?? Кому приходилось разбирать втулки на промышленных

подшипниках?

менять их?

интересует серия применяемых подшипников, где покупали и т.п.

Серии подшипников везде разные, потому что втулки разные. В одной втулке (в задней, как правило) часто попадаются подшипники разных размеров.
Разобрать втулку, вынуть подшипник, пойти с ним на базар, найти такой же. Можно глянуть каталожный индекс подшипника и запросить спецфирму, торгующую подшипниками. Телефоны найдутся и в Киеве, и в Харькове.
Разбирать нетрудно. Подшипники выдавливают (а в наших условиях - чаще выбивают) валом, на которых они сидят. На валу есть для этого упоры. Если вал дюралевый - бить по его торцу через дощечку или киянкой. Слишком осторожничать нечего, поверхности сопряжения там довольно большие.
Впрессовывать - примерно подходящей по диаметру дюралевой трубой. Торец трубы постараться сделать перпендикулярным ее продольной оси и по возможности гладким.
Обычно весь процесс "вынь-сунь" длится меньше 10 минут.

меня серии интересую, если кто менял отпишитесь, плиз

Я менял, да не помню. И повторяю, у разных производителей (скажем, у "мавика", DT, "Новатека") подшипники - разных серий.

На форуме есть тема "Чем втулки на промах лучше традиционных"- по моемому обсуждались вопросы замены и установки таких втулок.

Людииииии..., мне серии нужны

как разобрать и обратно - это пока не проблема

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Втулка какая?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

буду знать серию, исправлю чертежи и будет втулка

Млин, да скажи наугад любую марку.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

не катит -

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

в новатеке заднем - Надписи гласят «EZO 6902RS JAPAN»

Зачем чертежи - сам втулку вытачивать будешь чтоли?

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

спасибо за инфу

да, товарищ будет себе трековые втулки делать, просил пособить - надо внести изменения в чертежи

ммм.. в трековых втулках наскока я помню другие промы. Которые написал - это в МТБ-втулке.

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Раз уж затронули тему. Подшипники стоят радиальные, или радиальноупорные? Если радиальноупорные, то что за градус?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

планирую ставить радиальные подшипники.

обоснование - радиальный подшипник допускает приложение к нему в осевом направлении нагрузки в 15% от максимально допустимой радиальной (по каталогу).

если эксплуатация покажет что установленный подшипник не справляется с нагрузкой, то:
1. заменим на новый такой же;
2. заменим на такой же, но другой фирмы;
3. заново сделаем корпус под радиально-упорный, который будет близок по габаритам.
----------

задача у нас скромная - ликвидировать дефицит нормальных трековых втулок в отдельно взятой квартире.