Помогите новичку с Campagnolo Mirage

Вобщем недавно взял себе первый шоссейник и вот пришлось окунуться в новый мир (в сравнении с мтб). В инете почти ничего не наскреб, так что интуитивно начинаю понимать работу индексного переключателя, но хотелось бы узнать от опытных пользователей что это за механизм, как его настраивать и как он должен работать. С задней перекидкой вроде бы все понятно, а вот с передней пока сложности. После того как я над ним пошаманил переключатель заработал , но в определенных положениях цепь затирает о щечку перекидки, если еще раз переместить перекидку, то все норм. Возможно ли устранить данное явление(чтоб не возникало трения о щечку) или как правильно пользоваться таким переключателем.
Заранее спасибо за помощь

Можно усё! Но чтобы вам помогли ,надо довести до товарищей что же у вас там такое,фотки и подробное описание ,мож там тупопереклюк задран или кейдж кривой,я бы мог вам в голову залезть и всё так узнать,но у меня уже 2 предуприждения,люди боятся и бегут с форума.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Причина ясна, ничего сложного нет, там есть 2 винтика, сверху и снизу с ними просто надо играться и подгонять на миллиметры, только трос в то время должен быть в свободном положении не затянут винтом, сам когда-то страдал из-за этого.

_________________
KTM Strada 5000

U N R Ξ Λ L . R Λ C E R

я не оч понял, что ты спросил. индексными переключателями ты дуалы называешь?:






сама перекидка настраивается как и на мтб - верхнее и нижнее положение болтами H и L , а вот положений переключения у левого дуала больше - у кампы я так понимаю кол-во положений левого дуала соответствует кол-ву положений правого. Сделано это специально (называется "микрошифтинг" вроде бы), чтобы можно подстроить цепь, если она трется о рамку, так что не переживай, все в порядке, так и должно быть.
Если ты конечно это спрашивал

enso

да, именно это мне и требовалось узнать да и коллеги с соседнего форума также говорят что все норм, так быть и должно.
просто во время езды комбинировать передачи таким образом (чтобы цепь не терла об рамку) кажется не совсем понятным. вобщем погоняю а там видно будет, ездят же как-то, да и схему такую наверное не спроста изобрели
кстати кто знает что означают буквы QS на левом переклюке?

Так и должно быть. Если цепь находится на крайней звезде (верхней или нижней), то при значительном переводе ее на другую сторону сторону кассеты, переключатель необходимо подстраивать промежуточным положением моноблока. На Мираже этих положений не помню сколько точно, но до...уя.

Отсутствие такой подстройки - это один из плюсов электрики, там она происходит автоматически.

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Переклюк - это то устройство, которое взаимодействует непосредственно с цепью. А то, что на фото выше - называется моноблоками, дуалами, шифтерами, ручками, манетками...

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

сорри, в определениях че-то запутался
всем большая благодарность за помощь!

quick shift
четыре щелчка (положения) левой ручки

_________________
Тише едешь - дальше будешь от того места куда едешь.

Кое-где эти забавные штучки кличут слониками