ДТП с открыванием дверей. Финал.

Дороги нет. Но такой уклон, выложенный бетонными плитами, можно найти. Конечно ни о каких километрах речи быть не может - максимум десяток-другой метров.

Не, погодите, товарищ Волк_Ночной готов 1 км так пилить, о каком десятке-двух метров может быть речь?

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

По бетонным плитам - нет. Только по асфальту. На плитах стыки нужно обрабатывать. А тут и в самом деле и равновесие теряется и скорость (при таком уклоне - вплоть до нуля). Да и сцепление с бетоном ниже.

Но о чем, вообще, разговор? Где в Харькове, при езде по городу, это нужно делать?

Таких асфальтовых уклонов нигде нету. Их элементарно никто не строил.

Дык, ото ж. Но тут же люди на шоссейные велы из-за этих самых уклонов пересаживаться боятся.

ах, вот оно что. Ну так-то да.

Ну в притирку никто и не ехал (т.е. Я), а по правилам водитель в зеркало глянуть должен.
Конкретно в той ситуации я объезжал автомобиль по ЦЕНТРУ проезжей части, т.к. дорога не широкая.

Максим, Ночной Волк, вы не задумывались, почему у вас перед цифрами в репе черточки?

_________________
Любитель же всегда едет на пределе сцепления очка, который далек от того, что позволяет резина. (c)Гнус

Yurr: И у тебя будут, не переживай.

Вызывайте скорую, даже если чувствуете себя хорошо, для фиксации документально и по здоровью (болит не все сразу, ну это так...).
Не перемещяйте велосипед.
Фотографируйте ВСЕ вокруг себя, т.к. потом находиться куча лжесвидетелей.
Проверяйте схему ДТП.
Если решили бороться, открытым текстом говорите об этом водителю и в ГАИ, при легких телесных сумма закрытия вопроса не перевесит головняк для них при походе до упора.
В моем случае, как мне показалось, хотели все свести к обоюдке и на том точка, но я сказал, что буду на суде ходотайствовать о проведении экспертизы за СВОИ деньги (около 1300-1700 грн) и в отличии от дознавателя, который своим решением "обоюдка" несет административную ответственность, эксперт несет уже уголовную ответственность.
Дальше, в случае победы в суде, эти расходы ложаться на водителя (при правоте велосипедиста).
Даже при таком раскладе меня постоянно проверяли на на устойчивость идти до упора.
Для себя сделал один критерий - делаю все возможное со своей стороны и не расстраиваться в случае, если обоюдка или я виноват (по суду).

Максим, почитал, чушь собачья.
А меня первый раз дверь поймала не за 5, за 27 лет езды по дорогам и по ощющениям это так: вот ты едишь и вот уже лежишь.

Вы знаете, я уже недавно отвечал на этот вопрос - я на эти циферки не смотрю. И причину появления черточек знаю - больным людям не удивляются а сочувствуют об отсутствии своевременного лечения.

самый крутой подъем по асфальту в харьковской области что я знаю это высота маршала Конева:
http://wikimapia.org/#lat=50.006844&lon ... 16&l=1&m=b (поворот налево)

Там меньше 7 градусов угол. Всего лишь.

Тіпи, кінчайте...

Що робити, якщо потрапили в ДТП?

Спочатку спробуйте заспокоїтись і прийти до тями. Тверезо оцініть ситуацію: хто реально правий, а хто ні. Якщо у Вас все більш-менш чітко, то спробуйте вирішити все на місці. Часто водії не такі падлюки, і якщо бачать, що з їхньої вини людина на асфальті з розбитою рукою ГОЛОСНО МАТЮКАЄТЬСЯ І СТОГНЕ, то в їхніх же інтересах вирішити все на місті. Так як машину при виклиці ДАЇ відвезуть на штрафмайданчик і це треба мати на увазі. І можуть залишити без прав, до речі.

Якщо по людськи домовитись не вдається, або якщо є ЩОНАЙМЕНША ПІДОЗРА НА СЕРЙОЗНІ ПОШКОДЖЕННЯ - + завжди можна скористатись телефоном друга для якнайшвидшого прибуття на місце аварії. В Києві ще є Мотохелп - їх теж можна викликати, допоможуть! Ну і мій досвід - не їдьте на швидкій, доки ДАЇшники не складуть ПРИ ВАС план аварії. В будь-якому разі Ви рухались на відстані 90-120 см. Не менше, інакше приш"ють Вам обоюдку і складно буде довести будь-яку іншу версію.