнью. Я этот вид транспорта рекламировать не хочу.

_________________
FB: 30 дней на велосипеде
VK: 30 дней на велосипеде