Потек ФОкс пр 23

Вот схема фокса, красным обведено колечко, которое надо купить. Помогите определить размер. Там первые цифры - 025-050-105, затем О ринг 050 154 - где что??? На фирме не понимают в этом, просят указать внутренний диаметр и сечение. Исходя из первых цифр это 2.5 мм, сечение 1.05 мм, исходя из второго - ступор. Что заказывать?????

_________________
http://vk.com/achmetow90

оооо . .какая тема. была подобная ситуация. я на этом собаку съел.
по делу: течет масло с пропедала. надо разбирать весь аморт и заново накачивать воздух в 300-400 Пси. качать можно воздух - разницы в работе нет . качает ХОРОШИЙ насос высокого давления , подкачку лучше всего сделать так: http://s019.radikal.ru/i613/1207/28/d70bc85576a5.jpg, покупается плашка и медный автонипель, все заливается супернадежным герметиком, у меня такая конструкция проездила более 2000 км и пробем не возникало(в процесе даже можно подкачать) , кроме того обзавелся еще одним амортом на разборку так что если что-то надо ... советом или делом - обращайся.
колечко надо наверное вот-это : .
на рынке полно уплотнительных резиновых колечек по 0,5 грн. разницы в них и орЕгенальных - никакой. снимаешь и идешь на рынок.
в общем желаю удачи - геморойная болезнь

Qwedor
Колечко нашел и все поставил ,помог Трафер - он тоже сталкивалсяя с этой проблемой и успешно ее преодолел. колечик стоят по 35 копеек во Львове. Есть нюансы в разборке амморта, нужен специальный съемник - он сделан из Латуни. При разборке все получилось неплохо, даже не повредили шток при раскручивании.
Вы неплохо сделали заменив стандартную резинку на автонипель, но есть один нюанс, а как теперь снимать корпус аммортизатора? он упрется в автониппель.... Есть игла для накачки, осталось сделать небольшой переходничек ии амморт готов. В принципе он уже накачивался и тестился но показалось что маловато масла залито и решили разобрать, при повторной накачке сломали иглу....
Если можно, вот такие вопросы:
объем маслы в демпфер - найти не смогли........
если не трудно, можно из второго вашего аммортизатора попросить пружинку перелоада - при разборе она была утеряна, это не критично но не по фен шю, он теперь не шелкает((
Спасибо заранее, думаю можно будет собраться и сделать хорошую тему, т.к в инете практически нет инфы именно по замене этого колечка....

_________________
http://vk.com/achmetow90

пружину можно надо только найти. точнее ткните пальцем а то не сообразил с ходу. вынимать теперь никак. или демонтаж ниппеля, что в принципе не так то уж и страшно, при хороших навыках новый устанавливается за пол часа максимум. зато очень надежно. при сборке аморта пробовал разные варианты и с иглой и еще какие-то но этот самый "пацанский".
кол-тво масла не помню, погугли, тогда я нашел цифры без проблем

Qwedor
пружинка ,которая поджимает маленький шарик, если смотреть на амморт - находится чуть ниже верхнего его шарнира, закручивается 6 гранником на 2 мм. Есть такая же справа, но она держит скорость отскока.
Вопрос один, там нестандартная резьба в амморте, автониппель не вкрутится, вы делали переходник? Этот вопрос интересен, т.к сейчас сделаю переходничек для иглы - если не накачаю - придется вкрутить автониппель и тут ваша помощь была бы очень кстати!)))
Про масло есть загвостка, таблицы то есть, но они исходят из размеров амморта - его хода, а я не нашел в инете как его мерять, а в оф описании велосипеда размеров амморта тоже нет.... Так что наливал на глаз, по схеме на веломании ,чтобы не было стакдауна.

_________________
http://vk.com/achmetow90

пружину могу поискать. должна быть. по поводу размеров? у тебя какой аморт по осям?
менять просто))) даже очень выдвигаешь внутри пластиковую шайбу на нужное расстояние и заливаешь масло. когда почти до краев налили накручиваешь уже крышку верхнюю.. в вот что б небыло внутри воздуха - в крышке есть отверстие - его открываешь и доливаешь. пойдут бульки .
переходника нет. есть специальная ПЛАШКА, она нарезает именно ту резьбу что надо , вот и все дела. герметизировал - жидким металлом.(на эпоксидной смоле)

вот что тебе надо http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1348936898
ну и вот тоже самое http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... ost1030488

по осям получается 152-155 мм .мерял линейкой - штангель в гараже, завтра могу точнее сказать.
Спасибо за файлы, их качал и раньше - но там нужен ход амморта ,его и не смог определить.
Резьбу нарезал именно на соске Шредера? Я до вторника попробую сделать все через иголочку, сегодня закончу с переходником. Если не получится ,тогда уже вкручу ниппель - ну придется так катать. На веломании есть статья ,как заливать масло не имея данных хода амморта. Спускаете компенсаторнуй камеру ,вытягиваете поршень, сливаете масло. Затем немножко качнете в камеру - 20 -30 писи ,чтобы разделительная проставкаподнялась вверх и вынимаете иглу - воздух выходит, а затем аккуратно давите поршнем на нее до упора амморта. Затем колебательными движениями вытягиваете поршень ,чтобы проставка не пошла за ним и все - вот вам уровень масла по проставке, стак дауна не будет ,т.к поршень не дойдет до нее и Объем воздуха останется приличным, ну а потом уже накачав выпускаешь воздух через это отверстие сверху. Единственное не пойму как через него доливать масло когда в компенсаторке 350 писи и давление сумасшедшее - его не залить туда получается, ток при спущенной камере - ну это как я понимаю.....

_________________
http://vk.com/achmetow90

прямой наводкой к доктору Траферу, он не так давно лечил похожую проблему, где-то в Украине нашёл колечко...

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

irybka
Лечили вместе мой амморт ,колечко пменяно - осталось накачать компенаторку и летать!)

_________________
http://vk.com/achmetow90

а, ну и добре, я всю тему не читал, сорри. Ход случаем не 165х38?

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

irybka
Растянул амморт до упора ,ты прав - оно - 165х38!))))

_________________
http://vk.com/achmetow90

Получается 6.5 на 1.5 в дюймах, глубина утапливания 1.9 дюйма, итого 4.8 сантиметра!!)

_________________
http://vk.com/achmetow90

глас алмас

_________________
"Я буду долго гнать" - Велосипед (С)

irybka
против правды не попрешь

_________________
http://vk.com/achmetow90

молодец , по резьбе: берешь гайку которая под 6-ти гранник. ( http://forum.velomania.ru/attachment.ph ... 1253159686) и идешь на рынок, покупаешь плашку с такой резьбой, а за одно и латунный шредер. для нарезки резьбы, в пустотелый шредер придется вставить что-то. например болт т.к. он при зажатии в тисках приплющется немного. а болт будет держать размер. резьбу надо герметизировать, я герметизировал все тем-же жидким металлом на основе эпоксидки.