Как можно подровнять перья на туристе

Доброго времени суток форумчанам. Я стал счастливым обладателем велосипеда Турист
"91-93 г.в.
Проблема в следуещем: после установки нового заднего колеса (как стояло старое не обращал внимания) была замечена проблема перекоса онного в верхней части вилки в левую сторону в итоге получается что велик едит в две колеи. Я так думаю что исправлять сменой зонта смысла нет потомучто низ колеса уйдет еще больше в правую сторону.

Подскажите пожалуйста как можно выровнять по горизонтали перья на туристе.
Кстати также было замечено плаванье трещотки - что с этим можно поделать.

P.S. Спасибо за помощь.

1. Перья проверять ниткой. Если не симметричны - гнуть.
2. Колесо центрировать можно дополнительными шайбами.
3. Плаванье трещОтки бывает. Обычно не мешает. Зависит только от втулки.

_________________
Гибрид Спорт-Спутник
Простой гибрид – «Турист»
И ещё в том же стиле: Спорт В-542 76г., Старт-Шоссе В-555 71г., Спутник 82г.,Спорт В-542 74г.,Спутник В-37 67г.,Старт-Шоссе 87 г.
Азы (антимракобес)

иронично.
выгнуть ничего не получится, он с завода так спаян, проточи дропаут в верх с той стороны в которую наклонено колесо. Трещётки восмерят часто, это не трагично

[quote="Alexey2000"]1. Перья проверять ниткой. Если не симметричны - гнуть.
2. Колесо центрировать можно дополнительными шайбами.

1. Перья проверены - гнул под нитку для втулки
2. Дополнительными шайбами центрировал дабы не терло. В результате и получилось что вел катит в две колеи.

[quote="Sergius"]проточи дропаут в верх с той стороны в которую наклонено колесо. Я бы с удовольствием так сделал (сам сначала думал так сделать) только там протачивать некуда. Дело в том что тело дропа над оськой около 4-5 мм - как бы не лопло под такой дюймовочкой как я.

Может попробую вставить арматурину в отверстия которые в дропах и подогнуть

ЗюЫю
Кстати насчет трещотки она плавала на втулке что шла с колесом. Потом я ее заменил на спорт втулку от какогото СССРовского (дал сосед МастерСпорта по велоспорту) и на ней также плавает- значит ли это что обе втулки по роковому стечению обстоятельств оказались кривые или может проблема в другом. Так мы и не разобрались

Это не втулка кривая, а трещётка.

Всетаки это может быть втулка т.к. после того как была проведена замена на новую втулку Квандо (как то так она называется) биение трещетки исчезло.

А все начелось с того что меня достало криво стающее колесо и я решил поменять заднюю втулку уже в вело мастерской. Мною была преобретена вышеупомянутая втулка под эксцентрик и мастер ее установил. В результате чего дрожащими руками (думал опять будет криво) поставил колесо. О ЧУДО колесико стало как родное, небыло пределам моей радости (цена вопроса 107 грн - не дорого может кому и дешево а мне в самый раз).
Так что в моем случае проблема была решина за счет:
1.ПРАВИЛЬНО заспецеваного колеса - а не дедом в подвале на глаз
2.нормальная втулка (по сравнению с той что шла в комплекте с новым китайским колесом) 3. Шимановская трещетка.

P.S.
Все, мой Турист уже колесит бо бездорожьям города, слышен только шелест резины
На днях буду его разбирать чтобы отдать в малярку

Кстати от родного осталась только рама, вилка, подседел, тормоза и крылья с багажником

Поздравляем

Я бы не заморачивался с покраской и прочими вложениями в эту раму: катался бы и искал материал получше так сказать

"Ищи всю жизнь и всю жизнь катайся на г-не" .Жизнь-это настоящее,всему своё время.Это похоже на ослов,к которым спереди привязывали пучок сена...Делай нормально из того что есть.Если найдётся лучше,то найдётся...

_________________
Правда освобождает.