Решил сделать чоппер. часть 2

И угол больше, соответственно перпендикулярная проекция вектора силы, создающая момент, больше.
С другой стороны, корона горной вилки, если это нормальная вилка, рассчитана на значительные динамические нагрузки, типа тех, что возникают при дропах или неожиданных наездах на корни/бревна. Соответственно, ровный асфальт должна держать надежно и при таком использовании.

Но все дискуссии может закрыть только грамотный рассчет, благо это задачка уровня 7 класса, если узнать предельные нагрузки на корону, заложенные производителем в такую вилку. Это нужно или выспрашивать у производителя (сомневаюсь что ответят), или делать оценку, что понизит точность.

Но надо ли оно ТС? Как я понял, он готов тестировать вилку экспериментально.
Позитив strika доставляет. Жги, товарищ!

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

не стоит здесь это расписывать, потом врачам расскажете.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

ПОКАЖИТЕ МНЕ ЗДЕСЬ КОРОНУ ??? МЛЯ ЛЮДИ ЕЗДЯТ И ЗУБЫ ЦЕЛЫЕ !!!

_________________
TREK Marlin 2012 29"er
Чоппер Конь-Огонь

Уважаемый, за языком следите. Не у подъезда пиво с семками употребляете.

По теме - вы уверены что все эти люди на фото, хороши в проектировании и изготовлении рам, а их конструкции вместе с наездниками жили долго и счастливо?

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Если на то пошло, то на всех фотках ригидки, разницу понимаешь?
Ну и за хамство бан может прилететь, исправь пока не поздно.

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

ну вроде тут

и тут

Так это просто перемычка !!!! я тоже могу наварить !!! хоть 3 штуки

_________________
TREK Marlin 2012 29"er
Чоппер Конь-Огонь

а тут в основном народу не понятно зачем такой вел ... лично мне трудно представить себя эксплуатирующим его

внешний вид пока не окончательный,так что критиковать рано, хотя мне например не нравится место старой каретки, и переход в месте новой каретки -труба с круглым сечением в не круглую

ходовые качества, посадку итп тоже никак не покритикуешь пока не поездишь


не там обычно горилла, корона в другом месте

ну ладно на мотоцикле 150-200 км проедешь, почувствуешь, тут же ну на сколько хватит 5-10 км? если с косяком только, вокруг дома в путешествие

Дык карона разве не перемычка!?

не, в неё ноги вилки крепятся

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

а тут в основном народу не понятно зачем такой вел ... лично мне трудно представить себя эксплуатирующим его

внешний вид пока не окончательный,так что критиковать рано, хотя мне например не нравится место старой каретки, и переход в месте новой каретки -труба с круглым сечением в не круглую

ходовые качества, посадку итп тоже никак не покритикуешь пока не поездишь

Тебе этого и не понять, потому что языком чесать не мешки ворочить, (на место старой каретки выточу заглушки) и трубу я сплющил перед тем как варил, шпаклевкой сделал переход со сплющеной на круглую.

_________________
TREK Marlin 2012 29"er
Чоппер Конь-Огонь

жесть спецы собрались Да сделаю я себе со временем нормальную вилку !!!! Незацикливайтесь

_________________
TREK Marlin 2012 29"er
Чоппер Конь-Огонь

ну и это разве не перемычка для увелечения жосткости

критикуйте говорит, как слегонца критиканул - все нервничает и грубит, я на тебя обидился, твой вел говно