АИСТ 20" - BTW як зробити його легше і швидше

Master General · **Добавлено:** 17.08.2012 20:56

Є стоковий мінський АИСТ на 20-х колесах. У стані середньої ушатаності (я на ньому вчився їздити орієнтовно з 87-го гоку, потім на ньому їздив батько).

Я ростом 190 см. Думаю чи можна з нього зробити легкий, швидкий, простий байк для коротких поїздок на роботу. МТБ найнер Марлін для цих цілей не влаштовує відсутністю нормальних повних крил і майже повною відсутностю можливості їх закріпити, а також гігантські розміри самого байка (руль 70см і т.д.).

Категорично не влаштовують гальма (навіть коли був малий вони то лопав барабан, то прокрути, до рідної втулки довіри нема).

Як встановити на нього людські гальма на переднє колесо.
Шукати вилку 20"-1" thread від BMX з кріпленням IS чи PM чи варити кріплення на рідну (сумніваюся в її міцності). Чи варити кріплення для V-Brake???

Також позаду питання аналогічне.
Яку втулку краще поставити ззаду (років вже 14 їзжу на велах з передачами)...
Найкращим і найлегшим варіантом бачу сінгл на фрівілі, але тоді не зрозуміло які ставити гальма?
Роллери? приварювати до рами кріплення для дискових стандарту IS - до дропаутів зверху(колесо мале нагрузка мала би бути невелика на раму)?

Порадьте.

Ну і основне питання що робити з шатунами - стокові лопали піді мною від нагрузки ще коли я пацаном був тож не розглядаються хоч і мають(коли не убиті як мої сваркою) гламурний вигляд ))) Сумістність із стоковим щитком для ланцюга маст хев..

Також якщо знаєте може є готові аналоги в яких реалізовано дискові чи інші хороші гальма при такому розмірі колес.

Zamuka · **Добавлено:** 18.08.2012 07:53

cannondale hooligan - очень хорош. И на вид, и на ходу. Только сразу резину заменить на яблоки.
Из десны\ аиста делать конфету, я уже задолбался. в итоге, сейчас почти готов детский велосипед, но купить новый приличный детский вышло бы в соизмеримую сумму.
ПС: и все равно очень тяжелый получается, несмотря на то, что я с рамы спилил замок подсидельной трубы, замок для складывания, укоротил перья.. это все кило или полтора убрало.

Master General · **Добавлено:** 18.08.2012 08:43

сандаля викликала посмішку. та мені потрібен не дивний бмх на лефті з гальмами без крил, а байк на роботу в любу погоду їздити. щоб важив мало (до 14 кг).

Zamuka · **Добавлено:** 18.08.2012 08:50

на хулигане мужик в костюме смотрится очень стильно (гораздо лучше, чем на аисте, который явно детством отдает). Крылья постаивть - 15 минут.. дорогой правда.. это да.
Стрида еще есть

похоже, просто надо отказаться от 20" колес.. для езды на работу я бы советовал синглспид на 28"

Master General · **Добавлено:** 18.08.2012 10:38

Zamuka
є 29-ка, не скажу, що зручно. Є 26-ка, але на V-brake, в принципі годний але хотілося би ше менший))))
Суть в тому, що його треба заносити в приміщення додому і на роботі, розмір колес напряму впливає на зручність (29er носити в квартиру щодня два-чотири рази це гарантія оббитих стін на дорозі, принаймні обтертих).

Великий байк на малих відстанях... немає сенсу.

Плюс АИСТ це менша вірогідність, що спокусяться ворюги ніж на крутий МТБ чи сінгл.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 18.08.2012 22:23

Master General писал(а):

Категорично не влаштовують гальма

Що там думати?
Ззаду трьохшвидкісну планетарку з ножним гальмом, а спереду приварити на вилку півоти для ві-брейків.
Якщо добре пошукати, то можна знайти каретку на пром-підшипниках, під квадрат, якраз для Аиста(принаймні у Києві є).
У мене "Україна" та Аист так чудово їздять.
Не зовсім зручно у місті з ножним гальмом, тож на Аисті я приварив півоти і ззаду теж. Товщина пера дозволяє використовувати такі гальма.

Master General · **Добавлено:** 18.08.2012 22:39

Ефективність достатня?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 18.08.2012 22:50

Важу 110 кг, усе працює!

Master General · **Добавлено:** 19.08.2012 19:01

Я тоже не в захваті від ножних гальм рідних. Хоча на ДАХОНІ (чи на його аналогу - точно не знаю, діло було швидко) пробував Nexus 3 то мене вразила ефективність гальма - вона надзвичайно висока у комбінації з 20" колесом і
маса зборки:
бюджетна касета+бюджетна втулка+бюджетнне дискове гальмо+ротор
буде така приблизно сама як маса 3шв. нексуса з ножним гальмом.
звісно маса одношвидкісної втулки і v-brake буде значно менше (а фікса ще менше).

ще хотів спитати може хто ставив гальма шосейного типу - краби. яка в них ефективність і чи вийде їх напялити на велику покришку (наприклад 2.0), можливо варити раму і вилку не доведеться?

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.08.2012 21:21

Я десять років проїздив на тих крабах.
Гумові накладки довелося зразу відкинути: дуже погане гальмування, а під час дощу - повна відмова!
У журналі "Наука и жизнь" якийсь крендель порадив використовувати накладки від гальма залізничного вагону. Я поставив: виявилося набагато краще (обода були сталеві). Хоча під час дощу такі накладки теж дещо слабше гальмують, але виявилася дуже цікава обставина: на тих самих колодках я проїздив без заміни накладок 10 (десять!) років, можливо проїздив би ще 10, але замінив обода на алюмінієві і мої гальма сказилися- перестали гальмувати, татомісь почали верещати, як дурнІ :facepalm:

Тоді вже я почав ладнати ві-брейки.
Такий нюанс: на дорожні ровери треба встановлювати краби з довгими лапками, але згідно закону важеля, довгі гірше стискають обод!
Моє враження від крабів: на трійку з мінусом.

LordOfSun · **Добавлено:** 20.08.2012 21:31

BOOTSMANN

BOOTSMANN писал(а):

У журналі "Наука и жизнь" якийсь крендель порадив використовувати накладки від гальма залізничного вагону.

Вы имели ввиду резину, которую кладут между рельсами и шпалами? У поездов тормоза полностью металлические

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.08.2012 21:37

Гальмівні колодки там з матеріалу типу "феродо". Такий важкезний брусок з металічним вухом.

Master General · **Добавлено:** 20.08.2012 23:07

Поки курив дану тему вичислив ще що є така прикольна штука для дорожних веліків як роллерне гальмо яке дозволяє без значних модифікацій рами отримати досить таки непогану ефективність гальмування (з ободом 20 дюймів має бути дуже ефективним). От тепер і роздумую про цей варіант. А поки буду потихеньку старенького розбирати і знімати обшарпані тисячу-мільйон раз крила які ще я дитиною поламав/погнув/подряпав, багажник і інше щоби підготувати раму до пофарбування.

BOOTSMANN · **Добавлено:** 20.08.2012 23:13

Ролерне гальмо - це розробка фірми Шимано, і може бути встановлено лише на відповідні шимановські втулки, задні або передні.
Можливо, в Ужгороді, на кордоні з Європою такі причиндали можна придбати, але у веломагазинах про таке мало хто чув і навіть не уявляють, що таке можливо...........

skyboy · **Добавлено:** 20.08.2012 23:55

BOOTSMANN писал(а):

Ролерне гальмо - це розробка фірми Шимано, і може бути встановлено лише на відповідні шимановські втулки, задні або передні.
Можливо, в Ужгороді, на кордоні з Європою такі причиндали можна придбати, але у веломагазинах про таке мало хто чув і навіть не уявляють, що таке можливо...........

Nexus-то як раз Shimano і тому - сумісні. Але знайти самі ролерні гальма… Як знайдете - і мені, будь ласка, URL киньте, буду вдячний.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 1 из 5 [ Сообщений: 67 ]