Где взять токаря, который выточит титановые оси и гайки?

На бмх ставят, а на трековый или шоссер можно втулить?

Ставил титановые оси на МТВ, делал сам, была возможность и титановый пруток с времен СССР. Оси как оси, так как езжу мирно, то никаких проблем не было. Делал по принципу - захотелось. Для меня только один плюс - цвет у них красивше , но виден только при переборке смазке втулки. Вес не помню, но если очень интересно - могу порыться найти

Вес примено в половину легче стали, но меня полнует не погнутся или не лопнут ли? стальные у меня гнутся на раз)))

А покажи втулку. По педалям например есть такое наблюдение. Если одна и та же педаль идет со стальной или титановой осью на выбор, то у титана ограничение по весу 85 кг

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Miche primato. У меня вес 64

У меня не гнулись, но стиль катания мирный. Прочность и "способность гнуться" сильно зависят от стали и титанового сплава (ибо используется сплав). Если правильно помню, то удельная прочность титановых сплавов в 2 раза выше стали (обычные стали), т.е. при одинаковой массе, деталь из титанового сплава будет в два раза прочнее.

Но при одинаковом размере, ограниченном внутренним размером подшипников, деталь будет вдвое легче, т.е. примерно равнопрочной

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Несколько раз встречал отзывы о проблемах с титановыми вставными осями втулок, а с эксцентриками - и о нескольких случаях не просто проблем, а нормальных крешей. Но в случаях с эксцентриками там еще и дисковые тормоза замешаны были.

Ну и вообще насколько я знаю - титан не самый удачный материал для осей. Алю ось из правильного сплава и большого диаметра (10мм и больше) будет лучше имхо. Маленького - только сталь.

_________________
Felt NinePro & Giant Reign

Титановых сплавов - десятки. Алюминиевых - сотни. Стальных - наверное, тысячи. И они все разные. Есть алюминиевые сплавы, которые прочнее иной стали. Есть много титановых сплавов, которые слабее иных алюминиевых. Кроме того, в сплаве, идущем на ось, важнее всего не прочность. Важнее величина относительного удлинения, усталостная прочность, модуль Юнга, удельный вес.
Так что нужно знать конкретную марку сплава, из которого хочется ось.

Конструкция оси еще важнее, чем марка сплава. Ось толщиной 10 мм почти вдесятеро слабее, чем ось толщиной 20 мм. Не вдвое, а почти вдесятеро.
У хороших современных втулок оси - очень большого сечения в тех местах, где стоят подшипники. По краям ось истончается до обычного стандартного диаметра. Толстые оси можно делать из чего угодно. Толстая ось даже из такого ал. сплава, который не назовешь высокопрочным, - все равно прочнее, чем традиционная стальная (тонкая, неизменного диаметра по всей длине).
Раз у вас оси небольшого постоянного диаметра и хочется чего-то легкого, ищите высокопрочный титановый сплав. Алюминиевые сплавы для таких осей лучше не применять.

Алюминиевая ось диаметром 10 мм будет намного слабей титановой (ибо оси то обычно 10 мм), но вот для сквозных осей - там диаметр больше, а соответственно и прочность растет (труба она и в Африке труба - рама несет хорошие нагрузки и держит - ибо труба большого диаметра).

А по титану все очень не равнозначно, все зависит от сплава, его обработки и прочего. У меня эксцентрики титановые (и оси) - все в норме при дисковых тормозах. А поломать можно все, было бы желание.

И Буба прав - прочность примерно одинаковая в случае 10 мм оси, но титан дороже и хуже (намного) в обработке, а сталь можно грамотненько подкалить, отпустить и будет она прочнее (правда если сталь не фуфлыжная).

Вообще титановые сплавы очень хороши в изделиях, но в цене и обработке неприятны.

То, что метал используется не в чистом виде это понятно!
Титан марки ВТ16 или ВТ22 считаются высокопрочными.
Меня интересует не будет ли она хуже той, что у меня сейчас?

Не понятно почему не ставят титановые оси во втулки для глухарей или шоссеров, но ставят на бмх, где нагрузка намного больше, чем на шоссе или треке.

На мой взгляд, лучше ВТ16, причем отожженный (а не закаленный и состаренный). У него сравнительно большое относительное удлинение, а это самое важное при тонких осях. ВТ22 в этом смысле хуже.
Дальше - хороший токарь, то есть точно нарезанная резьба без задиров и прослабленных мест. Тогда оси будут более-менее живучими.





В BMX самые распространенные оси - толщиной 14 мм. Вот поэтому.
Шоссейных втулок с алюминиевыми осями - прорва. Начиная с Novatec. По-моему, все втулки с ал. осью - под промподшипник. Чаще всего там, где сидят подшипники, ось у такой задней втулки заметно толще 10 мм.

В шимано ХТ 770/780 и ХТР 970/980 серий идут 14 мм задние алюминиевые полые оси ну из того что оно шимано, понятно что оно конус-чашка, и получае конус увеличенного диаметра, чашки большего диаметра и шариков больше или сами шарики большего диаметра

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Heitaver, спасибо. Надо же, шимановский алюминий я взял и забыл.