Неприжившиеся технические решения

К слову о технических решениях - вот переделка подвесного моторчика, который задуман ставится под каретку, на более вменяемвы цепной привод:




[img]
https://lh3.googleusercontent.com/-b7Ad ... G_8746.jpg[/img]





Тоже в серию не пошло, признано нецелесообразным.

Моторчик - "Иртыш", по репарациям полученная копия немецкого мторчика ILO, разработка 40-х годов.

Привод резиновым валиком под кареткой на шину - неудачный. Проскальзывает и низкий КПД.

Sergejs, спасибо за интересный материал. Жуткая конструкция.

Полностю тема: Мотовелосипед ВЭФ - Иртыш

А вот человек едет на "Иртыше": http://velo.borda.ru/?1-0-0-00000448-000-10001-0

Я ездил (хоть и раз в жизни) на "Украине".



Ну бред же... Или мотор блокирует руль?



Прям таки никто. Лично у меня на вело средняя 25-30 (по городу, конечно, меньше. Если не нарушать). Вел, кстати, на базе советской рамы. Еще и резина 25мм на высокопрофильных ободах. На современном разделочном велосипеде - и 40 будет.



На хорошем, правильно подобранном седле - ничего дубеть не должно. Но даже если так, как это влияет на надежность велосипеда?

Напомню, вы пытаетесь опровергнуть мое вышеприведенное высказывание и доказать, что велосипед "Украина" производства ХВЗ - развалится на плохой дороге.

PS: В прочем, эта тема не место для бесполезных споров. Тем более, когда спорят об одном, а говорят о разном.

Смешно просто:

- Велосипед выдержит.
- Нет! Задница задубеет!

Именно, под каретку. Задумано для установки на 28" велосипед, вроде В-110. Влезает вполне.

Вот таким валиком привод на шину:


Я завёл велодвигатель "ИРТЫШ".

Но ни разу - на моторе на "Украине".


Тут даже и мотор не нужен, чтобы попробовать. Сядьте как-то раз перед телевизором на седло, и посидите неподвижно хотя бы минут 30.


Это пример, аспект того, что езда на моторе - существенно отличается от езды на велосипедном ходу.



Ничуть. Прекрасный велосипед, и хорош для плохих дорог и малого обслуживания.

Но, повторяю и подчёркиваю - конструкция слишком слаба для постоянной езды на моторе по плохим дорогам.



Это точно. Я про Фому, Вы - про Ерёму. Я о езде под мотором, Вы - о езде на вело приводе.


Поневоле вспоминается высказывание об устрицах.

Круто.

Ещё раз об истории техники.

Сначала разработали подвесной мотор для установки на стандартный велосипед, ставили так:



Затем, по причине не вполне соответствия конструкции обычного велосипеда возмжностям, и требованиям езды на моторном ходу, велосипед стали усиливать.

Добавили амортизационную вилку:


На том же ХВЗ рахзработали мотовелосипед В-901, тоже с амортизаторами (пружинными) на передней вилке, и с мЕньшего размера колёсами:



Но и такого мало, всё-таки разваливалось.

Следующая модель, В-902, имела куда более жёсткую и крепкую раму, уже с многими треугольниками, и качающуюся вилку.
Также - заметно более широкое и мягкое седло!



Мотовелосипед того же времени, "Гауя", Рижского завода (примерно 1962 год) - тоже сложная крепкая рама, маленькие колёса, пружинная вилка, и совсем не велосипедное седло:

Правда, тут уж и дизайнеры постарались, несколько в ущерб практичности...



Такие изменения в конструкции обусловлены объективной необходимостью.



А дальше уже конструкторы стали делать конструкции, всё более отдаляющиеся от благородного велосипеда, на которых без включения мотора, только на вело ходу - и 200 метров проехать сложно.

У Риги-13 хоть и вроде есть велопривод, но практически - годный только для запуска мотора.

интересная тема, с удовольствием прочитал все 15 страниц.

_________________
продам б/у систему FC-M521 170 мм
продам много покрышек б/у Continental, есть 1 шиповка

http://velomobile.org/library/articles-gl/112-qj-radq-/

Много текста и много картинок. А автор вообще был очень неординарный мужик и оставил нехилый след в автомобильной и не только моде

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

А кто знает - техническое решение подседельного амортизатора в виде длинного гнущегося стебля, крепящегося к передней части верхней трубы рамы - оно прижилось, или нет? Еще при СССР видел фото такого велосипеда, кажется, в "Науке и Жизни".

Softride кажется в теме проскакивал. Такое запрещено в обычных соревнованиях, но можно в триатлоне. Как-то так

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

О!!!
ПЕРЕХОДНОЕ ЗВЕНО ОТ ТРЕЩЁТКИ К КАССЕТЕ!!!:good:

_________________
Переходник для заправки тур.баллонов. Заправка баллонов.
Бесплатная доставка! Велофара типа "Сова" с линзами.
Забавный велосипедист - Фото, видео, забавные истории и всякие приколы связанные с велосипедами и велосипедистами.