С заблокированным амортизатором подпрыгивают, как мяч!

На двухподвесе задний амортизатор SR Suntour Raidon RS12 LO. Новый, работает, имхо, хорошо, но вот, когда его лочу, велик начинает прыгать - даже от незаметных волн на асфальте, даже от педалирования!! Это со стороны не видно, но в зад капец как отдаёт. Амортизатор имеет небольшой, до 1 см, упругий ход в заблокированном состоянии - от него-то и вся проблема.

Кто подскажет, что за хрень и как с ней бороться?

Забей или купи аморт с пропедалом. Залочка на аморте для райдера с весом более 60 кг - фикция.
Если интересно - изучи принцип работы аморта, физику не обманешь - воздух таки сжимается в комп. камере.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

а сколько атм качаете резину?

_________________
093 1085152

Scale RC
&
De Rosa
+ Йа=♥




Группа фейсбук, продажа велосипедов и комплектующих

Аморт неплохой в целом, кстати.
И да, байк будет прыгать. Никак не избавишься, кроме как спустить давление в покре. Вообще, раз уж купил подвес, пользуйся амортом, вырубай лок. Забей на трудности педалирования на ровной поверхности с амортом - считай доп. тренеровка.

_________________
http://vk.com/id3803976
Мой байк

Попробуйте отскок сделать медленее.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

За советы спасибо. А теперь по порядку:


Вес мой немного более 60 кг, так что проблема явно не этом. А вот по поводу принципа работы локаута толкового объяснения я нагуглить не сумел, может тыкнешь ссылкой или расскажешь?


Не знаю, сколько атмосфер в покрышках... деформации под моим весом не видно, но на ощупь не камень. А по поводу прыжков в локе меня больше интересует "всё ли нормально с амортизатором" и "почему такое происходит" - я никакого дискомфорта от амортизатора не испытываю, просто раз уж есть этот синенький рычажок, то хочется его попробовать


Нет у меня такого.

Я вот думаю, может это из-за низкого давления в аморте? Хотя всё по инструкции - около 1/3 хода под моим весом.

Знаю, что мануал не так наставляет, но рекомендую накачать по-другому. Попробуй сделать 20% в положении стоя на педалях (не сидя). Байк раскачивать не надо. Просто стал, замерял, осторожно слез. Если есть резинка для замера, то ваще хорошо, можно одному сделать. Есть вероятность, что сидя у тебя так и получится, 33%, но не факт. Вобщем, попробуй качнуть таким образом.

_________________
http://vk.com/id3803976
Мой байк

Вот, изучай
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=42183

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Ну так сбрось давление. Манометр обязательно и ближе к нижнему пределу, что указан на боковине покрышки, т.к. собстенный вес мал. Если хочестя быстро и комфортно ездить по асфальту, нужно поставить тогда резину асфальтовую или гибридную, ее надо качать до дуба. А так как есть она просто обязана прыгать и пинать в зад, пятно контакта получается коротким, реально круглым, как у мяча, и про плавность качения можно забыть. Для плавного качения пятно контака должно быть максимально вытянутым, аморт не причем.
Тут еще вот какая фигня. При открытом аморте рама является подрессоренной массой. Когда блокируешь, она автоматом становится неподресоренной, вместе с весом амморта и всей прочей подвесной требухой. Поэтому трясти будет даже больше чем на хардтейле.

народ, вы не заблуждайте человека, у него залоченый аморт уходит в раскачку. Покрыхи покрыхами, но как то все ездят на хардтейлах и не парятся по этому поводу, а вот сжатие компенсационной камеры аморта у ТС дает 1 см расколбасного хода

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Ссылка - то, что надо! И теперь понятно, в чём дело: как ты и говорил, газ в компенсационной камере сжимается и это нормально. Можно было бы уменьшить эффект подкачав комп. камеру, но она у меня нерегулируемая.