GIANT XTC Custom

Рама: Giant XTC 2006 рост 19
Рама для гонок кросс-кантрі
AluxX SL 6013 FluidForm™, геометрія XTC, змінний задній крюк, інтегр. кермова колонка сумісність: 30.9 мм діаметр виносу сідла дискові гальма та V-brake ,
додатково: Кермова колонка - FSA TH9CC, A-head 1-1/8" Зажим віносу сідла задній крюк болти під фляготримач композитні кільця на кермову.
Вилка: RECON 327 Solo Air ход 80 мм.[b] ЗАМЕНА НА РЕБА
Вынос: ABR wings (6061 Al) 120мм. ЗАМЕНА на Ritchey WCS l110mm
Руль: ВВВ карбон, длинна 580 мм, вес 120 гр.
Рога: Tranz X.
Грипсы: шоссейная намотка Pro.
Подседельный штырь: нет данных (подарен товарищем Пашей;) ).
Седло: KBIX URC Titanium.
Тормозные ручки: Avid 7.
Тормоза: передний Avid SL;
Задний Deore LX (с параллельным ходом колодок). ЗАМЕНА Avid SL
Монетки: Sram X0 грипшифты (под 8, левый с микроиндексом).
Передний переключатель: Deore XT FD-M761A.
Задний переключатель: Sram X9 2007 г (длинная лапка).
Шатуны: Deore LX FC-M580 2005 175 mm 22/32/44.
Педали: Shimano MD-540
Цепь: Sram (модель не помню)
Троса/рубашки: переключателей троса Sram (шли с монетками)
Рубашки jagwire
Тормозов все шимано.
Колеса:
1пара: Втулки Deore XT HB-M760 передняя;
FH-M760 задняя;
Обода Sun Rims MACH IV;
Спица DT competition 2.0-1.8mm silver с Алю ниппелями.
Кассета Sram PG -850 12-23.
Покрышки Maxxis Detonator 26X1.00 спереди
Maxxis Detonator 26X1.25 сзади.

2 пара: Mavic Crossride 2006
Кассета Sram PG -850 11-28.
Покрышки Hurican RaceGuard 26X2.00

_________________
Двічі не вмирати.

Это карбоновый штырь от Гарбарука? Или это штырь, который перестал быть нужным, когда Паша поставил себе углепластик от Гарбарука . Слышал я такое.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

штатными оставил обода мачи? или кроссрайды?


ужас! это ты для чего купил? ты ж вроде собирался не спешно кататься , или готовишься к сезону 2008? Надо будет мне взять свои контики 1.3" и с Тарасом на реванш нам рвануть

_________________
поколение ви

не то и не другое

_________________
поколение ви

мей би

Стилу подсиделка не то и не другое к тому же диаметр труб разный.
просты у Паши в большой велокладовке средь кучи карбоновых завалялась люминевая нужного мне диаметра.

_________________
Двічі не вмирати.

Стил, тыж велоспекулянт, должен разбираться !!! штырь скотт скейла диаметром 34,9 и его никак не впихнешь в 30,9 трубу у джайнта
а та люминевая болванка, которая не нужной стала - могу продать

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

ты их уже опробовал? расскажи

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

симпатяга.
но кто рассчитывал длину тросов-рубашек? с такими соплями и перегибами нормальной работы тросов не будет. подвод к заднему тормозу — вобще ужос О_о

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

а таки все работает и очень четко
но это грех мой и к весне буду исправлять некоторые места
(всеравно троса потянулись немного)

специально для тонких ценителей фото сликов "крупный план"

о впечатлениях пока говорить рано, я на них проехался один раз и по холоду
Пока земетил следующее:
1. Очень жестко чувсвуються мельчайшие неровности
2. Прирост скорости особый не ощущается (ездил без компьютера)
3. Заметил что при торможении вел как будно уходит из под меня тоже когда тормоза отпускаеш, вообщем приходиться сильнея упираться.
вот такие странные впечатления пока что,полноценный тест будет весной

_________________
Двічі не вмирати.

ага.. даже реба не спасает (пробовал у Тараса похожие слики)






а вот этого быть не может , на Тараса веле 32-35, с уставшими-забитыми ногами легко поддерживалось на такой резине . Динамика разгона вообще вне всяческих похвал! (и это притом, что она шире твоей! да и Тарас ставит переднюю задом на перед )

_________________
поколение ви

Колеса. Все дело в том, что колеса .

Это именно потому, что без компьютера. Дело в том, что узкая резина как-то совсем по-другому катит. Субъективно кажется, что колеса просто прилипли к асфальту, а посмотришь на спидометр - едешь быстро. Я думаю, это ощущение от того, что узкая резина незжает на меньшее количество камешков и ямок - это раз, едет тише - это два. Из-за этого такие субъективные впечатления.
Реже наезжает на ямки - и как бы плавнее идет, но только пока на ямку или камешек не наедет по-настоящему; тогда - трясет.

Я ж не случайно написал что был без компа и при низкой температуре воздуха.
А зимой сам знаеш средняя скорость сильно падает.

_________________
Двічі не вмирати.

причем тут колеса??? я имею ввиду разницу между твоим велом на обычной резине и сликах . т.е. на обычной уже не легко 32-35 так держать.. да и по твоей езде чувствовалось . только на сликах ты так зверствовал, что мысль была не отвалиться бы

_________________
поколение ви

У меня были похожие ощущения. В октябре прикупил пару Continental SportContact 26x1.3(http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/tires/city/sportcontact/sportcontact_en.html)
Поставил их вместо Schwalbe Hurricane Sport 26x2.0. Спидометр перенастроил. Выехал, думал ну сейчас полечу
Но, прироста скорости не было, что подтвердил и спидометр. Более того, скорость снизилась
Потом я понял почему, просто я привык ездить на определенных передачах (3-5, 3-6, 3-7) и по привычке включал именно такие на знакомых участках трассы. А так, как общий диаметр колеса снизился, при том-же каденсе что и раньше, скорость ессно упала.
При этом ехать стало очень легко, накат и разгон выше всяких похвал. Впечатление, как будто едешь на шоссейнике.

И ещё, вел стал ехать очень мягко (при том, что накачал 80 PSI). И как-то даже элегантно
Жду весны ...

вот их себе и хочу


странно, т.е. 3-5,3-6,3-7 скорость упала??? по идее стало ж проще крутить бОльший каденс? и скорость должна была существенно подняться или нет?


Наверное это Тарас называет "прилип к дороге"

_________________
поколение ви