удалите!

удалите!

самое первое, что нужно сделать это вернуть ее по гарантии.
если гарантии нет, то нужно накачать опять до рабочего давления. потом полностью разобрать и все сфотографировать.
потом взять в руку газовую пружину, засунуть в ведро с водой и посмотреть откуда пузырьки идут.
если травит нипель это хорошо.

если травит в месте соединения, то нужно присмотрется к этому месту, и попытаться понять разборное оно или нет.
если разборное-хорошо, если нет хуже.
шаховую пружину нельзя разбирать под давлением и в случае если ты не имеешь опыта работы слесарем хотябы на протяжении 3 лет, иначе останешся инвалидом на всю жизнь.

фотографировать обязательно, что бы не забыть ньюансов конструкции и не накосячть при сборке.

фотографии в теме выложить желательно.

сколько на ней катаеш?
возможно дело в том что нарушена герметичность воздушной камеры и нужно просто: спустить вилку, выкрутить нипель или всю гайку левую и залить туда 10мл масла 40W.
если нет, то надо разбираться дальше.

Если так сильно сифонит, то масло не поможет.

удалите!

Если действительно вилка по гарантии то отправь ее назад на ремонт или замену. Если покупал в своем городе, то просто веломеханик при этом магазе ее за бесплатно должен перебрать...
Если не нагарантии и ты любитель ковыряться в подобном, тогда разберай и смотри!
На счет конструкции и проблем:
независимо какая это воздушная вилка, в ней всегда есть воздушная камера, которая находиться именно в левой ноге (а не в левой штанине или еще гдето). Поэтому вариант травить воздух из под пыльника маловероятен. Единственно но очень маловероятно, это если воздух просачиваеться из воздушной камеры снизу и попадает в левую штанину, а оттуда через бушинги в щель между штаниной и ногой, тоесть в конце под пыльником. Но это я бы сказал нереально, да и если бы так воздух выходил, то пыльник он наврядли бы сдвинул с места.
Поэтому надо посмотреть, тут либо уплотнения резиновые испорчены либо нехватает масла для герметизации.
На счет пищать при заблокированной...
Пищать не должна! Мож то тот же воздух с левой стороны.
Ты скажи блокировка вообще держит если понажимать долго или покатать?
если нет, то резиновое уплотнение накрылось и вытекает масло из демпфера (я думаю там скорей всего закрытый демпфер)

Это оно и есть.
Теперь тебе нужно определиться разборная ли конструкция воздушной пружины. Если там резьбовые пробки - тебе повезло.

L_E_X
продавливается если долго плано и сильно давить на неё.

если продавливаеться хотя бы на пару см при блокировке - значит либо нехватает масла в демпфере либо резиновое уплотнение спортилось или слетело.
Это или изза недостачи масла (если так продавливалась она изначально или новая у тебя) - в первом случае.
Если рез. уплотнение спортачилось, может масло просачиваться:
- либо мимо головки поршня, тогда просто блокировка не будет работать (масло остаеться внутри демпфера)
- либо масло просачиваеться из картриджа в штанину, тогда современем и демпфирования не будет, не говоря уже о блокировке - в втором случае. Здесь просто резинка накрылась или как писал слетела.
Короче, совет, если не хочеш ковыряться - неси в мастерскую или по гарантии там, а нет - так сам переберай - ниче там сложного нет! если конешно руки не кривые.

Всем большое спасибо!
Я лучше буду придерживаться правил, пока она новая и на гарантии, пусть люди за этим стоящие отвечают за свой товар и предпринимают соответствующие меры, так как я платил не за геморой собственный.

удачи!