Смазка для планетарки

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 19:58

ANDYBAZ писал(а):

BOOTSMANN писал(а):

Боюсь, что ШРУС - не совсем то, что нужно.

ПОЛНОСТЬЮ согласен...

В "БОШ-СЕРВИСЕ" работал (электроинструменты), там была ФИРМЕННАЯ - "1 605 430 002" называлась, в тюбиках по 200 грамм была...
Применяется ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в УШМ ("болгарка" в народе...).

Идея в том,что при ЛЮБОМ наклоне редуктора смазка стекает в нижнюю часть картера, и зубья БОЛЬШОЙ шестерни ПОСТОЯННО в смазке...

Есть подозрения, что такая смазка загустеет при низкой темперетуре. Сопццно, об этом и речь в зимний период...

ANDYBAZ · **Добавлено:** 14.12.2012 20:31

BOOTSMANN писал(а):

Есть подозрения, что такая смазка загустеет при низкой темперетуре.

В какой-то степени, скорее всего - ДА.
Но ведь не до "клина"... Что есть современный АНАЛОГ нигрола?

Во, какие варианты!... - http://www.google.ru/#hl=ru&newwindow=1 ... 80&bih=894

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 20:41

ANDYBAZ

Я не про нигрол, а про смазку для болгарок.
А нигрол тоже еще та дрянь: вытекает из любой щели и липкая как патока, ничем не вытреш и не отскребеш.По этому я (как слесарь по профессии) нигрол не принимаю, поскольку он скорее является жидкой смазкой, а не консистентной, каковой требует Шимановская восьмерка.

ANDYBAZ · **Добавлено:** 14.12.2012 21:28

BOOTSMANN писал(а):

Я не про нигрол, а про смазку для болгарок.

В сервисе СТРОГО ТАКУЮ смазку клали...
А наши "братья по разуму" вроде и в мороз на стройках жужжат болгарками...

Частенько в ремонт (со спиленными зубьями) приносили инструмент, который НЕРАДИВЫЕ хозяева смазывали САМОСТОЯТЕЛЬНО
всякими ШРУС-ЛИТОЛ-ЦИАТИМ-ВАЗЕЛИНовыми смазками...

Вся ПОЛОСТЬ картера заполнена, а остатки шестерен - СУХИЕ... (центробежная сила, пнимашшь...)

BOOTSMANN · **Добавлено:** 14.12.2012 21:59

ANDYBAZ:
"А наши "братья по разуму" вроде и в мороз на стройках жужжат болгарками..."

Дело в том, что в редукторе болгарки сумасшедшие обороты и он (редуктор) быстро нагревается.
А планетарка от работы не греется, поэтому нужна смазка, максимально пластичная на любом холоде.

Expier · **Добавлено:** 08.01.2013 16:23

Перебрал с применением motorex white grease. Как уже говорилось - зимняя смазка. Откатал несколько раз при температуре ниже нуля. В основном, все хорошо. Но, иногда случаются недовключения на пониженую передачу - это как раз, когда пружина тянет механизм, а тросс ослабляется. Больше грешу на подзабитые тросики, чем на загустевшую смазку. Для тех, кто собирается разбирать-промывать Alfine 501. Самая большая трудность - правый конус. Нужен будет специнструмент. Но его можно изготовить самому.

Рома вело · **Добавлено:** 11.01.2013 22:51

Expier писал(а):

Перебрал с применением motorex white grease. Как уже говорилось - зимняя смазка. Откатал несколько раз при температуре ниже нуля. В основном, все хорошо. Но, иногда случаются недовключения на пониженую передачу - это как раз, когда пружина тянет механизм, а тросс ослабляется. Больше грешу на подзабитые тросики, чем на загустевшую смазку. Для тех, кто собирается разбирать-промывать Alfine 501. Самая большая трудность - правый конус. Нужен будет специнструмент. Но его можно изготовить самому.

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

aledzhyan · **Добавлено:** 12.01.2013 01:10

Готовил на зиму 8алфайн. Полностью вымыл пластичную смазку,собрал без левого конуса, залил 40мл. Ликви моли 5w40,между конусом и контргайкой мазнул казанского герметика. Переключение мгновенно и чётко, накат - короче всё песня.

Expier · **Добавлено:** 12.01.2013 17:38

Рома вело писал(а):

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

Когда я говорил про спец. инструмент, я не имел в виду конусные ключи. Для извлечения правого конуса нужен другой инструмент - TL-8S10, который выглядит вот так:

Он нужен, чтоб выбить конус из сборки. Мне пришлось его делать самому. Ничего сложно, просто нужна подходящая трубка.
Для того чтоб установить конус на место, вам нужен будет другой инструмент - TL-8S20 Без этого инструмента можно обойтись - просто нужно помнить, что конус на место забивается не до упора.
Вот сервисная инструкция на Нексус 8. http://www.sheldonbrown.com/nexus8/ Хоть Alfine и Nexus отличаются, но момент с правым конусом там одинаковый. Вот то место, которое вас интересует: http://www.sheldonbrown.com/nexus8/pages/16.htm

По поводу добавления жидких смазок: я всю внутреннюю сборку поместил на ночь в синтетическое масло для автоматических коробок. Потом, разобрал, смазал консистентной белой смазкой motorex. И при окончательной сборке добавил внутрь корпуса немного того же масла для коробки автомат (ATF).

Рома вело · **Добавлено:** 12.01.2013 23:51

Expier писал(а):

Рома вело писал(а):

Собираюсь как раз залесть в правый конус...Помазать ликви молли лм47...ключи для откручивания (конусные) возьму простые рожковые 17-19 и доработаю болгаркой...планирую добавить некоторое количество кастроловской синтетической трансмиссионки 75w90 для мех.коробок передач...

Когда я говорил про спец. инструмент, я не имел в виду конусные ключи. Для извлечения правого конуса нужен другой инструмент - TL-8S10, который выглядит вот так:

Он нужен, чтоб выбить конус из сборки. Мне пришлось его делать самому. Ничего сложно, просто нужна подходящая трубка.
Для того чтоб установить конус на место, вам нужен будет другой инструмент - TL-8S20 Без этого инструмента можно обойтись - просто нужно помнить, что конус на место забивается не до упора.
Вот сервисная инструкция на Нексус 8. http://www.sheldonbrown.com/nexus8/ Хоть Alfine и Nexus отличаются, но момент с правым конусом там одинаковый. Вот то место, которое вас интересует: http://www.sheldonbrown.com/nexus8/pages/16.htm
Короче.я так понял,с правым осевым подшипником все немного сложнее!!!А будет ли туда проникать смазка при окунании в онную всей сборки и добавлении ее в корпус при работе?не особо хочеться туда без особой нужды лезть(пробег 5000км)

По поводу добавления жидких смазок: я всю внутреннюю сборку поместил на ночь в синтетическое масло для автоматических коробок. Потом, разобрал, смазал консистентной белой смазкой motorex. И при окончательной сборке добавил внутрь корпуса немного того же масла для коробки автомат (ATF).

Короче.я так понял,с правым осевым подшипником все немного сложнее!!!А будет ли туда проникать смазка при окунании в онную всей сборки и добавлении ее в корпус при работе?не особо хочеться туда без особой нужды лезть(пробег 5000км)

Expier · **Добавлено:** 13.01.2013 00:53

Рома вело, та проникать то она туда будет приокунании... Вот только она ж не консистентная. Думаю, при работе она там не удержится. Мне стало стремно, что у меня подшипник без смазки (консистентной) окажется. По тому и разобрал.
К стати, была еще одна сложность - закисла гайка с правой стороны втулки. Но то уже, наверное, с моей втулкой что-то не так было...

А вообще... туда бы пром поставить - да и не париться.... А если бы еще всю втулку загерметизировать и на маслянную ванну перевести - мммм... сказка

Может есть у кого мысли на этот счет?

Рома вело · **Добавлено:** 14.01.2013 01:05

Expier писал(а):

Рома вело, та проникать то она туда будет приокунании... Вот только она ж не консистентная. Думаю, при работе она там не удержится. Мне стало стремно, что у меня подшипник без смазки (консистентной) окажется. По тому и разобрал.
К стати, была еще одна сложность - закисла гайка с правой стороны втулки. Но то уже, наверное, с моей втулкой что-то не так было...

А вообще... туда бы пром поставить - да и не париться.... А если бы еще всю втулку загерметизировать и на маслянную ванну перевести - мммм... сказка

Может есть у кого мысли на этот счет?

Ну не знаю :facepalm:

...а что подшипник смазанный трансмиссионкой будет както хуже работать?Думаю -не хуже...У алфины одинадцатириковой вроде все в масле купается-и осевые подшипники тоже,если не ошибаюсь?
Читал накануне на мтбр что народ тупо добавляет 30-40 мл трансмиссионки и так и ездят горя не зная и не парясь ни о чем-оно что не вытекает неоткуда?Сальники держат?Может добавить сняв левый конус шприцем 30 кубиков и закрутить и не париться?
а на счет промов-согласен на все сто!у меня они везде на веле где только можно :smile:

... Но промы только у Рохлофф вроде... :sad:

Еслибы сейчас альфину брал-взял бы на 11...на БК теперь ее можно взять без растаможки-в сумму укладываешься :wink:

Expier · **Добавлено:** 14.01.2013 13:02

Рома вело писал(а):

Читал накануне на мтбр что народ тупо добавляет 30-40 мл трансмиссионки и так и ездят горя не зная и не парясь ни о чем-оно что не вытекает неоткуда?Сальники держат?Может добавить сняв левый конус шприцем 30 кубиков и закрутить и не париться?

Так вот же товарищ о этом и пишет:

aledzhyan писал(а):

Готовил на зиму 8алфайн. Полностью вымыл пластичную смазку,собрал без левого конуса, залил 40мл. Ликви моли 5w40,между конусом и контргайкой мазнул казанского герметика. Переключение мгновенно и чётко, накат - короче всё песня.

Если масло вытекать не будет - отличная идея. Но вот мне кажется, что все-таки будет.
aledzhyan, сколько прошли уже в таком варианте? Часто ли оставляете велосипед в горизонтальном положении (на боку, например?) Нет ли утечек масла?

ded_Yefim · **Добавлено:** 14.01.2013 13:33

"окунать в смазку" и "перемешивать смазки" - бред ИМХО.

смазывал 3-ку консистентной смазкой "для подшипников" , купленной в автомагазине. обильно. напихал под завязку.
ну немного "вязнет", зато грязь/пыль не попадает внутрь.

ded_Yefim · **Добавлено:** 15.01.2013 13:44

уточнение: Симано продает масло-"промывку" + стакан спец. для планетарок.
окунать/болтать внутренности планетарки 90 сек. "смазочный" эффект весьма сомнительный ИМХО.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5 ... 38, Bce След.
Страница 2 из 38 [ Сообщений: 557 ]