Непонятная шняга

спасибо за совет. А кассету на 9-ть звезд мона поставить без замены переклюка, манеток и цепей соотв. уровня? как оно будет работать и будет ли вообще работать?

НЕТ

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ок, спасибо за помощь. В ближайшие дни (завтра-послезавтра) выложу фото кассеты и цепи.

2 фотки обязательно, - цепь на 42 спереди,11сзади - фас, и дерейлер сзади чтоб было видно его спинку ,кассету ,- профиль.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

мужики, в силу своего критинизма и криворукства, ничего лучше сделать не смог. фотки из моей галереи
http://xt.ht/phpbb/gallery/album.php?album_id=630
вполне возможно, что они (фотки) не вполне информативны, если что-то не ясно или не то - говорите, сделаю что сумею

Посмотрел фото...имхо по цепи и кассете проблем не вижу...
Проверь,в ненагруженном состоянии при 42-11 педали крутить легко?
Если все легко крутится,проверь люфт задней втулки,если он есть,может под нагрузкой при 42-11 идет перекос и ротор трет об тормозную колодку...

а как люфт на втулке проверить?

Возьмись одной рукой за колесо в районе покрышки,второй за седло подними чуть вел и подергай колесо влево-вправо... (между перьев)...

ок, сегодня сделаю... а то завтра на покатухи ехать

да, а если в ненагруженном состоянии педали все таки крутятся нелегко? что это может быть?

Млеать... Ты сначала проверь (что кстати лично я преложил сделать первым же делом, еще 2 дня назад), и задавай вопрос по факту. За два дня можно было уже и проверить. Времени на это нужно 15 секунд.

Lupus, не рычи у меня вел стоит в гараже и времени просто так сходить проверить очередную версию не всегда хватает, поэтому и спрашиваю по максимуму все возможные варианты. А по поводу покрутить и посмотреть где трет... думаешь ты один догадался до такого. Первым делом так и сделал. Просто человек рекомендует не покрутить, а подергать влево-вправо (что, кстати ничего не дало, люфта нет). НО похоже я выяснил в чем дело. Вел перевернул и посмотрел на цепь в таком виде. В районе нижней шестерни заднего переклюка цепь чуть искривлена (как бы дугой в сторону). Цепь естессно стояла на 3/8.