военный велик

Скорее, «Hummer» - это гражданская версия военного «Paratrooper» (парашютист в переводе).



Вот здесь неплохая статейка на русском о «Paratrooper» (грузятся не все картинки):
http://www.bike-review.ru/war.html

На Веломании есть тема «Велосипедные воинские части Российской Империи»:
http://forum.velomania.ru/index.php?s=1 ... 23300&st=0

Кому влом читать тему, гляньте вот эти фотки:
http://farm1.static.flickr.com/222/4743 ... 7df4_o.jpg
http://farm1.static.flickr.com/194/4743 ... 39a1_o.jpg

вилка конечно ... чтоб не жалко было чтоли

именно:

"Амортизационная вилка RST281 (пружинно эластомерная с ходом 65мм). Очень простая и надежная. Ломаться в ней практически нечему. Воздушные и масляные вилки не лучший вариант для войны. Воздух и масло при повреждениях или износе уплотнителей имеют обыкновение выходить наружу, и вилка перестает работать. В RST281 вытекать нечему. Пружины отрабатывают мелкие неровности и обеспечивают постоянный контакт колеса с грунтом. На больших колдобинах подключаются эластомеры, выполняющие одновременно роль пружин и демпферов. При похолодании, но хорошей смазке, когда эластомеры «дубеют», продолжают работать пружины. "

(С) http://www.bike-review.ru/war.html

а ты бы какую хотел?

Если уркраинское Минобороны надумает внедрять велосипеды в армии то лучше чем многоскоростная "Украина" варианта не найти-обычную дорожную "Украину" необходимо поставить на скорости и покрышки установить как на гибридах.

а "украину" местного разлива или зарубежную?

Пардон, але ті кевларові шини просто складані, а не куленепробивні. Там кевларові (арамідні) нитки в борті замість сталевого дроту. На подібних покришках мотається чи не чверть велопіпла навіть у нас.
Буває ще гума не з кевларовим бортом, а з нейлоновим. Але навіть на такій все одно, як правило, пишуть "кевлар".

Украину местного разлива. Разве бывают Украины зарубежного разлива?

"украина" белорусского разлива - "Аист", по качеству изготовления, и по ходовым качествам лучший велик этого класса в бывш. СССР

Хм...дивно, мої джерела пишуть, що куленепробивні....тре дивиться у першоджерелі
А про кевларовий дріт замість металевого...так це й у нас доступно, сам колись собі такий куплю...сподіваюсь

_________________
Real men don't need motor

А чому б й ні! Створили б нехай вже і без амортизації...але легкозбірний велик з гірським підсилиним протекторм на шинах, міцною рамою(ну літаки ми ж виготовляємо...там тре шукати з якого матеріалу), для прикладу можна взяти й "Турист", сам їздив на ньому багато років...норм вел, але тре з детелями звичайно працювати, підвищити якість комплектуючих.
Додаємо пріплення для всіляких військових іграшок...і все, армії добре, заводу ХВЗ добре.
Диверсійний велопідрозділ може швидко висадитися та зникнути з місця приземлення. Назвати велик можна "Капітошка"---я тут, я там...гг

_________________
Real men don't need motor

М...да.....(піднімаю щелепу з підлоги )
Класно. Класно і ефективно.
Скільки цікаво військовий такий вел коштує?

_________________
Real men don't need motor

Тут же на форуме было сказано гражданская версия велосипеда от 700 у.е.

Куленепробивних немає навіть у бронетранспортерів. Там вони кулестійкі. Себто або з автопідкачкою (щоб відновити втрачене повітря), або з заповнювачем (щоб швидко заткнути дірку або - другий варіант - взагалі обійтися без повітря).

Твої джерела ввело в оману слово "кевларові". Є кевларові бронежилети, тож названі джерела подумали, що шини теж куленепробивні.

Так - гусматіка(каучук всередині), пневматика(підкачка). Але ж це техногогії вже існують більше ніж пів століття. От я і подумав, мож щось нове вигадали на основі кевларового волокна....зараз ж технології розвиваються шаленим темпом
А моє джерело скоріш за все помиляється, бо й справді дуж круто звучить.....мабуть купилися на слово "кевлар"

_________________
Real men don't need motor

Пуленепробиваемые шины, выдаются пуленепробиваемым велосипедистам.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)