Моя утилитарная Фикса

Если по-английски "road", то по-русски правильно - не "дорожная", а "шоссейная".
Дорожную раму описал Pasha.

Кстати, коллега Taxion, если поблизости от вас есть русскояз. единомышленники, шлите их на наш форум. Всем очень интересно видеть иную логику в велостроении, а ваш образец - очень убедителен.

КРУТА!!!
Без вариантов!!
Тоже об этом думал, но пока не готов.

Вынос какойто лоховской.Посадка наверное вертикальная. Не уверен...
Седло задрато.
А вообще за креативность хвалю.

Читай мою ветку. У меня сейчас 2.52 . иногда тяжеловато ...
Может на лето подыму передачу.

Вопрос- Где брать трек.втулку и скока стоит?
Еще нужна цепь покрепче.Трековая например

Тут обобщённо дорожным величают всякий спортивный велик с рулем "баранкой" (drops) и "худыми" колесами. А потом уже в детали заходят, какои он там, Time-Trial, Touring, Cyclo-Cross, Track, Criterium или...


Коллеги усе англоязышники....

Седло задрано было потому что Brooks оно кожаное, как гаммак. Постоянно съезжал вперед с него проклятого. Да я уж его сменил на какое-то там итальянское, аж ........ радуетса.
Да, вынос точно лоховской, над чем и работаю. Хотя этот велик не для гонок построен, я честно говоря в спортивный вело или какой другои аспект не вникаю. Для меня езда на велике уже есть самодостаточное наслаждение, а коли кто хочет рекорд побить или же кого-нибудь обогнать, то и слава богу.
Я сейчас ещё один строю на зиму, из рамы чуть большего размера.
Уже заднее колесо построил, осталось переднее, цепь прицепить и пару других причендалов...
Цепь будет обычная 3/32, не трековая (1/8 ), что на прочность в принцыпе не влияет (спорная тема), да и тише пашет.
44/18 передача будет, шоб жилу зимою не рвать, да и контролировать легче.
Втулки, ну и спицы/ободья купил в нашей же мастерской, мне скидка полагаетса, как работнику гаечного ключа и насоса. Обошлось всего лишь в 130 кандских крб. А так задняя втулка 45.
Я не знаю как на Украине дело со всем этим делом. Поищи в интеренете. Может в европе кто недорогие трековые втулки продает.

тяжеловато с этим сейчас, они есть, но находятся с трудом, многие в полу убитом состоянии.

поэтому решили изготовить сами (опыт есть), техническая документация готова на 90%, есть 2 места где могут взяться, так, что будем посмотреть.

я бы первые пару экземпляров сам бы выточил (мало доверия к нынешним токарям, да и подход мне их не нравится - без души), но увы негде.

_________________
tacyclopedia - telegram
tacyclopedia

Прочитав, твои пост, я вдруг вспомнил, что мы нация умельцев и всяких золотых рук мастеров. Мы же и сами смастерить эти втулки могём. Шож это я сразу-то не вспомнил.
Читал я тут, что один господин с легкостью переделывает обычную втулку B трэковую, дома на токарном станке. Оставляя достаточно резьбы для звездочки, а оставшэуся стачивя до нужного диаметра и нарезая левосторонюю резьбу для Lock Nut. Легко и просто.

Можно по быстряку сделать втулку с глухои передачеи, просто накрутив трековую звездочку на дорожную втулку и закрепив ее lock nut-ом от каретки, они хоть и однои, правой резьбы, но всё ж надежней.
Некоторые умельцы звездочку привинчивают болтами ко втулке, а иные и приваривают.....
главное что б не раскрутилась неждано негадано.

Фикс? С ТОПТАЛКАМИ???? Не страшно, что на горке перебьет все ноги, елси ступня с топталки соскточит?



Ну знаешь там, самолеты, параходы всякие.. И вобще планетарная транспортная инфраструктура в 21 веке неплохо развита...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Фикс? С ТОПТАЛКАМИ???? Не страшно, что на горке перебьет все ноги, елси ступня с топталки соскточит?


Проблема вами выше укзанная не всплывала.
Если б тормоза переднего не было, то оно конечно туго с топталками
пришлось бы. А так ничего.
Тут многие так ездят.
Я поставлю стремечки скоро, или как они там называютса. С ними и без тормоза можно, только я не решаюсь.

хм. Видимо нагрузки всетаки не те. Бо тут ТАК ездят люди....

http://tadashi-jp.livejournal.com/

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

prostosergik, ты чего-то путаешь. Етот товарищ tadeshi
конкретно помешан на спорте . У человека вся жизнь этому посвящена
Он проезжает "как минимум 40 км в день (с грузом в 5 кг в рюкзаке)", у него рывки и каденсы, у него "на спуске 2 варианта: 1) держим высокий каденс, тренируем скорость ног 2) сопротивляемся, тренируем мышцы; ему в лицо смотрит 35 градусная жара и встречный порывистый ветер. Он - герой скорости и спортивного энтузиазма.
У нас тут таких тоже хватает. Тестостерон, он и в Африке тестостерон.
Каждому своё.
Я езжу на велосипеде ради удовольствия, и если бы я хотел ездить быстрее, то пересел бы на мотоцикл...

Велосипед мои не трэковый, хоть у него и глухая передача.
Ведь от того что у шоссеиника свободныи ход он горным не становитса.

Ясно. Я просто ж не знал, как применяется вел. Бо фиксы обычно юзают исключительно жестко зафиксировав на ногах. Для спокойной езды тоже наверное можно. Просто какое-то нестандартное применение фикса, имхо

Но ничего, главное, чтобы нравилось ) А там может во вкус пвойдешь, привяжешь к ногам туклипчсами и будешь гацать как тот руско-японский дядька.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

есть такое неписаное правило, что ежели без туклипсов или как там они, то с тормозом полагаетса, так многие и ездят.
Хотя согласен, что когда с стременами ездиш, то гораздо удобней, что я и собираюсь сделать.
Зима здесь уже, снега столько выпало, что в метро на работу приходитса добиратса. В облом.

Я тут за зиму ещё
несколько построил
ось они орлики

У всех этих великов тормоз в задней втулке? Рамы выглядят огромными, каков твой рост?