Комплектация велосипедных узлов-неплохо бы прилепить

В связи с разнообразием стандартов на велосипедные узлы хотелось бы заострить внимание велообщественности на том, как должны быть укомплектованы велоузлы, что к ним должно прилагаться, готовы ли они к использованию на велосипеде непосредственно после установки или требуется покупка ещё чего-то. Речь идёт прежде всего об узлах установленных на велосипеде, хотя можно и расширить тему внешними аксессуарами: велообувь, велоодежда, шлемы, насосы и т.д.
Необходимость темы вызвана тем, что, иногда просматривая раздел "Продам-куплю" начинаешь анализировать и понимаешь, что продаваемая вещь не может нормально использоваться в той комплектации, в которой продаётся.
Например, оказывается, что нерезьбовая вилка стандарта 1 1/8 не может быть установлена с использованием собственно её, рулевой и выноса, нужен ещё якорь, который в комплект вилки не входит; рама продаётся без подседельного хомута, контактные педали без шипов, воздушная вилка без насоса и т.д. Бывают случаи, что могут быть такие вещи, но это нужно указывать сразу в теме о продаже, покупке. Естественно, что в комплектацию вещи нельзя включать расходные неметаллические материалы, предложения которых сильно разнятся на рынке по характеристикам, например колёса продаются без резины, обычно.

В интернете частенько описание велоузлов неполное, неточное или не на русском языке.

Итак начну я с таких вещей, для корректного использования их на велосипеде, в комплекте должно быть:
Вилка 1 1/8:
1. Вилка, для которой обязательно нужно указывать длину штока(мне попадались вилки, шток которых, был меньше высоты рулевого стакана моей рамы),
2. Якорь с верхней шайбой.

Контактные педали SPD:
1. Педали,
2. Шипы, так как обувь ими не комплектуется, а стоят они очень дорого.
3. Возможно наличие накладок для езды в обычной обуви.

Манетки(в том чиле моноблоки):
1. Манетки.
2. Тросы переключателей.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Якорь входит в состав рулевой.

Втулки:
1. Эксцентрики.

Спицы:
1. Ниппеля к ним.

Цепи:
-Если цепь SRAM, KMC или некоторые другие:
1. Разъемное звено.

-Если цепь Шимано и она продается в коробке:
1. Ремонтные пины - 4 шт.

-Если цепь Шимано и она OEM:
1. Ничего.

Справедливости ради: коннекшин пин прилагается[/quote]

Vasily! Выразись, пожалуйста, точнее. К ОЕМ-цепи прилагается пин? Или к байку? Или ты невнимательно прочитал, что пишет Taras? Среди прочего:
"Если цепь Шимано и она продается в коробке:
1. Ремонтные пины - 4 шт."

Кстати, Taras, по-моему, этих пинов в коробке 2, а не 4.

Если цепь Шимано и она OEM, то к ней прилагается один коннекшин пин.

Туклипсы:
1. Ремешки - в комплекте (всплывала здесь такая тема)

Кареточный картридж стандартной конструкции:
1. Картридж с одной съёмной чашкой.
2. Болты для затягивания шатунов.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Это ты, наверное, попал на хороших трейдеров. По-моему, в ОЕМ-случае пин могут приложить, а могут и нет. На всё воля продавца. Я ни разу не застал ОЕМ-цепь с приложенным пином.

На купленной месяц назад OEM HG-73 был "наживленный" пин, но не обычный (под отлом), а без отламываемой части.
Специально потом рассматривал цепь, изначально шедшую с новым байком, так вот, на ней тоже стоит пин без следов отлома.
Приобретённая год назад "боксовая" HG-73, имела кулёчек с двумя пинами "под отлом".

И еще.
Ни разу не встречал в продаже контакные педали без шипов. В комплекте с новым байком, оборудованным 520-ми педалями, шла пара шипов. Ранее эту же модель педалей видел в комплекте с двумя парами шипов.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.