Нужен совет по шиповке резины

Собственно скоро зима, и выпадет снег (надеюсь...) а велосипед забрасывать на несколько месяцев желания нет, вот я решил зашиповать свои покрышки Kenda K-1027 KOMODO
Нужен совет как расположить саморезы на протекторе и почему советуют оставлять именно 2 мм самореза над уровнем резины?)

На все вопросы есть ответы тут - Размышление о зимнем катании, выборе резины для этого и ошиповке в домашних условиях.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Те что ближе к центра на заднее колесо,
те что по бокам - переднее
вот мои

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Рукалицо

_________________
связь со мной через асю 472422559. сразу пишите что вы с ХТ форума
Велодоктор О936641ОО5
Веломастерская BIKE CENTER SERVICE http://vk.com/bikecenterservice

оно работает, хоть исполнение не лучшее

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Такое исполнение будет работать на минимальном давлении.И сзади можно обойтись без саморезов(при наличии опыта зимней езды).

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Как быстро будут снашиваться шипы 2-4 мм длинны?
Конечно я катаюсь в основном за городом, чаще всего в лесопарке, но до туда нужно еще доехать по асфальту, а живу я около каравана.

Шиповал в прошлую зиму старую, в бывшем "злую", Кенду обычными монтажными "блошками". Между камерой и покрышкой проложил разрезанную старую камеру (чтоб метизы не испортили камеру). Вес меня не интересовал. Ожидания оправдались даже сполна. Успел накатать около 400 км (лед/асфальт). Отличная устойчивость на льду. Не единого падения. Единственный минус - глубокий рыхлый снег. Отсутствие протектора (а шипы в данном случае не важны)
Не важно, кто будет критиковать, главное - система работает и я жду с нетерпением зимы.
на фото: слева-задняя, справа-передняя (после прошлой зимы)

Heitaver, roman_v неужели покрышки шипованные таким образом держат не хуже покрышек с 400 саморезами в каждой? Это не критика просто интересно.
И опять же при большом давлении саморезы сгибаются соответственно сгибается и их шляпки и тем самым продавливают камеру...хотя может действительно прокладочный слой резины от этого и спасает.

они гнутся под углом, именно поэтому их нет строго по центру. Заводская в любом случае будет лучше, но цена...
На своих думаю на эту зиму подточить их немного, и добавить еще шипов, хотя и этого достаточно, на речке по голому люду держало замечатеьно. Но по асфальту тяжело на таких ездить

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

В дополнение картины. Только не допускайте таких ошибок как я (Ну очень много шипов).
Покрыхи вышли по 1 кг.
На льду просто идеальны там где стоял городской трафик я спокойно проезжал. Отъездил январь-февраль 2011.
Очень опасно ездит т.к. тебя постояно норовят сзади задавить.
Ездил с "Ш" на рюкзаке
Минус таких покрых если много снега то они ваще не катят.
Поэтому зиму 2011-2012 отъездил без их участия т.к. сильного гололеда небыло был в основном снег.
На снегу лучше пошире и помягче.





Меду камерой и болтами проложена еще одна камера.

GRIN XC-350
Из приведеных твоих вариантов на гололед однозначно второй более приемлемый.
Третий будет выгибать шип.
Также использую невысокие саморезы по металлу.

По сроку службы я катал порядка 2-х месяцев местами с асфальтом. Шипы стер на 25-30%
Думаю хватит на 3(три) зимы. если ездить до 15 км каждый день.

Вариант с малым количевством шипов от roman_v 100% нерабочий.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Блин, ну и ленивый же народ пошел, уже все обсуждалось в теме Ошиповка покрышек в домашних условиях. Но нет, поиском воспользоваться религия не позволяет!?
Там все просто, достаточно взять саморез и провести им по асфальту, уже будет видно как чудесно они трутся. Тем более в статье специально и писал, что саморезы в покрышке крепко не фиксированы, под нагрузкой и в поворотах они подгибаются так что стачиваются под углом - хуже врезаются, так как острие становиться сглаженным. Даже несколько фото собрал для наглядности :

Но, при всего нескольких поездках в месяц на зимний сезон их вполне хватает. Тем более у нас по факту большая часть декабря еще малоснежная и сухая. Снег подсыпает последние годы только в январе-феврале. Март - уже весна.
Острия саморезов буквально через несколько поездок уже совсем не острия, так что так уж "вгрызаться" шипам не чем, если хватает одного-двух, то дальнейшее количество шипов в пятне контакта особо ничего не меняет. Основные срывы происходят при наклоне колеса, когда шипы на одном из бортов покрышки не касаются дороги. Другая ж сторона, при сглаженных остриях да еще и "шатающихся" саморезах не так хорошо и держит боковую нагрузку. По итогам, увеличение количества саморезов не приводит к такому уж улучшению сцепления. Оптимальнее просто аккуратнее поворачивать помня про эту особенность. Ну и естественно, чем шире покрышка, тем под более вертикальным углом к дороге стоят саморезы. Вот уже не первый сезон катаю на 28х гибридных колесах с относительно узкими покрышками на 1,5'. Там наклон и соответственный износ саморезов очень-очень заметен.
По крайней мере еще 4 годе назад писал:

Вот и получается, что фирменные шипы конечно лучше, так как остаются острыми намного дольше, но вот цена.... при нескольких поездках в год по действительно зимним условиям... заставляют задуматься: "А надо ли..."

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

конечно же нерабочий знал, что найдется критик-теоретик, знающий мои колеса лучше
А вот вкрутить саморезы по центральной дорожке - "гениальная" выдумка Не в количестве дело а в правильном распределении.Как ведет себя колесо на льду? Куда нужно вкрутить метизы, чтоб колесо не "поскользнулось" на повороте? Можно включить логику или накрутить кг, думая: чем больше - тем лучше.
P.S.: На задней у меня 160 шт, на передней- 60шт.Старался избегать "голого" асфальта, не применять торможения с полной блокировкой колес.Вобщем, щадящий режим и шипы в отличной форме остались

Да не нужно сильным умником быть чтобы видеть что ваше переднее колесо ничего не держит абсолютно.
Сколько вы проехали на "своих" идеально спроектированых? на каких скоростях? и в каких условиях?

также колесо без центральной дорожки проскальзывает когда трогаешься.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Коллеги давайте не будем спорить и пусть каждый останется при своем мнении.
Младён, о поиске не подумал - мой косяк, а за подробный ответ спасибо! Статью вашу прочитал, подчерпнул много полезного.