Книга рекордов скорости Харьковского Туриста

Скорость: за 75 км/ч
Где: Крым, спуск к Алуште из Изобильного
Велосипед: GT Marathon sport
Дополнительный текст, впечатления: Ощущения супер, дальше разгоняться было страшно (хотя реально), приходилось притормаживать плавно.

_________________
мир, май, велик
Пешеход всегда прав - пока жив ....

Дк, я ж не ТС
Все вопросы и предложения, пожалуйста, к Steel

_________________
http://bikecenter.org.ua/

Ёлкин-дрын, облажался
Ссори

Скорость: 110 км/ч
Где: Казахстан Алматы, Медео: спуск с горнолыжного курорта Чимбулака.
Что помогло: сильный уклон 23%,и летел за товарищем по тренировке
Велосипед: шоссейник-монос
Дополнительный текст, впечатления: опасная дорога к спуску в конце можно вылететь в повороте, глаза слезятся сквозь очки,часто там проводятся сборы для спортиков,лосей т.д.

Скорость: 64 км/ч
Где: не помню точно, наверно где-то в донецке
Что помогло: горка
Велосипед: алюминиевый шосс
Дополнительный текст, впечатления: не помню где, эта скорость значится в компе как максимальная уже пару лет, а вообще не вижу для себя интереса в этой "дисциплине", интереснее в горку быстро заехать

дадада

Как-то маловато для шоссера... За пару лет то...

А я вот дико извиняюсь, о своей макс. уже писал, но на днях услышал,что на гибриде по асфальту (прямому) можно продолжительное время держать 60. Для меня это выглядит не очень правдоподобно. может ли кто-то развеять или утвердить мои сомнения?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Насколько продолжительное? Я на шоссейнике в пике разгоняю 60 по плоскачу (180-200 м для разгона надо), но поддерживать эту скорость можно всего несколько секунд.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

паренек на гибриде, со слов его знакомого, может не только разогнать его до 60 на плоскаче, но и удерживать эту скорость , что и показалось мне сомнительным.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Свистит. Или давайте все соберемся и посмотрим на это. Можно даже приз организовать. По плоскачу держать более 40 кмч проблематично.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

1 километр он не проедет быстрее чем за 1:20 минуты, могу на это поставить состояние
100 метров не быстрее 7.2 секунды


нормативы в индивидуальной гонке-преследовании на 4 км:

47 км/ч - КМС
48 км/ч - МС
51 км/ч - МСМК

нормативы в гите с ходу 200 метров (10-секундный спринт)
62.61 - МС
61.54 - КМС
60.00 - І разряд

LEX, спасибо за обоснованный ответ, я ж на шоссере или любых 28 колесах никогда не ездил(разве что на юкрайне в детстве )
yurik82, как всегда с выкладками, спасибо.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Именно так. Я как-то по трассе за какой-то технической машиной гнался (пытался догнать чтобы сесть на хвост). Судя по передаче и каденсу - где-то 60-65 км/ч и было (но с малюсенького уклона)... Дык, секунд 20 гнался, потом еще с минуту задыхался... Так и не догнал... И это на шоссере, пусть и ХВЗ-шном.

Просто спидометры надо ставить нормальные, а ощущения и каденс - всё вторично.

_________________
Турист 87
Старт-Шоссе 85
Чемпион Шоссе

Мировой рекорд на 500 метров с ходу (то есть предварительно разогнавшись) только несколько лет назад стал меньше 25 сек. Стало быть, только несколько лет назад человек смог удержать 70 км/ч в течение 25 секунд. На супербицикле.
http://www.2012trackworlds.com.au/event-guide/records

На форуме уже раз двадцать говорили, что вне гонки, то есть на обычной дороге, все по-другому. Едущий рядом транспорт дает сильный попутный ветер. Прибавка в скорости зависит от густоты потока и от места в нем (она может быть и 3, и 7, и 12 км/ч). Если транспортный поток непрерывен и у него удачная конфигурация, можно ехать и на 20 км/ч быстрее, чем в условиях спринтерской индивидуальной гонки.
А есть любители висеть на хвосте у большого автобуса или трейлера. Таким способом шоссейник сможет несколько минут держать 80 км/ч при вполне средней физухе. А потом, разумеется, хвастаться.
И удобный ветер еще есть, и полезные уклоны. Разумеется, то и другое в рассказах замалчивают. Но ничто не мешает и просто не замечать этот мерзкий попутный ветер с попутным уклоном.