девятерик - восьмерик - семерик

Шосейник, 52-42 х 11-13-15-18-21-24-28. 52х11 использую редко, по плохим дорогам 42х15-18-21-24, по хорошим 52х13-15-18.

Как ты собираешся использовать 48х13? а 48х11

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Ну, если правильно ывставить чейнлайн - то не такой уж и перекос будет... У тебя ж на шоссере 2х звездка впереди? И что? Не юзаешь 52/11(13 - скакатамутебя? )?

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Раньше впереди стояла ХВЗ-ная под клинья 2-х звёздная 53/43 зуба, в конце октября пославил 3-х звёздную 48/38/28 под гайку-шатуны затягиваются гайкой головкой на 14 мм. Сзади "Туристовская" наборная 5-ступенчатая 24/20/18/16/14-пока устривает хватает с лихвой поскольку колёса 28", может поставлю шестерик 28-14 или семерик 32-14. По-моемому при 28" колёсах ставить самую последнию звезду меньше 14 зубов смыслане вижу-на передаче 48/14 вполне по ровной хорошей дороге можно разогнаться до 55 км/ч-конечно хорошо потренировавшись.

Систему 28/38 можно поискать какую-то специальную, вроде дертовой - видел что-то весьма похожее - 2 звезды и рокринг. Рокринг нах, на остальном ездить.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Сейчас езжу на кетайском двуподвесе весом 16.7 кг с злой 2.1" резиной - если при скорости 45 кмч пригнуться к рулю, мордой явно ощущается поток воздуха от передней покрыхи.
Система 48/38/28 на чем-то вроде шоссейника - первоначально планировался гибрид, но в процессе сборки оказалось, что резина шире 25мм не влезет в раму. Самые непригодные для шоссе железяки - система и тяжелые двойные пистонированные обода. Вес - надеюсь вписаться в 12кг. Поэтому можно ожидать некоторого увеличения скорости относительно МТБ

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Использую систему 48 38 28 нонеймовская тяжёлая, все звёзды сталь.
Трещётка шестерик 14-28. Большего честно говоря и не очень то хочется, как то посетила крамольная мысль купить систему с большой звездой больше 50, но вовремя одумался


ps а проголосовать то нельзя, обидно

_________________

На свежесобраном байке с колёсами почти 29"
Впереди: Система Truvativ Isoflov Road c которой снята звезда на 53 зуба и оставлена одна на 39зубов. Вес получился смешной.
Сзади: Кассета Шимано HG-41на 11-30 (2007года заметно легче, чем 2006) и такая же цепь.
Перекосы не парят вовсе. Потому что комплект кассета-цепь стоит 150грн!!!
Цепь не мою почти никогда, иногда чищщу и смазываю чем-то правильным.
Пока везде заезжаю, но иногда стоя, скорости тоже хватает.
Продолжаю мечтать о втулке Шимано Алфайн с внутренним переключением, там цепь и звёзды можно будет юзать почти вечно.

_________________


Всё для сборки 29-ра viewtopic.php?f=44&t=48141

В ветке "Крокодиловодство" обсуждались различные системы-летом на Барабане продавались системы на 2-е звезды под "квадрат" 51/39 зубов. Сейчас по-моемоу продаются тоже. Вчера ездил на Барабашово мельком в контейнерах на велоплощадке разные передние системы видел на 2-3 звезды.

1. система: BikePositive 48\39\28
2. касета HG30 11-28 7зв. цепи HG-40
3. грешен забиранием на горки на 2-1 но при учете что задняя втулка под 8мерик и вместо 8мой стоит шайба, перекос не очень сильный.
4. юзаем при двежение по лесу в направлении по Азимуту , при выберании на трапинку тутже подключается 2рая .
перекидка deoreXT с позначкой mega9 превасходно работает с 7мирековой кассетой и 8мириковыми цепями.
полное описанияе крокодила живет здесь
любимые передачи 3-4, 3-5 летом (3-6 на спусках, на 3-7(48-11) бывает гоняю за грузавиками по прямой до 60-70км.ч),
зимой и осенью начинаю горяче любить, 2-5, 2-6 и 2-4иногда.
2-3 любимая в крутую асфальтовую гору, иногда 2-2 если сильно устал, и леньки крутить , заежжаю в горки всегда сидя или полусидя , контакты рулят, 2-1 токо в крутую не асфальтовую гору.
на КК соревнаваниях пользую на системе только 2рую звезду и все. От старта до финиша переднюю перекидку я не трогаю , задняя летает по всей кассете . .
имхо шосейной кассете на КК не удобно, так как очень часто надо резко менять предаточные числа, а бросать пулеметом, больше чем через три звезды очень сложно, передня перекидка вроде как решает эту праблему, но пользоватся ее на жутком расколбасе ресковано, много видел закусов цепи в таких условиях. в том числе и на XT/LX.
точно также как немного не удобно на МТБ кассете на асфальте.
но имхо МТБ кассета на асфальте менее напряжнее чем шосее на КК трассе.

утомляете коллега...
конечно есть двойные 28/38 под 9-ск... че бы я о них спрашивал то если бы их не было...
в конце концов есть ХТ 28/38/48 для гибридов... выбрасывется 48-я с защитой (тьфу какая мерзость) и вперед...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

1. Система - Shimano Deore LX, FC-M580 Hollowtech II, 44x32x22
2. Кассета SRAM PG-950 (11-26 T).
3. Диапазон работы. 1-1 до 1-3; от 2-1 до 2-7; от 3-4 до 3-9. В гонках не до перекосов. Там еду как хочу.
4. Когда стояла кассета 11-34 переднюю звезду вообще мог не использовать. Только в Крыму 22/34 пригодилась. С кассетой 11-26 пер.зв. включаю чаще.

А чего предлагать топовый ХТ? Там та звезда, которую предлагается выкинуть стоит больше 100 грн. А вся система стоит ...- аж страшно подумать. Да ещё и не под квадрат, вероятно. По моему, лучше купить альтусовскую систему и аккуратно болгаркой срезать большую звезду, если уж приспичило. Там система меньше 100 грн. стоит. Кстати системы на восьмериковую цепь работают с 9-тириковой узкой цепью. Мне подобное видеть приходилось.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

звезда на 48з под ХТ никогда дешевле 400грн не стоила... соответственно ее и прийдется выкинуть... кто ж ее купит даже за 200грн???
а вся система стоит за 1300грн...
кроме того системы от Деор ЛХ и выше все на интегрированных каретках... какой нахрен квадрат
я чето не пойму ты прикалываешся или действительно настолько далекий от велотемы???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior Естественно прикалываюсь. Но не на 100%. Я вот не пойму как можно купить систему за 1300грн? Мне казалась в своё время дорогой Деор старой модели под квадрат гибридный, что у меня сейчас стоит. Так она стоила порядка 200грн. И я не думаю, что по износоустойчивости мой Деор хуже ХТ. На моей системе только одна звезда из аллюминия-самая большая на 48.
Я естественно понимаю, что обычный Deore дешевле, чем Deore eXTended и естественно чем Deore eXTendedRevolution, но нужно же понимать, что это не может быть массовым продуктом, так как эффект от таких вещей, обычно не соответствует затратам. А по поводу шлицевых кареток много гадостей написано в инете. Что такое интегрированная я не знаю, но не думаю, что найдётся много людей на этом форуме, которые смогут нормально рассказать о ней.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

ну тут ничего сложного...
приезжаешь на веле в магазин...
показываешь продавцу, например Велопарка, 1300грн...
и говоришь "хочу типа систему ХТ в натуре, но тока с установкой, поэтому скидку можно не давать"...
продавец подогнув коленки и улыбаясь исчезает на складе...
и через минуту весь розовый от волнения, трепетно и с понимающим одобрением на лице выносит тебе свежую в смазке и полиэтилене систему...
еще через пол часа упаковываешь старую систему в рюкзак, садишся на вел и педалиш весь светящийся от восторга полноценного владения одной из самых эффективных систем в мире...
удаляющийся контур велосипедиста на фоне заката...
...конец фильма...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...