Подскажите по центровке колеса

да весьма понятно, меж фланцами центр у передней втулки и то, если конуса не криворукий настраивал

Gost
ну вот к примеру у Спешей идет заводская спицовка со смещенным зонтом.

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

а что занчит на заднем колесе зонт не симметричен у любого вела, опять же смотря что за спеш и чем это обосновано, ведь чем несимметричнее колесо, чем больше страдает его жесткость, потому как не равномерно распределяется нагрузка и его аэродинамические свойства (что актуально для профи а не для простых смертных). Но видимо их спецы чего-то знают, не могли бы поделиться примером.

Чисто теоритически...
Несоосность понятно, что будет приводить к уводу задницы, ну и, наверно, как следствие к худшему накату. А если они соосны но смещены, то увода не будет, кактить он будет как и ровный. Если утрировать и представить что они смещены на 10 см, но соосны, то выйдет что вел едет как бы слегка боком. Думаю от этого может пострадать гироскопичный эффект. Может будет менее устойчивый

у меня после установки колеса на новую раму получилось так, что обод заднего колеса примерно на полсантиметра был смещён от центра. Не скажу, что это было очень критично, но это вот как раз из серии "жопой чувствуешь", что вел не совсем чётко держит траекторию, особенно в поворотах - не уводит конечно и в сторону не кидает, но чувствуешь, например, что влево он поворачивает немного резвее, чем вправо... сложно описать в общем. Сместил обод натяжением спиц к центру между перьями - совсем другое дело стало

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Установка колеса на раму и все косяки из этого выходящие ничего не показывают, ровность колеса показывает зонтомер, а дальше при установке если колесо ровное, но в раме сидит криво это уже бока рамы и нужно проверять дропауты и геометрию перьев, иногда подобные проблемы решаются проточкой одного из дропаутов на пару мм...
Некоторые собирают колеса в вилке и в заднем 3хугольнике рамы, такие колеса могут быть кривыми и будут кривыми в 90% случаях, поскольку посадочные места под оси практически на всех велах требуют вмешательства напильника

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Если зонтомер показывает разное расстояние от борта обода до упора на оси - в топку такое колесо. Эффект от такого колеса такой же, как и от кривой рамы - при экстренном нажатии переднего тормоза велосипед кидает в бок. При неэкстренном, тоже тянет в бок, но с меньшим усилием. В повороте уводит. На прямой нет стабильности.
Кривая рама даже лучше, т.к. она ведет себя на разных покрытиях более предсказуемо.

Как все сложно то оказывается. Вилка лефти тоже наверное уводит вел при каком-то там торможении, да люди гоняются и не ведают этого. Колеса должны находиться в одной плоскости и не будет тогда ощущаться того, что рама кривая на пару миллиметров вправо или влево. Соответственно если рама кривая, а такое случается и у именитых брендов, то и обод может быть на разном растоянии от концов, когда выводишь его в плоскость с передним. Если особо задрочиться этим вопросом, то можно конечно же раму пилить, да только это оправданно в особо тяжелых случаях, в остальных- дрочерство. Так что, не нужно парить мозг, колесо равнять окончательно по раме, если уж так выпало и она кривая, и кататься. Но все это верно только если погрешность у рамы действительно небольшая в заднем треугольнике, а то ведь может быть и рулевой стакан криво приварен...

Никуда лефти не уводит, колесо находится строго поцентру между торцами втулки естественно и по центру рамы, наличие второй ноги тут роли совсем не играет у лефти очень велика торсионная жесткость. И все мифы, что на ней нельзя ездить без рук и т.д. это всего навсего мифы...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Насколько оправдано пропилить дропаут? Да это элементарная операция, пилить это грубо сказано, от оси до края покрышки ну скажем 350 мм, перекос оси в 1 мм даст ~3-7 мм отклонения покрышки к перу, убирая 1 мм за частую все садиться идеально ровно, тоже самое касается и вилок. Ничего страшного в этом нет, да и рамы иногда попадаются идеально ровные их ведь сваривают в кондукторе и там тоже играет роль насколько сварщик все верно усадил, а поскольку все делается на скорую руку да и быстрее всего с нарушением техпроцесса, рама должна некоторое время находится в кондукторе пока не остынет и в ней не снимется напряжение, да и после этого ее еще должны механическим путем выровнять... но как с этим делом обстоит на самом деле... вот вам и перекосы небольшие требующие незначительной доводки.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Так и я ж о том. Т.е. если с одной стороны велика веса немного больше, то ничего тут страшного нет. Такой же эффект может быть, если рама в заднем треугольнике немного кривоватая, а колеса выведены в одну плоскость. Тогда тоже с одной стороны веса может оказаться чуть больше. Но опять же, если рама кривая совсем немного.

Сложного ничего нет, сам этим занимался, но гарантии на раму может лишить. Если в конторе вела сильно дотошные попадуться. Гарантия- это не всегда чисто маркетинговый ход, иногда приходиться ею пользоваться в самых неожиданных случаях.

Возможно вы и правы, но ведь можно докапаться и к продавцу что колесо криво сидит, что бы меняли раму и я думаю вариант с напильником они одобрят под расписку или сами метку в паспорте вела поставят о проделанной операции

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

а станок, на нем можно обекновенным штангелем (можно и линейкой) померять расстояние обода до ноги станка, или так не прокатит (если да, то почему)?

не прокатит
потому

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин