02.09.2012 [Экскурсия] Полтава. Музей стратегической авиации

02.09.2012 (Воскресенье)

Маршрут: 1. Музей стратегической авиации.
2. Краеведческий музей.
3. Крестовоздвиженский женский монастырь.
Сбор: 06:45 метро Холодная гора
Старт: 07:00

Время финиша: 20:00
Место финиша: метро Холодная гора
Брать с собой: Перекусить.
Связь: 099-231-12-64 Андрей
Поездка не коммерческая. Оплачиваются только транспортные расходы и билеты в музеи.
Приблизительный уровень расходов:
1. Оплата автобуса 70 грн. (при группе 14 человек).
2. Входной билет в музей стратегической авиации 10 грн. (посещение открытых к доступу самолетов по 10 грн. за штуку. Ранее открыто было 4 самолета.)
3. Краеведческий музей 10 грн. (кто не хочет, то может погулять по городу)
4. Крестовоздвиженский женский монастырь (вход бесплатно).

Регистрация
Зарегистрировано: 8
Участники:

• Непоседы +5 29.08.2012 07:34
• Yegor odyssey +1 31.08.2012 19:16

Если кто переживает, что мы мошенники какие, то смотрите сюда http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2078246


Музей стратегической авиации. Можно познакомится со всеми типами стратегических бомбардировщиков наводивших ужас на Западную Европу и США. Можно посидеть в кабинах трех типов бомбардировщиков.
Входной билет 10 грн.
Посещение самолета (3 шт.х10 грн. по желанию) Ту-95, Ту-134, Ту-160.
Экскурсионное обслуживание 3 грн с человека.


Краеведческий музей.
Входной билет 5 грн. Можно осмотреть весь музей. Будем брать экскурсовода на археологический отдел. еще 4 грн. с человека.


Крестовоздвиженский женский монастырь.
Полтавский Крестовоздвиженский женский монастырь — православный монастырь в Полтавской епархии, памятник архитектуры национального значения. Основан в 1650 году как мужской монастырь в честь Воздвижения Честного и Животворящего Креста Господнего игуменом Лубенского Мгарского монастыря Калистратом при содействии Полтавского полковника Мартына Пушкаря, других казацких старшин и мещан. Стал самым южным среди полковых монастырей Гетманщины XVII века, пережил множество различных набегов, как татарских, так и казацких. В мае 1709 года монастырь был резиденцией Карла XII.

_________________
Путешествуй только с теми, кого любишь.

Беру с собой жену.Тоже самолеты любит.

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...

Буду признателен, если фотки масалётиков выложите, интересно очень. К стати 16 числа планируется день открытых дверей на Харьковском авиа заводе, там тоже можно посмотреть технику.

_________________

Ту-134 никак не бомбардировщик.
Поздно заметил тему, уже другие планы.

_________________
non errat, qui nihil facit

Все. Набор закончен. Приедем, фотки выложим.

_________________
Путешествуй только с теми, кого любишь.

Ту-134 как вы правильно заметили не бомбардировщик. Но если бы вы поехали с нами, то узнали, что специально для учебно-тренировочных полетов на ХАЗе был переоборудован самолет Ту-134. Ему переклепали носовой обтекатель, чтобы картинка из кабины совпадала с картинкой бомбардировщика Ту-22. Гонять 34 дешевле чем боевой корабль.

_________________
Путешествуй только с теми, кого любишь.

У Ту-134 было множество модификаций. На нём проходили практику штурманы и была модификация с бомбодержателями позволявшая проводить учебные бомбометания. Машинка с громадной историей!

Жду, и с нетерпением жду фоток.

Так точно.И прозвище у него было соответствующее-"Летающая парта".Он первый в строю.

Гроза Америки Ту-160.Несет 13 ракет-каждая из них стирает с лица Земли мегаполис типа Лондон,Нью-йорк тощо.Украина все свои бомбардировщики дальней авиации сдала на металлолом...

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...

Прикольно было когда мы на автобусах по взлетке(ее длинна 3 км.) гоняли-водилы таки молодцы!!!

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...

Крассавцы!
Я там на прошлой неделе был на гонках драг. Целый день на ВПП жарился и грустил не много - когда то здесь бурлила авиационная жизнь... Хотя стратеги Украине реально не нужны.

ребята, ту 134 никогда не был стратегическим бомбардировщиком, скорее всего вы его с ту 16 спутали.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Я тоже этим делом интересуюсь-в приватной беседе с бывшим летчиком узнал много шокирующих фактов, все не перечислишь а в кратце так:раньше там служило 5000 военнослужащих а сейчас остались одни связисты да охрана не помню кто там еще но всего не более 120 человек.Резали наши бомбардировщмки америкосы(мудаки) точно по графику своей огромной гелиотиной(сначала она бьет точно посередине и самолет складывается как будто ему хребет сломали-жуткое зрелище) и каждый экипаж точно знал время кончины своего самолета-поэтому они приходили в назначенный смертный час своего боевого товарища и пили водку-от злости,ненависти и собственного бессилия что-то изменить в этой позорной ситуации.Некоторые плакали.
По-поводу именно этого Ту-134 тут уже была написана его история создания и для каких именно целей(повторюсь еще раз-летающая парта),я там был,у экскурсовода спрашивал и даже фото приложу дабы не было сомнений

_________________
Есть только миг между прошлым и будущим...

Олег, я понимаю, что вы не читатель а писатель, но всё же не плдохо иногда читать, что в ветке пишут.

И летал он в таких вариантах с военными опозновательными знаками.