Помогите собрать легкие колеса

У нас это называют "рашизм".
К тому-же титул "сильной нации" вы присвоили (да его за вами никто и не признал), перекрутив понятия "российский" и "русский".
Севастополь "город русской (чувашской) Славы"?
Севастополь - "город российской Славы", за которую (царскую Россию) воевало куда больше украинцев, чем русских.
Да, а чо там с инструментальными измерениями?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я прошу прощения у других участников форума за мой спор с ivanovandrey

Если нас не будут снова расставлять по 1-м и 2-м местам в межнациональном хит-параде, то я предпочел бы вернуться к легким колесам...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Украинское название не получилось?

Я бы тоже предпочёл вернуться к колёсам. Но хочу зафиксировать, что:

1. Не я первый начал посторонний разговор про "вна".
2. Не я перекручиваю чужие слова. Сильной нацией я назвал Великобританию. Специально выбирал для примера далёкую и постороннюю страну.

Просто для справки. Темы про "вна", про Севастополь, про русский язык на Украине не являются для русских интересными. Я вообще не помню, чтобы в моём окружении в последние полгода кто-нибудь начинал про это разговор. Если кто-нибудь поднимет эту тему: в форуме, например, то можно потрындеть. А потом подступают обычные ежедневные заботы, и снова этой проблемы нет в природе. Нам всё равно. Странно, что вам не всё равно. Просто для примера: представь, что у галактики М3254 есть форум, и она там каждый день обижается, что мы их неправильно называем, и даже оскорбляем таким маленьким номером.

Зачем это враньё?
Извиниться перед форумчанами-украинцами мешает российское псевдо-величие?

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Какое враньё? Вот цитата
Как видно, я ни слова не написал про Украину, а только про отношения Великобритании и Российской Федерации. Как-то получается, что я всё время защищаюсь от ваших нападок. Ну, ничего, потерплю, посмотрим, до чего дойдёт.

Анекдот. Старушка вызывает полицейского. Полисмен, арестуйте этих гадких мальчишек, они купаются без трусов. Но позвольте, вы же живёте в трёх кварталах от берега, вы же не можете их видеть. Это я с земли не вижу, а если влезть на верхушку дерева, то в бинокль вижу.

ivanovandrey и BOOTSMANN Если вы действительно за "Свободу, Равенство, Братство" и действительно уважаете другие государства то удалите свои последние сообщения из этой темы тем более это офтоп. Хотите спорить делайте это в личке.

Не удалю!
Тема легких колес не раскрыта!

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

ну так давайте про колёса. Могу поделиться опытом использования лёгких колёс Novatec Speedy вес пары 1570 г, переднее колесо на 20 спиц заднее на 24. Думал что они дадут мне прирост скорости но этого не произошло так как они не достаточно жёсткие так что вес не главное

да они нашему ТС для Туриста с планетаркой вряд-ли и нужны.
Наверное, нечто в среднем ценовом диапазоне, с широкими тормозными дорожками будет в самый раз.

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

В последнем номере Вокруг света (июль 2012) был фотоматериал по лондонским велосипедам. На одном из них стояло переднее колесо без спиц - углеродный материал в с путью лучами - а-ля пропеллер в виде знака качества СССР. Называется Aerospoke - типа с улучшеной аеродинамикой.
Сайт производителя - http://www.aerospoke.com/
Может стоит в эту сторону подумать?

Попала ко мне в руки 3 Шимано с ножным тормозом сделаная в Японии, судя по всему в 80-х годах.
Снял ее с немецкого детского свалочного велика, на котором покрышки с 4-5 мм шиповкой были протерты до тканевого основания.
Полностью это счастье перебрал, что было довольно муторно, поскольку вместо нормальной смазки ее последний раз смазывали протеканием. Все колесо в итоге было в этой "смазке" и внутри от нормальной смазки мало что осталось.
Детали полностью ржавые. В некоторых не взаимодейстующих местах кавернами до полумиллиметра. Однако в целом после чистки состояние рабочее.
Собачки - наиболее проблемное место, как я понял, на удивление чистые и целые.
Наиболее пострадала от ржавчины пружина с меняющимся диаметром витка установленная со стооны тормоза. По впечатлениям она потеряла в некоторых местах до половины толщины проволки. Т.е. запас прочности у нее исчерпан.
С тормозными колодками все просто ужасно. Они устроены таким образом, что зажимаются с планетарными втулками по принципу конусного сцепления с зубзами.
На планетарке зубья целые, а на колодках они полностью отсутствуют. Видны лишь, если присмотреться, неоднородности в структуре металла.
В итоге тормозов нет полностью даже с установленными колодками.

Шимано 3 на Аист с посадочным размером на перьях в 109 мм по инструкции установить нельзя.

Пришлось действовать не по инструкции.
Для уменьшения ширины втулки убрал со стороны звезды шайбу и большую фиксирующую гайку и запихал в таком виду в раму.
Однако закрепить колесо нормально не удалось, поскольку центральная часть вала с резьбой выступала за перья и не позволяла нормально затянуть фиксирующие гайки меньшего диаметра.
Кроме того, без снятой большой гайки звезду с цепью перекосило и цепь терлась о раму. При вращении звезда шла восьмеркой как колесо.

В итоге снял тонкую фиксирующую гайку со стороны тормоза и переставил ее на сторону звезды. Колесо и звезда с цепью стали нормально. Затянул стандартной гайкой со стороны звезды, а стостороны тормоза затянул большой фиксирующей гайкой снятой со стооны звезды.

Проблемы при впихивании колеса в раму возникают в основном в самом начале, когда приходится разжимать раму на 3-4 мм для входа в перья. Дальше втулка как родная идет.

Поскольку ножные тормоза не рабочие, а ручных еще не установил,
да и переключение между скоростями в режиме слезли - переключили на втулке - поехали дальше, то проверял в основном насколько легко в горку ехать.
Поскольку на втулке стоит звезда на 18, а родная на 15, то первое впечатление было - Ух-ты как легко в горку идет. Потом пришло осознание. 18 - не 15.
Сделал несколько заездов в горку.
Общее первое впечатление - средняя скорость не нужна. И без нее диапазон переключений очень маленький.
В общем главное достоинство 3 в возможности запихать ее в Аист без разгибания вилки. Других достоинств пока не обнаружил.
Сейчас уже установил ручной тормоз и отучиваюсь от ножного.
Планирую обзавестись в ближайшее время звездой на 16 или 15 и велоспидометром для достоверности.
По итогам полноценного городского проката отпишусь.

П.С.: Ежели у кого завалялись ненужные тормозные колодки для 3 - сообщите.

На 3-й передаче трудно крутить будет, а в крутую горку не вытянешь...
Сейчас с шимановской "трёшкой" родная звезда идет в 22 зуба.
А над втулкой ты зря издевался: методом Самсона стальные перья раздвигаются элементарно, я под 8-ку руками разогнул, на глаз выровнял и ОК.
А собачки целы по причине того, что катались дети и нагрузка была не сильной. Под добрячим дядькой они бы уже наверное, умерли за 30 лет...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

В Харькове только одна 800-900м горка, на которую я не вытянул на Украине однажды. Да и то на самом верху здох на последних 100 метрах. И было это на 100-110км дневного пробега. Так что справлюсь.


У тебя вилка на 26" колеса, насколько мне помнится. А у меня 20"-е.
Да и правое перо дугой идет - покантовано, потом подварено уже мной.
Не хотелось экспериментов. Особенно учитывая, что втулка пока не моя, а на ходовых испытаниях. Потом обратно ее сгибать под родную посадку?


Не понятно только, чем занимались эти "детки", что проели резину до основания и все зубья на колодках полностью съели. Советская тонкая резина при обычной летней езде под взрослыми дядьками за 30 лет выглядит на 5+.
А эта выглядит как наждаком обработаная. Да еще и износ не равномерный.
В некоторых местах на боковую сторону сваливается.
Вроде вел наклонило на 30 градусов, колесо заклинило, и в таком состоянии его километра полтора по асфальту тянуло.