Команда для парусного катамарана

1) тримаран - 4 акционера - 4 модуля (два в центр и по 1 на аутригеры)
2) Проа - 3 акционера - один аутригер в отказе.
3) Катамаран - 2 ационера свалило - два осталось

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Как вывод модуля на орбиту: отошла первая ступень, вторая,...
Тебе все хихоньки, но отечественный флот подымать то надо.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Не знаю, Женя, намеренно ты об этом вопросе постоянно упоминаешь или так получается. Но ты прав, вопрос "расхождения в случае чаво" - один из решающих на этапе создания ЗАО. Для меня, во всяком случае. От того насколько прозрачно будут определены правила выхода из ЗАО зависит тяжесть принятия решения акционером о входе. Т.е., намного легче куда-либо входить, когда знаешь, что есть хорошо освещенный выход.
Правила выхода и изьятия инвестиций (частично или полностью) будут обязательно оговариваться и утверждаться акционерами. Я буду на этом настаивать.

И пропущенный вопрос от Альберта.

Отвечаю. Не знаю. Как то же решаются, мы не будем первыми. Логичнее, оформлятся будет на одного человека, я не претендую на звание ответственного "домовладельца". Может есть еще какие варианты. Будет обсуждаться.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

зарегистрируете ооо и поставите судно на его баланс.... шутка
на самом деле любые мысли о паспортизации - абсурд.

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

А как поступали другие, ранее наступившие на эти грабли?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Из тех случаев, которые я знаю - было устное соглашение между всеми участниками концессии и при выходе - уходящий ничего не забирал - остаток оставался оставшимся

_________________
Продам парусный катамаран Hobie 14 б\у.

Это тоже вариант.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Вот прикинул модельку для наглядности, как вариант. Основные параметры: длина 4,2 м, ширина 1,9 м, диаметр баллона 0,5 м, грот 5 м2, вес ориетировочно 40-50 кг. Грузоподъемность в весельном виде 500кг, с парусом до 300 кг. Возможность установки бензинового мотора 2,5-3 лс. Может кому то поможет в принятии решения. Бюджет для троих акционеров чуть больше 3 килогривен, для 4-х - меньше 3 килогривен.
На данный момент нарисовалось два акционера, ждем... Если кто хочет обсудить конструкцию катамарана, то можно создать отдельную тему.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Подправил стоимость участия в ЗАО в предыдущем сообщении. Ниже уже некуда.

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Так это малыш в размерах "Кактуса"
Экипаж макс. 2чел. (тем более, что руля только два )
Или предполагается временное разделение кан акционеров.
Тоже вариант, двое на кате, двое на велах по бережку. Потом меняются.
Или заняться извозом посменно. На заработаные деньги построить второй.
Двумя вымпелами куда как веселее ходить

По подробнее с этого места. И какавы размерения Кактуса?

Возможно, я чего то и незнаю, но какая связь между количеством рулевых плоскостей и численность экипажа?

Думаю, тебе не понятен смысл затеи ЗАО. Смысл сбора команды не только чтобы скопом куда то ломиться, но и каждый в отдельности самостоятельно мог реализовать свои планы. А для этого оговаривается график мероприятий. И по хорошему, кат не будет большую часть лета валяться в гараже, а в идеале, будет разбираться-собираться только для осуществления переезда с одного водоема на другой. Это в идеале, конечно же.

"Двумя вымпелами" или целой эскадрой, я только за. На все воля акционеров. Может акционеры захотят сразу 5-6 штук кораблей, и всем скопом на какую нибудь регату и сразу создавать свою зачетную группу... Просто я фантазер и креативщик, вот и понесло, не обращай внимания

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Точно не скажу. Хотя... минуточку... Я ж секретарь соревнований
Длина 4,7м, парус 4,5м*м
Ширину мы не протоколируем

Ну как же, что б не сорились. (шучу )

Это бы было замечательно.

Ты для начало хоть 2-3-х акционеров зашанхай

Для меня акционеры - ответственные эксплуататоры, а не дойные коровы . И важно не количество организьмов, а интенсивность эксплуатации. Кат я смогу сделать и сам, но тогда или на продажу, или буду только кататься и катать особо приближенных. Для покататься пока все еще есть каяхт 320. А кат мне одному пока не нужен.
А про зачетную группу я ж пошутил . Будет возможность потягаться с Кактусом - хорошо, нет, ну тогда и с даками погоняемся. Где наша не прокисала?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь

Отличная идея ! готов стать мачтовым матросом ) ,(но только матросом ),сам недояхтер со стажем ) , хожу на веслах и под парусом со времен президента Кучмы ,кстати весной будет регата в Севастополе на катамаранах

Если правильно понял, это заявка на участие в "ЗАО"?
А Севастополь - это хорошо, я только за. Есть много и других регат. Но посудины то пока нет. Как только команда соберется, так и начнем строить. Процесс строительства не долгий, но ведь нужно еще обкатать.
А что за регата в Севастополе? Поподробнее можно?

_________________
http://www.solaris-boat.uaprom.net


Надеяться нужно на лучшее, а готовым быть к худшему
С нами не пропадешь, но горя тяпнешь